Notre équipe de professionnels expérimentés du sport automobile développe elle-même un grand nombre de nos pièces de tuning dans notre atelier, l'Area 51. Chaque article est testé et développé sur notre banc d'essai de performance interne jusqu'à ce qu'il réponde à nos exigences élevées. De plus, chaque nouveau produit de fabricants externes passe également par notre contrôle qualité et n'arrive dans la boutique qu'une fois que nous l'aurions monté sur les voitures de nos propres mères. De cette manière, nos normes de qualité et de sécurité sont constamment améliorées.
Notre équipe de professionnels expérimentés du sport automobile développe elle-même un grand nombre de nos pièces de tuning dans notre atelier, l'Area 51. Chaque article est testé et développé sur notre banc d'essai de performance interne jusqu'à ce qu'il réponde à nos exigences élevées. De plus, chaque nouveau produit de fabricants externes passe également par notre contrôle qualité et n'arrive dans la boutique qu'une fois que nous l'aurions monté sur les voitures de nos propres mères. De cette manière, nos normes de qualité et de sécurité sont constamment améliorées.
Joint de culasse RACE pour tous les moteurs 1.8T en différentes épaisseurs pour une compression individuelle.
pour des trous jusqu'à 82,50mm 0,7mm à 3,56mm d'épaisseur
(Le joint de série 1.8T a une épaisseur de 1,2mm)
Avec notre calculateur de compactage, tu peux facilement calculer le compactage pour différentes épaisseurs de joints de tête. Tu trouveras ainsi rapidement et facilement l'épaisseur qui convient à ton moteur.
Ces joints de culasse sont particulièrement utilisés pour les moteurs hautes performances en Formule et en Rallye. La composition spéciale de différentes couches de métal permet non seulement d'obtenir une meilleure conductivité thermique, mais aussi d'augmenter considérablement la stabilité de la pression !
Ces joints de tête sont utilisés dans les moteurs à aspiration et les moteurs turbo dans le sport automobile. Différentes épaisseurs de joints de culasse sont proposées, de sorte que la compression peut être adaptée individuellement à chaque moteur. Il faut absolument utiliser de nouvelles vis de tête ! Ou mieux encore ARP goujons de vilebrequin.
(illustration similaire)
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2 Évaluations
18 mars 2023 00:00
Évaluation avec une note de 5 sur 5 étoiles
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1 mars 2023 11:32
Évaluation avec une note de 4 sur 5 étoiles
Review from order 305087
Ich liebe es hier Teile zu kaufen, weil ich immer was passendes finde und auch die Tuning Teile eine gute Qualität haben (Pleul mussten nicht mal ein bisschen nachgwinkelt werden).
Das Einzige was noch richtig verbessert werden kann ist die Website, da die doch immer wieder etwas zickig ist.
Joint de culasse RACE pour tous les moteurs 1.8T en différentes épaisseurs pour une compression individuelle.
pour des trous jusqu'à 82,50mm 0,7mm à 3,56mm d'épaisseur
(Le joint de série 1.8T a une épaisseur de 1,2mm)
Avec notre calculateur de compactage, tu peux facilement calculer le compactage pour différentes épaisseurs de joints de tête. Tu trouveras ainsi rapidement et facilement l'épaisseur qui convient à ton moteur.
Ces joints de culasse sont particulièrement utilisés pour les moteurs hautes performances en Formule et en Rallye. La composition spéciale de différentes couches de métal permet non seulement d'obtenir une meilleure conductivité thermique, mais aussi d'augmenter considérablement la stabilité de la pression !
Ces joints de tête sont utilisés dans les moteurs à aspiration et les moteurs turbo dans le sport automobile. Différentes épaisseurs de joints de culasse sont proposées, de sorte que la compression peut être adaptée individuellement à chaque moteur. Il faut absolument utiliser de nouvelles vis de tête ! Ou mieux encore ARP goujons de vilebrequin.
(illustration similaire)
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18 mars 2023 00:00
Évaluation avec une note de 5 sur 5 étoiles
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1 mars 2023 11:32
Évaluation avec une note de 4 sur 5 étoiles
Review from order 305087
Ich liebe es hier Teile zu kaufen, weil ich immer was passendes finde und auch die Tuning Teile eine gute Qualität haben (Pleul mussten nicht mal ein bisschen nachgwinkelt werden).
Das Einzige was noch richtig verbessert werden kann ist die Website, da die doch immer wieder etwas zickig ist.
