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VAG 1.8T & 2.0L TFSI Race Coussinets principaux surdimensionnés ACL

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Fabriqué en Allemagne

3 ans de garantie

5.2L FSI Audi R8 Gen.2 & Lamborghini Huracan V10 Race coussinets d'arbre à cames

Numéro d'article : 21r8017

Marque : BAR-TEK®

Coussinets d'arbre à cames

High Boost
Revêtement tri-métal
Possibilité de faire tourner le moteur à un régime plus élevé
Acier à haute résistance

544,00 €

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Description du produit Description du produit

Description du produit

Le vilebrequin de ton V8 ou V10 tuné doit être capable de résister à une augmentation extrême des performances, comme par ex. une modification du turbo. Les forces et les températures sont énormes et les coussinets de série ne peuvent malheureusement pas les supporter. Pour que les roulements continuent à fonctionner parfaitement à des vitesses élevées, avec pression, tu dois donc utiliser nos coussinets spéciaux.

Ainsi, un régime moteur plus élevé avec pression ne pose aucun problème. Tu peux donc profiter de la pleine puissance sans te soucier des roulements qui se dévorent ou du manque d'huile !

Caractéristiques:

Revêtement tri-métal
Possibilité de faire tourner le moteur à un régime plus élevé
Stable pour des pressions de charge jusqu'à 2 bars
Haute résistance à la température
Matériau traité thermiquement
Acier à haute résistance
Qualité et finition de haut niveau

Le kit comprend également 12 coussinets pour le V10 et 10 coussinets pour le V8

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Audi A6 / S6 / RS6 C7 | Année 2011-2018 4.0 TFSI (EA824) CRDB | 560 ch (412 kW)
Audi A6 / S6 / RS6 C7 | Année 2011-2018 4.0 TFSI (EA824) CWUC | 605 ch (445 kW)
Audi A7 / S7 / RS7 C7 (4G) | Année 2010–2018 4.0 TFSI (EA824) CRDB | 560 ch (412 kW)
Audi A7 / S7 / RS7 C7 (4G) | Année 2010–2018 4.0 TFSI (EA824) CWUC | 605 ch (445 kW)
Audi A8 / S8 D4 (Type 4H) | Année 2009–2017 4.0 TFSI (EA824) DDTA | 605 ch (445 kW)
Audi R8 42 | Année 2005-2015 5.2 FSI V10 40v BUJ | 525 ch (386 kW)
Audi R8 42 | Année 2005-2015 5.2 FSI V10 40v CMPA | 560 ch (412 kW)
Audi R8 42 | Année 2005-2015 5.2 FSI V10 40v CTPA | 550 ch (405 kW)
Audi R8 42 | Année 2005-2015 5.2 FSI V10 40v CTPB | 570 ch (419 kW)
Audi R8 4S | Année 2015-> 5.2 FSI V10 40v DKAA | 610 ch (449 kW)
Audi R8 4S | Année 2015-> 5.2 FSI V10 40v DKAB | 540 ch (397 kW)
Audi R8 4S | Année 2015-> 5.2 FSI V10 40v DKAC | 570 ch (419 kW)
Audi R8 4S | Année 2015-> 5.2 FSI V10 40v DMWA | 620 ch (456 kW)

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Avec l'Audi R8 V10 direction 1000 ch | BAR-TEK®

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Fabricant

Informations sur le fabricant

BAR-TEK®

BAR-TEK Motorsport GmbH

Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany

[email protected]

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Le vilebrequin de ton V8 ou V10 tuné doit être capable de résister à une augmentation extrême des performances, comme par ex. une modification du turbo. Les forces et les températures sont énormes et les coussinets de série ne peuvent malheureusement pas les supporter. Pour que les roulements continuent à fonctionner parfaitement à des vitesses élevées, avec pression, tu dois donc utiliser nos coussinets spéciaux.

Ainsi, un régime moteur plus élevé avec pression ne pose aucun problème. Tu peux donc profiter de la pleine puissance sans te soucier des roulements qui se dévorent ou du manque d'huile !

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Possibilité de faire tourner le moteur à un régime plus élevé
Stable pour des pressions de charge jusqu'à 2 bars
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Audi A6 / S6 / RS6 C7 | Année 2011-2018 4.0 TFSI (EA824) CRDB | 560 ch (412 kW)
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Audi R8 42 | Année 2005-2015 5.2 FSI V10 40v BUJ | 525 ch (386 kW)
Audi R8 42 | Année 2005-2015 5.2 FSI V10 40v CMPA | 560 ch (412 kW)
Audi R8 42 | Année 2005-2015 5.2 FSI V10 40v CTPA | 550 ch (405 kW)
Audi R8 42 | Année 2005-2015 5.2 FSI V10 40v CTPB | 570 ch (419 kW)
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Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany

