2.0L Motor-Tuning-Guides
Tuning-Guides
Tuning-Guide für 2.0 EA888 Gen.3 bis 245 PS
Noch mehr Leistung für deinen 2.0 EA888 Gen.3 bis serienmäßig 245 PS!
Tuning-Guide für 2.0L EA888 Gen.3-Motoren mit serienmäßig 190 – 245 PS
Mit unserem Guide für 2.0L EA888 Gen.3 bekommst du maximale Performance für zum Beispiel deinen Golf 7 GTI. Wir liefern dir alle Tuningparts, die du für ein standfestes und professionelles Tuning brauchst. Ziehst du alle Leistungsstufen durch, erwarten dich unglaubliche 550 PS Endleistung und purer Fahrspaß.
Natürlich kannst du dir auch direkt alle Performance-Parts für EA888-Gen.3-Motoren ansehen.
Verbaut zum Beispiel in:
- VW Golf 7 GTI (AU)
- VW Golf 7 GTI Performance (AU)
- Seat Leon 3 (5F)
- Audi TT (FV/8S)
- Skoda Octavia (5E)
- Skoda Octavia RS (5E)
Baujahr:
ab 2013
Motorcodes zum Beispiel:
- CHHA
- CHHB
- CHHC
- CZPB
- DKTB
- DKZA
- DLBA
Die angegebenen Werte basieren auf unseren Erfahrungen mit unserem Projekt Golf 7 GTI mit einem 2.0L EA888 Gen.3 mit 230 PS, Motorcode CHHA.
Stufe 1
Mehrleistung:
+ 40 PS
+ 30 Nm
Endleistung:
270 PS
380 Nm
Das brauchst du extra, damit es lange hält:
Hier benötigst du keine weiteren Zusatz-Komponenten. Statt Longlife-Öl solltest du besser unser Öl verwenden.
BAR-TEK® TIPP!
Wir empfehlen 102 Oktan Kraftstoff zu tanken. Damit hat dein Motor mehr Leistung, weil er weniger klopft! Der Turbolader sollte nicht zu alt und der Motor im guten Zustand sein. Die Basis muss stimmen. Wir empfehlen außerderm dringend, das GFB-Schubumluftventil zu verbauen. Wenn du sowieso neue Kerzen brauchst, kauf am besten direkt unsere Upgrade Zündkerzen.
Wir empfehlen 102 Oktan Kraftstoff zu tanken. Damit hat dein Motor mehr Leistung, weil er weniger klopft! Der Turbolader sollte nicht zu alt und der Motor im guten Zustand sein. Die Basis muss stimmen. Wir empfehlen außerderm dringend, das GFB-Schubumluftventil zu verbauen. Wenn du sowieso neue Kerzen brauchst, kauf am besten direkt unsere Upgrade Zündkerzen.
Stufe 2
Mehrleistung:
+ 70 PS
+ 80 Nm
Endleistung:
300 PS
430 Nm
Das brauchst du extra, damit es lange hält:
Zu dieser Leistungsstufe empfehlen wir unseren Upgrade Ladeluftkühler. Damit hast du immer die volle Leistung, auch bei warmen Temperaturen.
BAR-TEK® TIPP!
Als Mega-Tipp: Mit der BAR-TEK® 2.0L TSI Ansaugung mit TÜV hast du nochmal bis zu 15 PS Mehrleistung. Auch hier gilt: 102 Oktan sind Pflicht und das GFB-Schubumluftventil darf nicht fehlen!
Als Mega-Tipp: Mit der BAR-TEK® 2.0L TSI Ansaugung mit TÜV hast du nochmal bis zu 15 PS Mehrleistung. Auch hier gilt: 102 Oktan sind Pflicht und das GFB-Schubumluftventil darf nicht fehlen!
Stufe 3
Mehrleistung:
+ 170 PS
+ 160 Nm
Endleistung:
400 PS
510 Nm
Das brauchst du extra, damit es lange hält:
Damit du die Leistung auch auf die Straße bringst, benötigst du eine verstärkte Sportkupplung. Die originale Kupplung kann das erhöhte Drehmoment nicht verarbeiten. Bei DSG-Fahrzeugen empfehlen wir bei einem Drehmoment über 500 Nm unsere verstärkte DSG-Kupplung. Diese kann bis zu 700 Nm übertragen! Für die optimale Getriebeöl-Temperatur ist es erforderlich, unser Getriebe-Ölkühler-Kit zu verbauen. So schützt du dein DSG-Getriebe vor Überhitzungen! Damit dein Motoröl nicht überhitzt und immer eine optimale Temperatur und Ölbeschaffenheit in deinem Motor herrscht, empfehlen wir ein Ölkühler-Kit. Zum Ölkühlerkit empfehlen wir dir, gleich unsere digitale Öltemperaturanzeige zu bestellen, so hast du die Öltemperatur deines Motors immer im Blick.
BAR-TEK® TIPP!
