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2.0 TFSI EA113 Haut débit aspiration BAR-TEK®
https://www.bar-tek.com/fr/2.0-tfsi-ea113-haut-debit-aspiration-bar-tek
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Volkswagen, Audi, Seat
Eos, Altea, Leon, Golf, Toledo, Sharan, Polo, Scirocco, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Beetle / New Beetle, A1 / S1, Alhambra, Passat
I (Type 7M8) | Année 1995-2000, 8P, 8PA | Année 2003-2013, I (Type 7M9) | Année 2000-2010, V (Type 1K) | Année 2003-2008, VI (Type 5K1) | Année 2008-2012, I | Année 2004-2015, V (Type 6R) | Année 2009-2014, 8X | Année 2010-2018, I (Type 1F) | Année 2006-2015, II (Type 5C) | Année 2011-2019, 8J | Année 2006–2014, II (Type 1P) | Année 2005–2012, III (Type 5P) | Année 2004–2009, B6 (Type 3C) | Année 2005–2010, III (Type 13) | Année 2008–2017
CDL | 240 ch (177 kW), CDLA | 265 ch (195 kW), AXX | 200 ch (147 kW), BHZ | 265 ch (195 kW), BWJ | 310 ch (228 kW), CRZA | 256 ch (188 kW), CDLB | 272 ch (200 kW), CDLD | 240 ch (177 kW), CDLG | 235 ch (173 kW), BYD | 230 ch (169 kW), ADY | 115 ch (85 kW), CDLH | 256 ch (188 kW), BWJ | 286 ch (210 kW), ATM | 115 ch (85 kW), BWA | 185 ch (136 kW), CDLJ | 220 ch (162 kW), BPY | 200 ch (147 kW), CDLA | 310 ch (228 kW), CDLF | 270 ch (199 kW), BWJ | 240 ch (177 kW), CDLK | 280 ch (206 kW), BWA | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)
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/ BAR-TEK® et gamme Turbo-Total
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BAR-TEK®
<p>Une des meilleures aspirations du marché pour le moteur 2.0 TFSI. Notre High Flow aspiration apporte une augmentation sensible de la puissance.</p>
<p>Le aspiration a été développé sur le banc de puissance pour une performance maximale. Grâce à sa forme optimisée, le flux d'air d'aspiration vers le compresseur est optimal. Grâce au bouclier thermique intégré, l'air aspiré par le filtre à air performance est toujours frais, ce qui est important pour une combustion optimale.</p>
<p>Nous avons également veillé méticuleusement à ce que les valeurs du débitmètre d'air ne soient pas faussées. C'est très important pour les moteurs TFSI, sinon un message d'erreur est enregistré dans la mémoire des erreurs.</p>
<p><strong>Caractéristiques:</strong></p>
<ul>
<li>Jusqu'à 25% de puissance en plus ch</li>
<li>Forme de construction optimale</li>
<li>Protection thermique du filtre à air</li>
<li>air d'aspiration frais</li>
<li>Développé sur le banc d'essai de performance</li>
<li>Pas de message d'erreur</li>
</ul>
<p>Attention : sans expertise / inscription obligatoire</p>
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