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Tuning-Guide für 2.5L TFSI RS3 ab 340PS

Sicher auf sagenhafte 650 PS Leistung
von
Bartek Bartoszewicz
Tuning-Profi

2.5L TFSI Tuning-Guide – Noch schneller mit RS3 und TT RS

Wir helfen dir, deinen 2.5L TFSI noch schneller zu machen – Mit unserem Tuning-Guide kommst du auf sagenhafte 650 PS Endleistung! Damit du standfest und sicher unterwegs bist, erfährst du genau, welche Tuningparts zusammenpassen und was du unbedingt benötigst, um die maximale Leistung möglich zu machen.

Natürlich kannst du dir auch direkt alle Performance-Teile für den 2.5 TFSI-Motor ansehen.

 

Motorcodes: 

  • CEPA
  • CEPB
  • CZGB

Verbaut in:

  • Audi RS3 8P
  • Audi TT RS 8J

Baujahr:

2011 – 2018

Das brauchst du extra, damit es lange hält:

Hier benötigst du keine zusätzlichen Komponenten. Einfach einbauen und Spaß haben! Du solltest kein Longlife Öl benutzen. Besser ist unser vollsynthetisches Öl.

BAR-TEK® TIPP!

Wir empfehlen, 102 Oktan Kraftstoff zu tanken. Damit erreichst du mehr Leistung, weil dein Motor weniger klopft! Natürlich sollte der Turbo nicht zu alt sein, auch der Motor muss in einem guten Zustand sein. Die V-Max ist bei unserem Tuning immer aufgehoben! Bei DSG Fahrzeugen heben wir immer die Drehmomentbegrenzung an. Außerdem emfehlen wir unser PCV-KILL-Kit.

Wir empfehlen, 102 Oktan Kraftstoff zu tanken. Damit erreichst du mehr Leistung, weil dein Motor weniger klopft! Natürlich sollte der Turbo nicht zu alt sein, auch der Motor muss in einem guten Zustand sein. Die V-Max ist bei unserem Tuning immer aufgehoben! Bei DSG Fahrzeugen heben wir immer die Drehmomentbegrenzung an. Außerdem emfehlen wir unser PCV-KILL-Kit.

Produkt
Group 6
2.5L TFSI Audi TTRS und RS3 340PS Leistungsstufe 1 - Bundle
Maximale Leistung für den kleinen Geldbeutel
Perfekt für den Einstieg
Top Preis-Leistungs-Verhältnis
Bei jedem Tuning muss auch die Motorsoftware angepasst werden!
Gesamtpreis
39,95 €
inkl. MwSt.

Das brauchst du extra, damit es lange hält:

Zu unserem Chiptuning V2 empfehlen wir die NGK RACE Zündkerzen zu verbauen. So hast du immer einen stabilen Zündfunken und musst keine Angst vor Zündaussetzern haben.

BAR-TEK® TIPP!

Hier sind 102 Oktan Kraftstoff Pflicht. Überprüfe immer das Schubumluftventil! Die Membrane ist oft eingerissen, wodurch du einen hohen Leistungsverlust hast. Unser Tipp: Das GFB Upgrade Ventil! Die V-Max ist bei unserem Tuning immer aufgehoben! Bei DSG Fahrzeugen heben wir immer die Drehmomentbegrenzung an. Auch hier empfehlen wir unser PCV-KILL-Kit.

Hier sind 102 Oktan Kraftstoff Pflicht. Überprüfe immer das Schubumluftventil! Die Membrane ist oft eingerissen, wodurch du einen hohen Leistungsverlust hast. Unser Tipp: Das GFB Upgrade Ventil! Die V-Max ist bei unserem Tuning immer aufgehoben! Bei DSG Fahrzeugen heben wir immer die Drehmomentbegrenzung an. Auch hier empfehlen wir unser PCV-KILL-Kit.

Produkt
Group 6
Group 6
BAR-TEK® 2.5L TFSI Motoren Leistungsstufe 2 - Bundle
Maximale Leistung für den kleinen Geldbeutel
Perfekt für den Einstieg
Top Preis-Leistungs-Verhältnis
Bei jedem Tuning muss auch die Motorsoftware angepasst werden!
+
Audi RS3 Verstärkter Forge Ladeluftkühler FMINTRS3
+
Gesamtpreis
1.889,85 €
inkl. MwSt.

Sofort Versandfertig!

Das brauchst du extra, damit es lange hält:

Zu unserem Chiptuning V3 empfehlen wir die NGK RACE Zündkerzen. So hast du immer einen stabilen Zündfunken und musst keine Angst vor Zündaussetzern haben. Außerdem empfehlen wir unseren Upgrade Ladeluftkühler. Damit hast du immer die volle Leistung, auch bei warmen Temperaturen.

BAR-TEK® TIPP!

Hier sind 102 Oktan Kraftstoff Pflicht. Überprüfe immer das Schubumluftventil! Die Membrane ist oft eingerissen, wodurch du einen hohen Leistungsverlust hast. Unser Tipp ist: Das GFB Upgrade Ventil verbauen! Die V-Max ist bei unserem Tuning immer aufgehoben! Bei DSG Fahrzeugen heben wir immer die Drehmomentbegrenzung an. Auch hier empfehlen wir unser PCV-KILL Kit.