Wenn du schon einen Upgrade-Ladeluftkühler, Downpipe und eine Upgrade-Hochdruckpumpe verbaut hast, kannst du diese weiterverwenden. Wenn nicht, sind diese Teile unumgänglich! Die passende Software-Abstimmung solltest du beim Tuner deines Vertrauens erledigen lassen.
Wenn du schon einen Upgrade-Ladeluftkühler, Downpipe und eine Upgrade-Hochdruckpumpe verbaut hast, kannst du diese weiterverwenden. Wenn nicht, sind diese Teile unumgänglich! Die passende Software-Abstimmung solltest du beim Tuner deines Vertrauens erledigen lassen.
Stufe 4
Mehrleistung:
+ 280 PS
+ 250 NM
Endleistung:
510 PS
600 Nm
Das brauchst du extra, damit es lange hält:
Damit du die Leistung auch auf die Straße bringst, benötigst du eine verstärkte Sportkupplung. Die originale Kupplung kann das erhöhte Drehmoment nicht verarbeiten. Bei DSG-Fahrzeugen empfehlen wir bei einem Drehmoment über 500 Nm unsere verstärkte DSG-Kupplung. Diese kann bis zu 700 Nm übertragen! Für die optimale Getriebeöl-Temperatur ist es erforderlich, unser Getriebe-Ölkühler-Kit zu verbauen. So schützt du dein DSG-Getriebe vor Überhitzungen! Damit dein Motoröl nicht überhitzt und immer eine optimale Temperatur und Ölbeschaffenheit in deinem Motor herrscht, empfehlen wir ein Ölkühler-Kit. Zum Ölkühlerkit empfehlen wir dir, gleich unsere digitale Öltemperaturanzeige zu bestellen, so hast du die Öltemperatur deines Motors immer im Blick.
BAR-TEK® TIPP!
Wenn du schon einen Upgrade Ladeluftkühler, Downpipe und eine Upgrade Hochdruckpumpe verbaut hast, kannst du diese weiterverwenden. Wenn nicht, sind diese Teile unumgänglich! Die Software muss auch angepasst werden.
Wenn du schon einen Upgrade Ladeluftkühler, Downpipe und eine Upgrade Hochdruckpumpe verbaut hast, kannst du diese weiterverwenden. Wenn nicht, sind diese Teile unumgänglich! Die Software muss auch angepasst werden.
Stufe 5
Mehrleistung:
+ 320 PS
+ ??? NM
Endleistung:
550 PS
??? Nm
Das brauchst du extra, damit es lange hält:
Damit du die Leistung auch auf die Straße bringst, benötigst du eine verstärkte Sportkupplung. Die originale Kupplung kann das erhöhte Drehmoment nicht verarbeiten. Bei DSG-Fahrzeugen empfehlen wir bei einem Drehmoment über 500 Nm unsere verstärkte DSG-Kupplung. Diese kann bis zu 700 Nm übertragen! Für die optimale Getriebeöl-Temperatur ist es erforderlich, unser Getriebe-Ölkühler-Kit zu verbauen. So schützt du dein DSG-Getriebe vor Überhitzungen! Damit dein Motoröl nicht überhitzt und immer eine optimale Temperatur und Ölbeschaffenheit in deinem Motor herrscht, empfehlen wir unser Ölkühler-Kit. Zum Ölkühlerkit solltest du gleich unsere digitale Öltemperaturanzeige bestellen, so hast du die Öltemperatur deines Motors immer im Blick.
BAR-TEK® TIPP!
Du kannst auch einen noch größeren Turbo wählen für noch
mehr Boost, der Rest der Teile bleibt so wie empfohlen.
Du kannst auch einen noch größeren Turbo wählen für noch
mehr Boost, der Rest der Teile bleibt so wie empfohlen.
Motor-Reparaturleitfaden VW Golf 7 2.0 TSI
Artikelnummer:
2100748.4
Alle Daten auf einen Blick
Eine Fehlerquelle weniger
Detailierte Anleitungen
Technische Zeichnungen
Sofort versandfertig!
Ab
41,97 €
Kühlung
Mehrleistung:
1000
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Endleistung:
1000
1000
Das brauchst du, um deinen EA888 Gen.3 abzukühlen:
Wenn du die volle Leistung aus deinem Motor herausholen willst, darfst du auf keinen Fall die Kühlung vergessen. Schon ein wenig Mehrleistung beansprucht ihn deutlich! Die thermische Belastung steigt und zieht alle Bereiche deines EA888 in Mitleidenschaft, auch das Getriebe leidet unter der neuen Power. Im besten Fall reduziert sich die hart erarbeitete Leistung wieder, im schlimmsten Fall erleidet dein Motor einen kapitalen Schaden. Damit du deinen Motor sicher und standfest tunen kannst, bekommst du bei uns alles, was du für die perfekte GTI-Kühlung brauchst, vom Ölkühler über Wasserkühler aus Vollaluminium und RACE Wasserpumpen bis hin zu Kühlwasser-Additiven. Auch für die Kühlung von DSG-Getrieben ist alles dabei.
