2.5 TFSI Audi RS3 & TTRS pistons forgés- & Kit de bielle en acier JE & BAR-TEK®

JE High Performance Pistons et notre BAR-TEK® bielle. Un kit idéal pour ton moteur 2.5L TFSI.

Dans ce kit, tu as la combinaison parfaite de pistons forgés, de bielles en acier à tige en H, de boulons de bielle APR et de coussinets de bielle ACL pour ton 2.5L TFSI. Tous les composants s'harmonisent parfaitement, tu n'as donc plus besoin de chercher et tu économises même de l'argent !

Les JE Pistons piston sont renforcés pour une performance extrême et sont en même temps assez légers. Cette combinaison est bien sûr parfaite pour le sport automobile. Avec piston, tu as tout ce dont tu as besoin pour le montage : boulons, anneaux et clips.

Nos bielles forgées en H sont également extrêmement légers et en même temps très solides. Grâce à leur design, ils résistent sans problème aux fortes pressions. Elles sont usinées dans la masse et dotées d'un trou supplémentaire pour une meilleure lubrification de l'axe du piston (rifle drilled). Ils sont également livrés avec tout ce dont tu as besoin pour le montage : les vis d'expansion ARP correspondantes et la pâte de montage.

Caractéristiques:

• Extrêmement léger grâce à un alliage spécial
• Renforcé pour une performance maximale
• Aussi pour l'alésage de série 82,50 mm
• axe de piston de 21 mm
  
• Kit complet incluant l'axe de piston, les bagues et les clips
• Cotes de montage et de perçage incluses

Caractéristiques bielles forgées en H:

• Original BAR-TEK
• fraisé dans la masse à haute résistance
• convient pour une augmentation extrême des performances
• extrêmement léger et très stable
• Inspecté par Magnaflux
• 5 pièces par jeu
• Avec vis d'extension ARP 2000 3/8
• Pâte de montage ARP
• Avec trou supplémentaire pour la lubrification de l'axe du piston

Caractéristiques des roulements de bielle ACL:

• Roulements de course
• Revêtu
• Trou supplémentaire pour l'axe de piston

Tous les piston sont fabriqués dans des installations 5 axes CNC ultramodernes.
100% CNC-fraisé en aluminium forgé de haute qualité, spécialement conçu pour les moteurs de route et de drag-race aux performances très élevées.

Tous les piston sont testés selon les normes les plus strictes. Ils sont soumis à un sablage à la vapeur et à un grenaillage en interne, non seulement pour réduire les tensions dans le matériau, mais aussi pour mettre en évidence les moindres imperfections qui pourraient faire en sorte que le piston ne fonctionne pas comme il le devrait. Tous les piston sont également traités thermiquement.

Le taux de compression indiqué est en relation avec un joint de culasse de 0,90 mm.