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Billet bloc moteur pour Nissan SR20
Bloc-moteur en billet pour Nissan SR20
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Dichtung Billet Motorblock
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Billet bloc moteur pour Nissan SR20

Numéro d'article : SR20-SB-01
Marque : Bullet Race Engineering
Billet bloc moteur
  • Gain de poids extrême
  • rigidité et résistance accrues
  • Peut être percé jusqu'à 90 mm

8 676,95 €

Prix TVA incluse plus frais de port

Délai de livraison 10 - 30 jours

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Description du produit

Bullet bloc moteur pour Nissan SR20

Nissan SR20 BILLET BLOCK

La Bullet SR20 bloc moteur pour les applications Nissan SR20 a été utilisée avec succès dans la compétition World Time Attack, où elle a remporté le MCA Hammerhead en 2016. Des performances allant jusqu'à 1800 ch ont déjà été obtenues dans la variante Dry-Deck Drag Racing.

Ce produit se caractérise par une rigidité et une résistance nettement accrues par rapport au bloc original. Associé à un diamètre de vis de tête plus grand, ce produit offre des qualités d'étanchéité exceptionnelles pour le culasse. Les distorsions des chemins de roulement des cylindres et du tunnel de vilebrequin sont considérablement réduites grâce à des améliorations de la conception et à un système de palier principal Bullet 4- vis.

Combiné avec les boulons de culasse agrandis, on obtient une connexion exceptionnellement solide avec culasse.

Solid: Pas de canaux d'eau, uniquement pour le drag racing.

Le bloc moteur offre une économie de poids extrême grâce à l'utilisation de l'aluminium. Avec des ajustements minimes, ce bloc de billettes peut remplacer le bloc moteur de série.

Spécifications :

  • Application : Nissan SR20 - propulsion arrière
  • Poids : environ 34 kg (par rapport au bloc de série d'environ 31 kg)
  • Matériau : aluminium aéronautique 6061
  • Améliorations du design : couvercle de palier principal à 4 boulons, hauteur de couvercle plus importante, épaisseur de paroi de cylindre renforcée, chemises de roulement haute performance
  • Boulons fournis : boulon de tête 1/2" et boulon de palier principal 7/16"
  • Modification nécessaire : filtre à huile externe et pompe à eau électrique
  • Modifications : Percer les vis de la tête de cylindre à 14 mm
  • Plage de puissance : jusqu'à 1800 ch (en fonction du réglage et des composants utilisés)
  • Finition : prétraitée
  • Options disponibles : Bullet Fire Ring joint de tête
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Critiques

Fabricant
Informations sur le fabricant

Bullet Race Engineering

Bullet Race Engineering

6 Belfree Drive, Green Fields South Australia 5107

[email protected]

Responsable de l'UE

BAR-TEK Motorsport GmbH

Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany

[email protected]

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