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1.8T thermostat et interrupteur de ventilateur 20V RS
https://www.bar-tek.com/fr/1.8t-thermostat-et-interrupteur-de-ventilateur-20v-rs
https://www.bar-tek.com/media/55/b6/2f/1683873714/2218t04-1_8T-20V-RS-Thermostat-und-Luefterschalter.webp?ts=1684473951
InStock
89.2
EUR
2218t04
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Volkswagen, Audi, Seat, Škoda
B7 (Type 8E) | Année 2004-2008, I (Type 7M8) | Année 1995-2000, II (Type 19E/1G1) | Année 1983-1992, I (Type 3R) | Année 2008-2013, 8L | Année 1996-2003, 8N | Année 1998-2006, III (Type 6L) | Année 2002-2008, II (Type 6K/6K GP01) | Année 1993-2002, B5 (Type 3B) | Année 1996-2000, B5 GP (3BG) | Année 2000-2005, III - Jetta/Vento - (Type 1H2/1HM) | Année 1992-1998, I (Type 3U4) | Année 2001-2008, IV (Type 1J) | Année 1997-2003, I (Type 1M1) | Année 1999-2006, I (Type 17) | Année 1974-1983, II (Type 1M) | Année 1998-2004, C5 (Type 4B) | Année 1997-2005, I (Type 6K GP01) | Année 1999-2002, B5 (Type 8D) | Année 1994-2001, IV (Type 9N3) | Année 2005–2009, IV - Jetta/Bora - (Type 1J2/1J5/1JM) | Année 1998–2005, III (Type 1H) | Année 1991–1997, I (Type 1U) | Année 1996–2010, I (Type 9C/1C/1Y) | Année 1997-2010, B6 (Type 8E) | Année 2000–2004
APP | 180 ch (132 kW), BFV | 240 ch (177 kW), ARX | 150 ch (110 kW), AYP | 180 ch (132 kW), AUM | 150 ch (110 kW), AYP | 156 ch (115 kW), AEB | 150 ch (110 kW), AVJ | 150 ch (110 kW), BFB | 163 ch (120 kW), ANB | 150 ch (110 kW), APH | 150 ch (110 kW), BKV | 150 ch (110 kW), AJH | 150 ch (110 kW), BEX | 190 ch (140 kW), APU | 150 ch (110 kW), 150 ch et plus, AJQ | 180 ch (132 kW), AUQ | 180 ch (132 kW), AJL | 180 ch (132 kW), AGU | 150 ch (110 kW), APY | 210 ch (154 kW), ARY | 180 ch (132 kW), BVP | 163 ch (120 kW), AQA | 150 ch (110 kW), BVR | 190 ch (140 kW), BEA | 224 ch (165 kW), BAM | 225 ch (165 kW), BJX | 150 ch (110 kW), AWC | 150 ch (110 kW), AQX | 156 ch (115 kW), CFMA | 150 ch (110 kW), APX | 224 ch (165 kW), ARZ | 150 ch (110 kW), ARK | 150 ch (110 kW), AWT | 150 ch (110 kW), BBU | 180 ch (132 kW), AUL | 210 ch (154 kW), AMK | 210 ch (154 kW)
Cordoba, Octavia, A6 / S6 / RS6, A4 / S4 / RS4, Exeo, Leon, Golf, Toledo, Sharan, Polo, Jetta / Vento / Bora, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Beetle / New Beetle, Superb, Ibiza, Passat
1.8T (reconstruction), 1.8T
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BAR-TEK®
<p>Le thermostat à eau RS s'ouvre plus tôt que le thermostat de série et donne plus tôt au moteur la fraîcheur dont il a besoin.</p>
<p>Le commutateur de ventilateur RS à deux niveaux allume le ventilateur plus tôt et empêche ainsi la surchauffe du moteur. Plus le thermostat active le ventilateur tôt, mieux c'est pour le refroidissement du moteur.<br /> <br /> Les dommages au moteur sont ainsi évités et l'efficacité de l'ensemble du moteur est augmentée.<br /> Particulièrement indispensable pour les moteurs tunés !<br /> <br /> Inclus un nouveau joints et un connecteur pré-confectionné complètement prêt à être installé.<br /><br /> Connexions pour la sonde de température:<br /> Rouge=plus permanent (fusible de sécurité préalable de 30A nécessaire)<br /> Gris=ventilateur étape 1<br /> Noir=ventilateur étape 2<br /> <br /> Température d'ouverture du thermostat : 81°C<br /> Interrupteur de ventilateur (thermo-interrupteur) étape 1 à 80°C/étape 2 à 85°C<br /> (les deux s'ouvrent environ 10°C plus tôt que la série)<br /> <br /> Adaptable à tous les moteurs 1.8T avec connecteur à 2 ou 3 pôles.</p>
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