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1.8T 20V mise à niveau turbocompresseur Thor 400 Turbo-Total
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OutOfStock
2999.95
EUR
2118t391
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Volkswagen, Audi, Seat, Škoda
B7 (Type 8E) | Année 2004-2008, I (Type 7M8) | Année 1995-2000, I (Type 3R) | Année 2008-2013, 8L | Année 1996-2003, 8N | Année 1998-2006, III (Type 6L) | Année 2002-2008, II (Type 6K/6K GP01) | Année 1993-2002, B5 (Type 3B) | Année 1996-2000, B5 GP (3BG) | Année 2000-2005, I (Type 3U4) | Année 2001-2008, IV (Type 1J) | Année 1997-2003, I (Type 1M1) | Année 1999-2006, II (Type 1M) | Année 1998-2004, C5 (Type 4B) | Année 1997-2005, I (Type 6K GP01) | Année 1999-2002, B5 (Type 8D) | Année 1994-2001, IV (Type 9N3) | Année 2005–2009, IV - Jetta/Bora - (Type 1J2/1J5/1JM) | Année 1998–2005, I (Type 1U) | Année 1996–2010, I (Type 9C/1C/1Y) | Année 1997-2010, B6 (Type 8E) | Année 2000–2004
APP | 180 ch (132 kW), BFV | 240 ch (177 kW), ARX | 150 ch (110 kW), AYP | 180 ch (132 kW), AUM | 150 ch (110 kW), AWV | 150 ch (110 kW), AYP | 156 ch (115 kW), AVJ | 150 ch (110 kW), BFB | 163 ch (120 kW), ANB | 150 ch (110 kW), APH | 150 ch (110 kW), AWP | 180 ch (132 kW), BKV | 150 ch (110 kW), AJH | 150 ch (110 kW), BEX | 190 ch (140 kW), APU | 150 ch (110 kW), BKF | 150 ch (110 kW), AJQ | 180 ch (132 kW), AUQ | 180 ch (132 kW), AJL | 180 ch (132 kW), AGU | 150 ch (110 kW), APY | 210 ch (154 kW), ARY | 180 ch (132 kW), BVP | 163 ch (120 kW), AQA | 150 ch (110 kW), AVC | 150 ch (110 kW), BVR | 190 ch (140 kW), BEA | 224 ch (165 kW), BAM | 225 ch (165 kW), BJX | 150 ch (110 kW), AWC | 150 ch (110 kW), AQX | 156 ch (115 kW), CFMA | 150 ch (110 kW), AWU | 150 ch (110 kW), APX | 224 ch (165 kW), ARZ | 150 ch (110 kW), ARK | 150 ch (110 kW), AWT | 150 ch (110 kW), BBU | 180 ch (132 kW), AUL | 210 ch (154 kW), AMK | 210 ch (154 kW)
Cordoba, Octavia, A6 / S6 / RS6, A4 / S4 / RS4, Exeo, Leon, Golf, Toledo, Sharan, Polo, Jetta / Vento / Bora, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Beetle / New Beetle, Superb, Ibiza, Passat
1.8T
1
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BAR-TEK®
<h2>Le kit turbo pour jusqu'à 400 ch avec ton moteur 1.8T 20V</h2>
<p>Nous avons développé le Thor 400 turbocompresseur spécialement pour le moteur 1.8T 20V
, comme celui de la Golf 4 GTI, entre autres. Notre dernier développement
est conçu pour optimiser les flux, de sorte que tu puisses obtenir plus de puissance <b>rapidement et facilement</b>
. Tu peux ainsi atteindre jusqu'à <b>400 ch</b> de puissance et
de pur plaisir avec ta GTI !</p>
<h2> turbocompresseur avec collecteur intégral : Thor 400</h2>
<p>Le Thor 400 est livré en kit Bolt-on et avec un collecteur intégral. Le
signifie qu'il peut d'une part être monté facilement par plug & play. Et
d'autre part, il réunit le boîtier d'échappement et le collecteur en un seul composant
. Ainsi, il ne peut plus y avoir de turbulences à l'endroit où les deux parties sont normalement reliées
. Les gaz d'échappement
circulent donc sans problème, ce qui <b>améliore considérablement</b> la <b>réponse</b>.
Sans la transition, il n'y a plus de joints sensibles qui souffrent de la charge
. Cela augmente la <b>durabilité du turbocompresseur</b>. La section transversale optimisée du collecteur
garantit également un <b>boost élevé et une meilleure performance
</b>.</p>
<h2>Une performance accrue en toute simplicité</h2>
<p>Le Thor 400 turbocompresseur doit te permettre d'obtenir rapidement et facilement plus de puissance
, c'est pourquoi nous l'avons conçu comme un kit Bolt-on. Le
downpipe peut ainsi être monté facilement par plug & play sur le point de vissage original
, ce qui facilite l'installation. Les conduites d'eau et d'huile originales
peuvent également être installées. Ce kit convient à tous les moteurs transversaux
et longitudinaux 1.8T 20V avec courroie de distribution. Pour les moteurs longitudinaux
, tu dois cependant compter avec plus de travail d'adaptation que pour les moteurs transversaux
.</p>
<p><b>Notre collecteur intégral offre plusieurs avantages pour ta conversion
:</b></p>
<ul>
<li> Downpipe s'adapte au Plug &
Play, car le point de fixation est d'origine.</li>
<li>Les conduites d'eau et d'huile
d'origine peuvent être installées.</li>
<li>Le collecteur et le boîtier d'échappement
ne forment qu'une seule pièce et sont donc moins vulnérables.</li>
<li>Coupe transversale optimisée du collecteur
assure un high-boost.</li>
<li>Plus de boost et de durabilité !</li>
<li>Entrée ø 76mm</li>
<li> échappement ø 50mm</li>
<li>Base comparable à
G25-550 0,7 AR</li>
</ul>
<p><b><br /></b></p><p><b>Attention:</b></p>
<p>Ce kit convient à tous les moteurs transversaux et longitudinaux 1.8T 20V avec
courroie de distribution. Pour les moteurs longitudinaux, il faut compter avec plus de travail d'adaptation
que pour les moteurs transversaux.</p>
<p><b>Dès maintenant, nous offrons une garantie de 3 ans sur ce turbo-total mise à niveau- turbocompresseur! Comme nous sommes convaincus de la qualité de nos produits, nous t'offrons ce service supplémentaire. Grâce à notre expérience de plus de 30 ans dans le Turbo-Total et à l'échange permanent et à la collaboration étroite avec Garrett, nous pouvons t'offrir ce service supplémentaire.</b></p>
<p>- Fabriqué avec amour ❤ -
</p>
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