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3a21b912d19442678f9a8765dccfc383 5.2L FSI Audi R8 Gen.2 & Lamborghini Huracan V10 Race coussinets d'arbre à cames https://www.bar-tek.com/fr/acl-hauptlagerschalen-5-2-l-fsi-v10 https://www.bar-tek.com/media/88/9f/d1/1652867199/hauptlagerschalen_neulzt3zpvz8cctc6724d.webp?ts=1770980655 InStock 453.8 EUR df07fc6a55614879ad4d8f54d481a15d 5.2L FSI Audi R8 Gen.2 & Lamborghini Huracan V10 Race coussinets d'arbre à cames 544 544 -1 https://www.bar-tek.com/fr/acl-hauptlagerschalen-5-2-l-fsi-v10-8-cylindres https://www.bar-tek.com/media/88/9f/d1/1652867199/hauptlagerschalen_neulzt3zpvz8cctc6724d.webp?ts=1770980655 InStock 21r8017 df07fc6a55614879ad4d8f54d481a15d 8 cylindres CTPB | 570 ch (419 kW), CMPA | 560 ch (412 kW), DKAC | 570 ch (419 kW), DKAB | 540 ch (397 kW), LP560 | 560 ch (412 kW), LP550 | 550 ch (405 kW), LP640 | 640 ch (471 kW), LP580 | 580 ch (427 kW), CRDB | 560 ch (412 kW), CTPA | 550 ch (405 kW), LP610 | 610 ch (449 kW), LP570 | 570 ch (419 kW), DMWA | 620 ch (456 kW), DDTA | 605 ch (445 kW), BUJ | 525 ch (386 kW), CWUC | 605 ch (445 kW), DKAA | 610 ch (449 kW) 1. Gén. | Année 2018->, S13 | Année 1991-1993, 42 | Année 2005-2015, C7 | Année 2011-2018, 4S | Année 2015->, D4 (Type 4H) | Année 2009–2017, C7 (4G) | Année 2010–2018, 2. Gén. | Année 2008–2013 Nissan, Audi, Lamborghini A6 / S6 / RS6, R8, A8 / S8, Huracan, A7 / S7 / RS7, 200SX / Silvia, Gallardo 4.0 TFSI (EA824), 5.2 FSI V10 40v 1 1 1 https://www.bar-tek.com/media/3c/08/54/1711096113/logo-bar-tek.svg?ts=1711096471 5x MB1322XP {"extensions":[],"displayParent":null,"mainVariantId":"df07fc6a55614879ad4d8f54d481a15d","configuratorGroupConfig":null,"displayCheapestVariant":null,"displayMainVariant":null} true true /Marques /Marques/ BAR-TEK® / BAR-TEK® et gamme Turbo-Total /Moteurs /Moteurs/4.0 EA824 /Boutique /Boutique/Bloc moteur /Boutique/Bloc moteur/Paliers et coussinets de moteur /Boutique/Bloc moteur/Vilebrequins /marques/bar-tek /bar-tek-et-turbo-total-gamme /moteurs/4.0-ea824 /marques /boutique/bloc-moteur /boutique /boutique/bloc-moteur/paliers-et-coussinets-de-moteur /boutique/bloc-moteur/vilebrequins 018d8e9493a37811883bb2f2af9a795f 0192e2e826be7934880a4bb024e54fb6 01a0582902487da6ab22a9a3c3be0417 4186a0dd1efa44c28fce81c7bd24f1fc 7ba1eb3b29ad4e5e8823fade26c3db38 87c86b255c784be7b2eebacd4ca87422 8cdc2eabbd08462badf21298702c943a a44b5990cf64411ca34b0186f52ee657 c6f880e9e2d14daab2ba44d17d5a7754 cb95cee79e0a46e996dedabeb3ddafea cb95cee79e0a46e996dedabeb3ddafea 7ba1eb3b29ad4e5e8823fade26c3db38 4186a0dd1efa44c28fce81c7bd24f1fc 8cdc2eabbd08462badf21298702c943a 87c86b255c784be7b2eebacd4ca87422 BAR-TEK® <p>Le vilebrequin de ton V8 ou V10 tuné doit être capable de résister à une augmentation extrême des performances, comme par ex. une modification du turbo. Les forces et les températures sont énormes et les coussinets de série ne peuvent malheureusement pas les supporter. Pour que les roulements continuent à fonctionner parfaitement à des vitesses élevées, avec pression, tu dois donc utiliser nos coussinets spéciaux.</p> <p>Ainsi, un régime moteur plus élevé avec pression ne pose aucun problème. Tu peux donc profiter de la pleine puissance sans te soucier des roulements qui se dévorent ou du manque d'huile !</p> <p><strong>Caractéristiques:</strong></p> <ul> <li>Revêtement tri-métal</li> <li>Possibilité de faire tourner le moteur à un régime plus élevé</li> <li>Stable pour des pressions de charge jusqu'à 2 bars</li> <li>Haute résistance à la température</li> <li>Matériau traité thermiquement</li> <li>Acier à haute résistance</li> <li>Qualité et finition de haut niveau</li> </ul> <p>Le kit comprend également 12 coussinets pour le V10 et 10 coussinets pour le V8</p> <p>Image similaire.</p> 544