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2.0 TSI EA888 Kit d'embrayage sport de Sachs avec volant moteur monomasse
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InStock
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EUR
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2.0 TSI EA888 Kit d'embrayage sport de Sachs avec volant moteur monomasse
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sinter
BAR-TEK® volant moteur monomasse
I (Type 5L) | Année 2009–2017, II (Type 3T) | Année 2008-2015, 8P, 8PA | Année 2003-2013, VI (Type 5K1) | Année 2008-2012, I | Année 2004-2015, VI - Jetta/Vento/Sagitar/Lavida - (Type 162) | Année 2010-2018, II (Type 1Z) | Année 2004–2013, 8J | Année 2006–2014, 8U | Année 2011–2018, II (Type 1P) | Année 2005–2012, CC (Type 35) | Année 2008–2016, I (Type NS7) | Année 2017–2023, I (Type 1U) | Année 1996–2010, III (Type 5P) | Année 2004–2009, B6 (Type 3C) | Année 2005–2010, I (Type 5N) | Année 2007–2016, B7 (Type 3C/36) | Année 2010–2015, III (Type 13) | Année 2008–2017
Volkswagen, Audi, Seat, Škoda
CDAA | 160 ch (118 kW), CCZC | 170 ch (125 kW), CCZA | 200 ch (147 kW), CCZB | 211 ch (155 kW), CETA | 211 ch (155 kW), CULB | 180 ch (132 kW), CPSA | 211 ch (155 kW), DEDA | 220 ch (162 kW), CULC | 220 ch (162 kW), CULA | 180 ch (132 kW)
Octavia, Altea, Tiguan, Leon, Golf, Toledo, Sharan, Jetta / Vento / Bora, Scirocco, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Q3 / RS Q3, Yeti, Superb, Passat
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
1
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ZF Sachs
<h2>Kit d'embrayage Sachs Race Performance, y compris volant moteur monomasse pour ton 2.0L TSI</h2>
<p>
Parfait pour les pilotes ambitieux : le kit performance complet de Sachs avec volant moteur monomasse en acier pour le 2.0 TSI EA888 entraîné par la chaîne . Ce kit est idéal pour une augmentation extrême des performances (par exemple dans la Golf 6 ou l'Audi S3), car il est conçu pour un couple moteur transmissible jusqu'à 550 N m. Avec le volant bimasse de série, tu profites certes d'un meilleur confort au démarrage - mais il est malheureusement très lourd. De plus, il n'est pas adapté à la transmission du couple. Les fans inconditionnels du tuning utilisent donc des volants mono-masse.</p>
<p>Pour ne pas risquer d'endommager l'embrayage et la boîte de vitesses, tu devrais passer à notre kit d'embrayage performance de Sachs. Il dispose d'un volant rigide, d'une plaque de pression d'embrayage et d'un ressort de torsion- disque d'embrayage avec des garnitures organiques ou frittées.</p>
<p>Si tu préfères rouler avec un volant bimasse, tu trouveras ici le <a href="https://www.bar-tek.com/fr/2.0-tsi-ea888-kit-d-embrayage-sport-sachs-performance-sachs-zms" target="_blank" rel="noreferrer noopener">kit d'embrayage Performance avec volant bimasse</a> (non recommandé à partir du niveau de performance 2 !).</p>
<p><strong>Caractéristiques:</strong></p>
<ul>
<li>Diamètre : 240 mm</li>
<li>Profil des cames : 21.8 x 24.2 - 23</li>
<li>Nombre de dents de l'engrenage : 23</li>
<li>Couple moteur maximal transmissible : 550 N m</li>
<li>Pour les véhicules avec embrayage monodisque</li>
<li>Inclut le volant rigide, la plaque de pression de l'embrayage disque d'embrayage</li>
<li> Disque d'embrayage avec garnitures organiques</li>
<li>Inclut des vis de volant améliorées</li></ul>
<br />
<h2>Kit d'embrayage sport pour moteurs 2.0 TSI EA888 </h2>
<p>Pour 2.0 TSI EA888 avec les codes moteur CBFA, CCZB, CAWB, CCZA, CCTA, CBFA, CDAA, CDAB.</p>
<p>Lors du passage à un volant moteur monomasse, des claquements peuvent se produire au ralenti. Ceux-ci sont toutefois inoffensifs et se produisent dans la boîte de vitesses. Dès que l'on appuie sur l'embrayage, ces bruits disparaissent.</p>
<p>Le seul remède est un <a target="_blank" href="https://www.bar-tek.com/fr/1.8-2.0-tsi-ea888-amortisseur-de-vibrations-harmonique-fluidampr" rel="noreferrer noopener">amortisseur de vibrations harmonique</a>, mais les bruits ne disparaîtront pas complètement pour autant. En outre, la force de pédalage augmente naturellement, car l'embrayage est conçu pour un couple plus élevé.</p>
<p>(Image similaire)</p>
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