Turbo-Guide
Mehrleistung:
1000
1000
Endleistung:
1000
1000
Der optimale Turbolader für dein Tuning-Projekt
Der Turbolader gehört zu den wichtigsten Tuning-Maßnahmen überhaupt, da in der Verdichtung extremes Leistungspotenzial steckt. Deshalb findest du in diesem speziellen Turbo-Guide alle Turbos aus den Guides und passende Alternativen, falls du beispielsweise einen speziellen Hersteller bevorzugen solltest. Zum Thema Turbolader haben wir auch viele Infos für dich zusammengetragen, auf die du einen Blick werfen solltest. Neben den ausführlichen Turbo-Tipps gibt es eine Seite zum Thema Motoren richtig einfahren, zum Turboloch und natürlich unsere 14 Turbo-Regeln.
Bis zu 900 PS
Garrett G30-990 Basis
Das Extremste und stärkste
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0.83
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Bis zu 700 PS
Garrett G30 Basis
0.72 A/R
Sofort versandfertig!
über 600 PS möglich
GTX3076R Rumpfgruppe
CNC optimiert
Sofort versandfertig!
über 500 PS möglich
GTX3071R Rumpfgruppe
CNC optimiert
Sofort versandfertig!
Für Leistungen bis ca. 265 PS
Ausgelegt für eine gesunde Leistung
Original-Optik
Facelift
Vor-Facelift
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High Boost
Original vom Hersteller
Top Qualität
Serien-Turbolader
Stage 1 bis 300 PS
Stage 2 bis 420 PS
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Sofort versandfertig!
Rennmotoren von BAR-TEK®
Wenn du keine Lust hast, deinen Motor selber zu tunen, kannst du bei uns auch einen fertig getunten Motor bekommen. Unsere Rennmotoren sind für höchste Leistungen und maximalen Fahrspaß ausgelegt und lassen keine Wünsche offen. Die enthaltenen Komponenten sind optimal aufeinander abgestimmt, feingewuchtet und für höchste Drehzahlen geeignet. Weil wir Bauteile aus dem Motorsport verwenden, zum Beispiel Schmiedekolben und Stahlpleuel, weisen unsere Rennmotoren eine hohe Standfestigkeit auf. So bekommst du einen komplett fertigen Motor, der nicht nur die volle Power mitbringt, sondern auch sicher ist und eine lange Lebensdauer hat.
Tipp
2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB Rennmotor komplett über 600 PS tauglich BAR-TEK®
Artikelnummer:
21tsi78
High Boost
Perfekt abgestimmt
über 600 PS tauglich
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Die hier angegebenen Leistungen beruhen auf unseren Erfahrungswerten und können nur eine Tendenz angeben. Jeder Motor ist anders und viele Faktoren wie z. B. verwendeter Kraftstoff, Softwareabstimmung oder gelaufene Kilometerleistung spielen eine gravierende Rolle für die maximal zu erreichende Leistung. Deshalb testen wir unsere Tuningteile und Projektfahrzeuge immer auf unserem 1000-PS-Leistungsprüfstand.
Alle Angaben ohne Gewähr. Schau bei weiteren Fragen gern in unser Helpcenter.
Sein erstes Auto war ein 1er Polo mit 40er Weber Doppelvergaser und 129 PS. Sein zweites ein Audi 50. Heute tunt Bartek Lamborghinis auf 1000 PS. Schon als kleiner Junge baute Bartek Fahrzeuge auseinander und setzte alles wieder besser zusammen. Das Abitur schrieb er mit Öl an den Fingern. Der gelernte KFZ-Mechaniker mit Schwerpunkt Motoren und Getriebebau wollte unbedingt zum Motorsport. In seinen 10 Jahren bei der Formal 1 betreute er 73 Rennen, unter anderem als Motorenmechaniker von Ralf Schumacher bei Toyota. Seit 2010 widmet er sich voll und ganz seiner Firma BAR-TEK® und hilft seinen Kunden, VW- und Audi-Motoren zur Höchstleistung zu bringen.
Expert in
Motor
Getriebe
DEIN TUNING-EXPERTE
BAR-TEK® –
Dein Spezialist für professionelles
Motortuning
Wir lieben Motoren, Performance und Geschwindigkeit. Hier findest du alles, was du für die Leistungssteigerung deines Motors brauchst. Vor allem das professionelle Motortuning für VW und Audi gehört zu unseren Spezialitäten. Wir beraten dich auch gerne ganz individuell und zeigen dir auf unserem Prüfstand, was du aus deinem Auto herausholen kannst. Außerdem übernehmen wir das Tuning komplett für dich. Ruf uns einfach an!
Bartek
Euer Bartek
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Euer Bartek
Europas Nr. 1 im Motor‑Tuning
Europas groesster Shop fuer Audi- und VW-Motor-Tuning.
Versand noch am gleichen Tag
Bestellungen bis 12 Uhr gehen am gleichen Tag raus
Alle Artikel sind BAR‑TEK® proved
Alle Artikel werden von uns getestet und geprüft
15 Jahre Motortuning-Erfahrung
Davon 10 Jahre in der Königsklasse des Motorsports!
