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1.8 & 2.0 TSI EA888 Gen.3 & evo4 Upgrade Alu Ölfiltergehäuse BAR-TEK®
https://www.bar-tek.com/de/upgrade-aluminium-oelfiltergehaeuse-1-8-l-2-0-l-tsi-mqb
https://www.bar-tek.com/media/9e/1a/43/1652867300/21tf162M.webp?ts=1761721812
InStock
89.95
EUR
21tf361
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FV/8S | BJ 2014-2023, B9 (Typ 8W) | BJ 2015-2024, III (Typ CT) | BJ 2023->, B9 | BJ 2024->, IV (Typ 3Y) | BJ 2024->, B10 (FU) | BJ 2024->, III (Typ CR) | BJ 2018->, C9 | BJ 2025–>, I (R4) | BJ 2024–>, 3. Gen. (Typ FJ) | BJ 2025–>, V (Typ 6C) | BJ 2014-2017, BJ 2020->, I (Typ KN) | BJ 2018–2024, I (Typ NU7) | BJ 2017->, II (Typ 5T) | BJ 2015->, IV (Typ KL) | BJ 2020->, I (Typ 5FP/KH7) | BJ 2016->, II (Typ 7N) | BJ 2010-2022, 2. Gen. (Typ F3) | BJ 2018–2025, VIII (Typ CD) | BJ 2019->, III (Typ 5E) | BJ 2012-2019, FY | BJ 2017->, I (Typ VZ) | BJ 2020->, C8 (4A) | BJ 2018–2025, GA | BJ 2016->, II (Typ AD1) | BJ 2016-2023, I (5FP) | BJ 2018->, B8 (Typ 8K) | BJ 2007-2015, C7 | BJ 2011-2018, I (95B) | BJ 2014–2024, 8Y | BJ 2020->, 8X | BJ 2010-2018, VII (Typ AU) | BJ 2012-2019, 4M (F1) | BJ 2018->, Sportback | BJ 2019->, III (Typ 5F) | BJ 2012-2020, VII - Jetta/Vento/Lavida - (Typ BU3) | BJ 2018->, 8V | BJ 2012-2020, D5 (Typ 4N) | BJ 2017->, GB | BJ 2018->, 4M | BJ 2015->, I (Typ 3H) | BJ 2017->, I (A1) | BJ 2017–2025, IV (Typ NX) | BJ 2019->, F5 | BJ 2016–2024, I (Typ NS7) | BJ 2017–2023, B8 (Typ 3G) | BJ 2014-2023, VI (Typ AW) | BJ 2017->, 8T | BJ 2007-2016, III (Typ 3V) | BJ 2015-2023, III (Typ 13) | BJ 2008-2017
DKFA | 231 PS (169 kW), CXCA | 210 PS (155 kW), CXCB | 220 PS (162 kW), DNND | 207 PS (152 kW), CYGA | 190 PS (140 kW), CABA | 120 PS (88 kW), CDHA | 120 PS (88 kW), DSFA | 300 PS (228 kW), DNPB | 265 PS (195 kW), DXSA | 231 PS (170 kW), CJXB | 280 PS (206 kW), CJEE | 177 PS (130 kW), DNNA | 190 PS (140 kW), DNFB | 310 PS (228 kW), DNFE | 280 PS (206 kW), CJKA | 204 PS (150 kW), CVKB | 190 PS (140 kW), DNNF | 333 PS (245 kW), DPAA | 265 PS (195 kW), CJXA | 280 PS (206 kW), CNCE | 230 PS (169 kW), CJXG | 310 PS (228 kW), DNUF | 306 PS (225 kW), CXB | 172 PS (127 kW), DSFE | 320 PS (235kW), CJSB | 180 PS (132 kW), CHHA | 230 PS (169 kW), DKTA | 230 PS (169 kW), DNPA | 245 PS (180 kW), CJEB | 170 PS (125 kW), CXDB | 230 PS (169 kW), DNPD | 265 PS (195 kW), CJXD | 290 PS (213 kW), CYPA | 252 PS (185 kW), DNFF | 333 PS (245 kW), DNLA | 190 PS (140 kW), CJXC | 300 PS (220 kW), DRYA | 265 PS (195 kW), DKTB | 245 PS (180 kW), DRFA | 190 PS (140kW), CJSA | 180 PS (132 kW), CJXF | 280 PS (206 kW), DPUA | 265 PS (195 kW), DRXA | 170 PS (125 kW), CYRB | 252 PS (185 kW), CJSC | 180 PS (132 kW), DNFG | 320 