2.0 TFSI EA113 Adaptateur High Flow blow off BAR-TEK®
- Pour High-Boost !
- Ménage le turbo
- 100% étanche
- Billet anodisé
- Volkswagen Beetle / New Beetle II (Type 5C) | Année 2011-2019 2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen Eos I (Type 1F) | Année 2006-2015 2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen Golf V (Type 1K) | Année 2003-2008 2.0 TFSI (EA113) AXX | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen Golf V (Type 1K) | Année 2003-2008 2.0 TFSI (EA113) BPY | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen Golf V (Type 1K) | Année 2003-2008 2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen Golf V (Type 1K) | Année 2003-2008 2.0 TFSI (EA113) BYD | 230 ch (169 kW)
- Volkswagen Golf V (Type 1K) | Année 2003-2008 2.0 TFSI (EA113) CDL | 240 ch (177 kW)
- Volkswagen Golf VI (Type 5K1) | Année 2008-2012 2.0 TFSI (EA113) CDLF | 270 ch (199 kW)
- Volkswagen Golf VI (Type 5K1) | Année 2008-2012 2.0 TFSI (EA113) CDLG | 235 ch (173 kW)
- Volkswagen Golf VI (Type 5K1) | Année 2008-2012 2.0 TFSI (EA113) CRZA | 256 ch (188 kW)
- Volkswagen Passat B6 (Type 3C) | Année 2005–2010 2.0 TFSI (EA113) AXX | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen Passat B6 (Type 3C) | Année 2005–2010 2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 ch (147 kW)
- Volkswagen Polo V (Type 6R) | Année 2009-2014 2.0 TFSI (EA113) CDLJ | 220 ch (162 kW)
- Volkswagen Scirocco III (Type 13) | Année 2008–2017 2.0 TFSI (EA113) CDLA | 265 ch (195 kW)
- Volkswagen Scirocco III (Type 13) | Année 2008–2017 2.0 TFSI (EA113) CDLK | 280 ch (206 kW)
- Volkswagen Sharan I (Type 7M8) | Année 1995-2000 2.0 TFSI (EA113) ADY | 115 ch (85 kW)
- Volkswagen Sharan I (Type 7M9) | Année 2000-2010 2.0 TFSI (EA113) ATM | 115 ch (85 kW)
- Audi A1 / S1 8X | Année 2010-2018 2.0 TFSI (EA113) CDLH | 256 ch (188 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | Année 2003-2013 2.0 TFSI (EA113) AXX | 200 ch (147 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | Année 2003-2013 2.0 TFSI (EA113) BHZ | 265 ch (195 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | Année 2003-2013 2.0 TFSI (EA113) BPY | 200 ch (147 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | Année 2003-2013 2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 ch (147 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | Année 2003-2013 2.0 TFSI (EA113) CDLA | 265 ch (195 kW)
- Audi A4 / S4 / RS4 B7 (Type 8E) | Année 2004-2008 2.0 TFSI (EA113) BGB | 200 ch (147 kW)
- Audi A4 / S4 / RS4 B7 (Type 8E) | Année 2004-2008 2.0 TFSI (EA113) BPG | 200 ch (147 kW)
- Audi A4 / S4 / RS4 B7 (Type 8E) | Année 2004-2008 2.0 TFSI (EA113) BUL | 220 ch (162 kW)
- Audi A4 / S4 / RS4 B7 (Type 8E) | Année 2004-2008 2.0 TFSI (EA113) BWE | 200 ch (147 kW)
- Audi A6 / S6 / RS6 C6 | Année 2004-2011 2.0 TFSI (EA113) BPJ | 170 ch (125 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8J | Année 2006–2014 2.0 TFSI (EA113) BPY | 200 ch (147 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8J | Année 2006–2014 2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 ch (147 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8J | Année 2006–2014 2.0 TFSI (EA113) CDLB | 272 ch (200 kW)
- Seat Alhambra I (Type 7M8) | Année 1995-2000 2.0 TFSI (EA113) ADY | 115 ch (85 kW)
- Seat Alhambra I (Type 7M9) | Année 2000-2010 2.0 TFSI (EA113) ATM | 115 ch (85 kW)
- Seat Exeo I (Type 3R) | Année 2008-2013 2.0 TFSI (EA113) BWE | 200 ch (147 kW)
- Seat Leon II (Type 1P) | Année 2005–2012 2.0 TFSI (EA113) BWA | 185 ch (136 kW)
- Seat Leon II (Type 1P) | Année 2005–2012 2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 ch (147 kW)
- Seat Leon II (Type 1P) | Année 2005–2012 2.0 TFSI (EA113) BWJ | 310 ch (228 kW)
- Seat Leon II (Type 1P) | Année 2005–2012 2.0 TFSI (EA113) BWJ | 286 ch (210 kW)
- Seat Leon II (Type 1P) | Année 2005–2012 2.0 TFSI (EA113) BWJ | 240 ch (177 kW)
- Seat Leon II (Type 1P) | Année 2005–2012 2.0 TFSI (EA113) CDLA | 265 ch (195 kW)
- Seat Leon II (Type 1P) | Année 2005–2012 2.0 TFSI (EA113) CDLA | 310 ch (228 kW)
- Seat Leon II (Type 1P) | Année 2005–2012 2.0 TFSI (EA113) CDLD | 240 ch (177 kW)
- Seat Toledo III (Type 5P) | Année 2004–2009 2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 ch (147 kW)
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3 Évaluations
6 novembre 2023 00:00
Gute Verarbeitu
Gute Verarbeitung
17 mars 2022 22:47
Mehr Upgrade geht nicht!
Habe Jahre lang das Produkt der Konkurrenz verbaut gehabt. Nach neuer Abstimmung (Stage 3 / 1,8Bar / 370ps) hatte man das Gefühl das Bauteil „stopft“ bei Lastwechsel. Auf gut Glück dem Werbetext vertraut und den „High Flow“ haben wollen gedrückt. Verarbeitung top, Passgenauigkeit top, Leistung auch top. Der Bereich um den Auslass ist im Vergleich zur Konkurrenz deutlich voluminöser und strömungsgünstiger gewählt, da geht was.
Informations sur le fabricant
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