Hier sind 102 Oktan Kraftstoff Pflicht. Überprüfe immer das Schubumluftventil! Die Membrane ist oft eingerissen, wodurch du einen hohen Leistungsverlust hast. Unser Tipp ist: Das GFB Upgrade Ventil verbauen! Die V-Max ist bei unserem Tuning immer aufgehoben! Bei DSG Fahrzeugen heben wir immer die Drehmomentbegrenzung an. Auch hier empfehlen wir unser PCV-KILL Kit.

Product Bundle 3
Group 6
Group 6
Group 6
BAR-TEK® 2.5L TFSI Motoren Leistungsstufe 3 - Bundle
Maximale Leistung für den kleinen Geldbeutel
Perfekt für den Einstieg
Top Preis-Leistungs-Verhältnis
Bei jedem Tuning muss auch die Motorsoftware angepasst werden!
2.5L TFSI 4 Downpipe für Audi RS3 & TTRS
+
Audi RS3 & TTRS 2.5L TFSI Carbon Ansaugung BAR-TEK®
Gesamtpreis
2.299,90 €
inkl. MwSt.

Sofort Versandfertig!

Das brauchst du extra, damit es lange hält:

Zu unserem Chiptuning V4 benötigst du einen Upgrade-Turbolader und eine Upgrade-Hochdruckpumpe. Zu dieser Leistungsstufe empfehlen wir unseren Upgrade-Ladeluftkühler. Damit hast du immer die volle Leistung, auch bei warmen Temperaturen. Ein Muss bei dieser Leistung ist eine 4" Downpipe und eine 3.5" Abgasanlage.

BAR-TEK® TIPP!

Hier sind 102 Oktan Kraftstoff Pflicht. Unser Tipp: Das PCV-KILL Kit. Die V-Max ist bei unserem Tuning immer aufgehoben! Bei DSG-Fahrzeugen heben wir immer die Drehmomentbegrenzung an.

Hier sind 102 Oktan Kraftstoff Pflicht. Unser Tipp: Das PCV-KILL Kit. Die V-Max ist bei unserem Tuning immer aufgehoben! Bei DSG-Fahrzeugen heben wir immer die Drehmomentbegrenzung an.

Product Bundle 4
Group 6
Group 6
Group 6
Group 6
BAR-TEK® 2.5L TFSI Motoren Leistungsstufe 2 - Bundle
Maximale Leistung für den kleinen Geldbeutel
Perfekt für den Einstieg
Top Preis-Leistungs-Verhältnis
Bei jedem Tuning muss auch die Motorsoftware angepasst werden!
+
+
2.5L TFSI Upgrade Hochdruckpumpe BAR-TEK®
+
Gesamtpreis
7.566,81 €
inkl. MwSt.

Sofort Versandfertig!

Das brauchst du extra, damit es lange hält:

Durch höhere Belastungen und mehr Ladedruck benötigst du für deinen Motor verstärkte Kolben und Pleuel. Mit unserem Schmiedekolben & Pleuel Set kannst du das V2 Tuning-Kit auf 650 PS stabil und sicher fahren! Damit du die Leistung auch auf die Straße bringst, benötigst du eine verstärkte Sportkupplung. Die originale Kupplung kann das erhöhte Drehmoment nicht verarbeiten. Bei Fahrzeugen mit DSG Getriebe musst du auch eine verstärkte DSG Kupplung verbauen und die DSG Software anpassen. Dafür kannst du einfach Kontakt mit uns aufnehmen. Durch mehr Motorleistung entsteht auch mehr Wärme, also auch eine höhere Öltemperatur. Damit dein Motoröl nicht überhitzt und immer eine optimale Temperatur und Ölbeschaffenheit in deinem Motor herrscht, benötigst du zwingend ein Ölkühler-Kit! Als perfekte Ergänzung empfehlen wir unsere digitale Öltemperaturanzeige dazu zu bestellen: So hast du die Öltemperatur immer im Blick!

BAR-TEK® TIPP!

Hier musst du 102 Oktan Kraftstoff fahren. Dann ist es einfach wichtig, den Umbau sauber durchzuführen. Gerne übernehmen wir den Umbau für dich. Hier kommst du zu unserem Area-51 Workshop! Die Abstimmung der Software auf die neuen Komponenten muss individuell auf dem Leistungsprüfstand angepasst werden. Auch hier empfehlen wir unser PCV-KILL-Kit.

Hier musst du 102 Oktan Kraftstoff fahren. Dann ist es einfach wichtig, den Umbau sauber durchzuführen. Gerne übernehmen wir den Umbau für dich. Hier kommst du zu unserem Area-51 Workshop! Die Abstimmung der Software auf die neuen Komponenten muss individuell auf dem Leistungsprüfstand angepasst werden. Auch hier empfehlen wir unser PCV-KILL-Kit.

Product Bundle 5
Group 6
Group 6
Group 6
Group 6
BAR-TEK® 2.5L TFSI Motoren Leistungsstufe 5 - Bundle
Maximale Leistung für den kleinen Geldbeutel
Perfekt für den Einstieg
Top Preis-Leistungs-Verhältnis
Bei jedem Tuning muss auch die Motorsoftware angepasst werden!
Sport Nockenwelle
+
+
+
Gesamtpreis
8.425,80 €
inkl. MwSt.

Sofort Versandfertig!