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1.8T RACE rampe d'injection Dash 8 avec kit de connexion BAR-TEK®
https://www.bar-tek.com/fr/1.8t-race-rampe-d-injection-dash-8-avec-kit-de-connexion-bar-tek
https://www.bar-tek.com/media/5b/8e/59/1652886559/leiste_schrauben_kit_tiny0f64a.jpg?ts=1669205867
InStock
225.34
USD
2218t20
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Volkswagen, Audi, Seat, Škoda
APP | 180 ch (132 kW), BFV | 240 ch (177 kW), ARX | 150 ch (110 kW), AYP | 180 ch (132 kW), AUM | 150 ch (110 kW), AYP | 156 ch (115 kW), APH | 150 ch (110 kW), BKV | 150 ch (110 kW), 150 ch et plus, AJQ | 180 ch (132 kW), AUQ | 180 ch (132 kW), AGU | 150 ch (110 kW), APY | 210 ch (154 kW), ARY | 180 ch (132 kW), BVP | 163 ch (120 kW), AQA | 150 ch (110 kW), BVR | 190 ch (140 kW), BEA | 224 ch (165 kW), BAM | 225 ch (165 kW), BJX | 150 ch (110 kW), AQX | 156 ch (115 kW), APX | 224 ch (165 kW), ARZ | 150 ch (110 kW), BBU | 180 ch (132 kW), AUL | 210 ch (154 kW), AMK | 210 ch (154 kW)
II (Type 19E/1G1) | Année 1983-1992, 8L | Année 1996-2003, 8N | Année 1998-2006, III (Type 6L) | Année 2002-2008, II (Type 6K/6K GP01) | Année 1993-2002, III - Jetta/Vento - (Type 1H2/1HM) | Année 1992-1998, IV (Type 1J) | Année 1997-2003, I (Type 1M1) | Année 1999-2006, I (Type 17) | Année 1974-1983, II (Type 1M) | Année 1998-2004, I (Type 6K GP01) | Année 1999-2002, IV (Type 9N3) | Année 2005–2009, IV - Jetta/Bora - (Type 1J2/1J5/1JM) | Année 1998–2005, III (Type 1H) | Année 1991–1997, I (Type 1U) | Année 1996–2010, I (Type 9C/1C/1Y) | Année 1997-2010
Cordoba, Octavia, Leon, Golf, Toledo, Polo, Jetta / Vento / Bora, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Beetle / New Beetle, Ibiza
1.8T (reconstruction), 1.8T
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FR010A(AN8)
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BAR-TEK®
<p>High Flow rampe d'injection Aluminium BAR-TEK pour tous les moteurs 1.8T 20V<br /> <br /> Nous recommandons particulièrement cette rampe de carburant 1.8T pour les moteurs 1.8T fortement tunés, car rampe d'injection a un diamètre bien plus grand que la rampe de série.<br /> Les deux extrémités sont dotées d'un filetage Dash8, ce qui permet d'alimenter en carburant des deux côtés. Ainsi, tous les cylindres reçoivent du carburant de manière égale.<br /> <br /> Cette barre est particulièrement indispensable si tu utilises du carburant E85, car le mélange de carburant doit être extrêmement graissé avec le E85.<br /> <br /> Selon le type d'injecteur utilisé, il faut utiliser différentes douilles d'écartement. Celles-ci ne sont pas incluses dans la livraison, mais nous pouvons les fabriquer sur mesure.</p>
<p>(Régulateur de pression d'essence disponible séparément)</p><p><span style="letter-spacing:0px;">Le site rampe d'injection est </span><b style="letter-spacing:0px;"><u>pas</u></b><span style="letter-spacing:0px;"> convient aux moteurs montés en longueur !</span></p><p> <br /><a target="_blank" rel="noreferrer noopener">D'autres photos de notre Golf de test ICI</a></p>
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