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1.8T 20V Tube de pression mise à niveau BAR-TEK®
https://www.bar-tek.com/fr/1.8t-20v-tube-de-pression-mise-a-niveau-bar-tek
https://www.bar-tek.com/media/77/43/44/1683873891/2118t132-1_8t-druckrohr-upgrade.webp?ts=1684142171
InStock
132.55
USD
2118t132
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Volkswagen, Audi, Seat, Škoda
APP | 180 ch (132 kW), BFV | 240 ch (177 kW), ARX | 150 ch (110 kW), AYP | 180 ch (132 kW), AUM | 150 ch (110 kW), AWV | 150 ch (110 kW), AYP | 156 ch (115 kW), APH | 150 ch (110 kW), AWP | 180 ch (132 kW), BKV | 150 ch (110 kW), BKF | 150 ch (110 kW), AJQ | 180 ch (132 kW), AUQ | 180 ch (132 kW), AGU | 150 ch (110 kW), APY | 210 ch (154 kW), ARY | 180 ch (132 kW), BVP | 163 ch (120 kW), AQA | 150 ch (110 kW), AVC | 150 ch (110 kW), BVR | 190 ch (140 kW), BEA | 224 ch (165 kW), BAM | 225 ch (165 kW), BJX | 150 ch (110 kW), AWC | 150 ch (110 kW), AQX | 156 ch (115 kW), AWU | 150 ch (110 kW), APX | 224 ch (165 kW), ARZ | 150 ch (110 kW), BBU | 180 ch (132 kW), AUL | 210 ch (154 kW), AMK | 210 ch (154 kW)
8L | Année 1996-2003, 8N | Année 1998-2006, III (Type 6L) | Année 2002-2008, II (Type 6K/6K GP01) | Année 1993-2002, IV (Type 1J) | Année 1997-2003, I (Type 1M1) | Année 1999-2006, II (Type 1M) | Année 1998-2004, IV (Type 9N3) | Année 2005–2009, IV - Jetta/Bora - (Type 1J2/1J5/1JM) | Année 1998–2005, I (Type 1U) | Année 1996–2010, I (Type 9C/1C/1Y) | Année 1997-2010
Octavia, Leon, Golf, Toledo, Polo, Jetta / Vento / Bora, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Beetle / New Beetle, Ibiza
1.8T
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VW 1.8T pipe kit
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/ BAR-TEK® et gamme Turbo-Total
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BAR-TEK®
<p><strong> Mise à niveau</strong> Tube pour presque tous les <strong>moteurs 1.8T </strong> avec 150 ou 180 ch.</p>
<p>Ce tube en aluminium de haute qualité <strong>remplace</strong> le raccord plat entre turbocompresseur et intercooler.</p>
<p>Le tube se trouve près de la roue avant droite. Grâce à la section transversale agrandie, la circulation de l'air est considérablement améliorée. <strong>Augmentation des performances garantie !</strong></p>
<p>Inclus tuyau en silicone en bleu et collier de serrage.</p>
<p>Veille toujours à ce qu'il y ait suffisamment de dégagement, surtout si tu modifies le châssis, cela peut devenir trop étroit.</p>
<p>Fabriqué en Allemagne !</p>
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