PS (235 kW), CVLA | 170 PS (125 kW), CJXC | 360 PS (265 kW), CXDA | 220 PS (162 kW), DRYA | 245 PS (180 kW), DAXB | 252 PS (185 kW), CJED | 144 PS (106 kW), CULB | 180 PS (132 kW), DMSA | 204 PS (152 kW), DNNB | 200 PS (145 kW), DNFC | 300 PS (221 kW), CABB | 160 PS (118 kW), DMTA | 265 PS (195 kW), DMSB | 150 PS (110 kW), DEDA | 220 PS (162 kW), DJHA | 310 PS (228 kW), CZPA | 180 PS (132 kW), CJXH | 290 PS (213 kW), CNCD | 225 PS (165 kW), DJHC | 280 PS (206 kW), DLGA | 252 PS (185 kW), DKZA | 190 PS (140 kW), CJXE | 265 PS (195 kW), CZPB | 190 PS (140 kW), DNUE | 300 PS (220 kW), DLVB | 150 PS (110 kW), DAJB | 192 PS (141 kW), DSFF | 320 PS (235 kW), DPVA | 265 PS (195 kW), CDHB | 160 PS (118 kW), CXBB | 172 PS (127 kW), CWZA | 231 PS (170 kW), CULC | 220 PS (162 kW), CULA | 180 PS (132 kW), DAJA | 192 PS (141 kW), DLBA | 245 PS (180 kW), CHHC | 230 PS (169 kW), DNJA | 230 PS (169 kW), CJKB | 150 PS (110 kW), DNUC | 290 PS (213 kW), CYFB | 290 PS (215 kW), DNUA | 272 PS (200 kW), CHHB | 220 PS (162 kW)
Tayron, Q2 / SQ2, Touran, Octavia, A6 / S6 / RS6, A4 / S4 / RS4, A8 / S8, Tiguan, Leon, Golf, A7 / S7 / RS7, Ateca, T-Roc, Sharan, Polo, Kodiaq, Jetta / Vento / Bora, Q5 / SQ5, Touareg, Q7, Scirocco, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Q3 / RS Q3, A5 / S5 / RS5, A1 / S1, Arteon, Superb, Formentor, Q8, Karoq, Alhambra, Passat, Macan
Volkswagen, Cupra, Audi, Porsche, Seat, Škoda
2.0 TFSI (EA888 evo4), 1.8 TFSI (EA888 Gen. 3), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
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BAR-TEK®
<p>Upgrade Ölfiltergehäuse BAR-TEK® aus Aluminium mit Kühlrippen zur verbesserten Kühlung vom Motoröl für alle 1.8 - 2.0 Gen.3 & evo4 Motoren.<br /> <br /> Das Upgrade Ölfiltergehäuse für den TSI Motor ersetzt das originale Kunststoffgehäuse, welches oft einreißt und somit undicht wird. Durch das Aluminium und die Kühlrippen wird die Wärme deutlich besser abgeleitet und das Motoröl gekühlt. Dazu kommt, dass das Gehäuse wesentlich stabiler ist wie das Serienteil. Eingerissene Gehäuse und Undichtigkeiten gehören somit der Vergangenheit an.<br /> Ein weiterer Vorteil ist, dass die Sechskantaufnahme nicht mehr überdreht werden kann.</p>
<p><strong>Beim Umbau bitte unbedingt die originalen "Innereien" mit umbauen.</strong><br /> <br /> <strong>Features:</strong></p>
<ul>
<li>Aus hochwertigem Aluminium</li>
<li>bessere Kühlung vom Motoröl</li>
<li>deutlich stabiler gegenüber Serie</li>
<li>Plug & Play passend</li>
</ul>
<p><strong>Das Ölfiltergehäuse dient zum direkten Ersatz der Teilenummern:</strong></p>
<ul>
<li>06L 115 408D</li>
<li>06L 115 401K</li>
</ul>
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