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Adaptateur / Plaque de décalage BAR-TEK® pour TSI EA888 Gen.2 N75 2.0L
Adaptateur / Plaque de décalage BAR-TEK® 2.0L TSI EA888 Gen.2 N75
Adaptateur / Plaque de décalage BAR-TEK® pour TSI EA888 Gen.2 N75 2.0L
Adaptateur / Plaque de décalage BAR-TEK® 2.0L TSI EA888 Gen.2 N75
Liens rapides
Rectangle Fabriqué en Allemagne
3 ans de garantie
(2)

2.0 TSI EA888 Gen.2 N75 Adaptateur / plaque de déport BAR-TEK®

Numéro d'article : 21tf407
Marque : BAR-TEK®
Adaptateur N75
  • Panneau de déport BAR-TEK®
  • Ajustement parfait
  • 100% étanche
  • Transformation

13,17 $US

Prêt à être expédié !

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Droit de retour de 30 jours
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Boutique en ligne approuvée
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Fait pour High-Boost
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Rectangle Fabriqué en Allemagne
3 ans de garantie
Description du produit

Cette plaque est parfois nécessaire pour les modèles EA888 Gen.1 et Gen.2 afin de pouvoir installer notre Turbo Outlet avec tuyau en silicone.

Avec cette plaque d'adaptation, le N75 peut être facilement déplacé pour permettre l'installation de notre Turbo Outlet.

Tu as des questions sur le produit ? Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.
Convient pour
  • Volkswagen Eos I (Type 1F) | Année 2006-2015 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTA | 200 ch (147 kW)
  • Volkswagen Eos I (Type 1F) | Année 2006-2015 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
  • Volkswagen Golf VI (Type 5K1) | Année 2008-2012 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZ | 211 ch (155kW)
  • Volkswagen Golf VI (Type 5K1) | Année 2008-2012 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
  • Volkswagen Jetta / Vento / Bora V - Jetta/Vento/Bora/Sagitar - (Type 1K2/1KM) | Année 2005-2010 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAWB | 200 ch (147 kW)
  • Volkswagen Jetta / Vento / Bora VI - Jetta/Vento/Sagitar/Lavida - (Type 162) | Année 2010-2018 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZA | 200 ch (147 kW)
  • Volkswagen Passat B6 (Type 3C) | Année 2005–2010 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTA | 200 ch (147 kW)
  • Volkswagen Passat B7 (Type 3C/36) | Année 2010–2015 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
  • Volkswagen Passat CC (Type 35) | Année 2008–2016 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTB | 170 ch (125 kW)
  • Volkswagen Passat CC (Type 35) | Année 2008–2016 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
  • Volkswagen Scirocco III (Type 13) | Année 2008–2017 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAWB | 200 ch (147 kW)
  • Volkswagen Scirocco III (Type 13) | Année 2008–2017 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
  • Volkswagen Sharan II (Type 7N) | Année 2010-2022 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZA | 200 ch (147 kW)
  • Volkswagen T / Bus T6 | Année 2015–2019 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CJKA | 204 ch (150 kW)
  • Volkswagen Tiguan I (Type 5N) | Année 2007–2016 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTA | 200 ch (147 kW)
  • Volkswagen Tiguan I (Type 5N) | Année 2007–2016 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTB | 170 ch (125 kW)
  • Volkswagen Tiguan I (Type 5N) | Année 2007–2016 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZA | 200 ch (147 kW)
  • Volkswagen Tiguan I (Type 5N) | Année 2007–2016 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
  • Volkswagen Tiguan I (Type 5N) | Année 2007–2016 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZC | 170 ch (125 kW)
  • Volkswagen Tiguan I (Type 5N) | Année 2007–2016 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZD | 180 ch (132 kW)
Questions sur le produit
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Critiques
Trier par

2 Évaluations

9 décembre 2025 18:18

Nice plate, but no instructions, even if it's "easy"

The lack of instructions makes installation impossible without proper knowledge of the situation. I purchased the EA888.2 turbo muffler delete, only to find out through support that I need this spacer. That could've been written in the description of the product. After ordering this part, no instructions given. How difficult can installation be, right? Well, there are 4 orientations (facing towards the turbo, does it extend to the top left, top right, bottom left or bottom right?). Now the next thing Bar-Tek could've told you, the hose connecting the top of the N75 valve is TOO SHORT if the spacer is placed facing downwards. Okay, so you place it facing upwards. Oh wait, that's also not an option, because the hose would have a very sharp kink and would not be correct. All in all, this product is unusable and Bar-Tek lacks to provide proper information. For the TT 8J with the CESA/CETA engine, the top hose has part number 06J145718F, from looking at pictures, 06J145718E (the hose which connects on the side), seems to be longer, which could work out.

3 novembre 2024 20:10

Gut

Sehr passgenau.

Fabricant
Informations sur le fabricant

BAR-TEK®

BAR-TEK Motorsport GmbH

Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany

[email protected]