1.8T Motor-Tuning-Guides
Tuning-Guides
Tuning-Guide für 1.8T APY und AMK Motoren mit 210 PS
So kannst du die Leistung deines Audi S3 mehr als verdoppeln!
In fünf Stufen zu 666 PS
210 PS Ausgangsleistung im S3 sind eine gute Grundlage. Mit diesem Tuning-Guide kannst du bis zu 666 PS standfest und sicher erreichen. Unser Ziel ist es, dir einen Guide für nachhaltiges Tuning zu präsentieren, damit du lange etwas davon hast. Wir zeigen dir alle Schritte und alles, was du dafür brauchst.
Verbaut in:
- Audi S3
Baujahr:
1998 – 2002
Motorcodes:
- APY
- AMK
Stufe 1
Mehrleistung:
+ 40 PS
+ 110 Nm
Endleistung:
250 PS
380 Nm
Das brauchst du extra, damit es lange hält:
Hier benötigst du keine weiteren Zusatz-Komponenten. Einfach einbauen und Spaß haben! Kein Longlife Öl. Besser ist unser GTX Racing Oil 10W-60.
BAR-TEK® TIPP!
Bei Fahrzeugen mit hoher Leistung empfehlen wir 102 Oktan Kraftstoff. Dies verringert das Klopfen des Motors, wodurch er mehr Leistung bekommt. Turbo und Motor sollten nicht zu alt und in einem guten Zustand sein. Überprüfe auch den roten Druckschlauch am Turbolader. Dieser ist oft undicht, da er die Hitze vom Krümmer nicht verträgt. Abhilfe schafft der Forge Silikonschlauch!
Um die Verkokungen auf ein Minimum zu reduzieren und den Motor sauber zuhalten, empfehlen wir dir den Einbau unseres Öl-Catchtank-Kits mit TÜV.
Bei Fahrzeugen mit hoher Leistung empfehlen wir 102 Oktan Kraftstoff. Dies verringert das Klopfen des Motors, wodurch er mehr Leistung bekommt. Turbo und Motor sollten nicht zu alt und in einem guten Zustand sein. Überprüfe auch den roten Druckschlauch am Turbolader. Dieser ist oft undicht, da er die Hitze vom Krümmer nicht verträgt. Abhilfe schafft der Forge Silikonschlauch!
Um die Verkokungen auf ein Minimum zu reduzieren und den Motor sauber zuhalten, empfehlen wir dir den Einbau unseres Öl-Catchtank-Kits mit TÜV.
Stufe 2
Mehrleistung:
+ 60 PS
+ 130 Nm
Endleistung:
270 PS
400 Nm
Das brauchst du extra, damit es lange hält:
Bei höherer Kilometerlaufleistung empfehlen wir die Montage einer Sportkupplung, damit die Mehrleistung auf die Straße gebracht werden kann.
BAR-TEK® TIPP!
Wie auch bei Stufe 1 empfehlen wir 102 Oktan Kraftstoff. Auch hier solltest du den Druckschlauch gegen den Forge Schlauch ersetzten!
Wie auch bei Stufe 1 empfehlen wir 102 Oktan Kraftstoff. Auch hier solltest du den Druckschlauch gegen den Forge Schlauch ersetzten!
Stufe 3
Mehrleistung:
+ 100 PS
+ 150 Nm
Endleistung:
310 PS
420 Nm
Das brauchst du extra, damit es lange hält:
Um die 310 PS auch auf die Straße zu bringen, solltest du das Sportkupplungs-Kit verbauen. Für die optimale Öltemperatur musst du außerdem einen Ölkühler einbauen.
BAR-TEK® TIPP!
Auch hier empfehlen wir dir 102 Oktan und den Forge Silikonschlauch!
Auch hier empfehlen wir dir 102 Oktan und den Forge Silikonschlauch!
Stufe 4
Mehrleistung:
+ 190 PS
+ 180 Nm
Endleistung:
400 PS
450 Nm
Das brauchst du extra, damit es lange hält:
Um eine Leistung von 400 PS zu fahren, musst du deine Pleuel durch H-Schaft Pleuel und Schmiedekolben ersetzten. Hierfür haben wir ein komplettes Rundum-Sorglos-Paket aus Pleueln und Kolben!. Außerdem ist ein Sportkupplungs-Kit erforderlich. Beim Auspuff solltest du zu einer 76 mm Abgasanlage greifen. Damit die Öltemperatur im gesunden Bereich bleibt, muss zwingend ein Ölkühler verbaut werden!
BAR-TEK® TIPP!
Für diesen Umbau brauchst du eine gute Softwareabstimmung. Dazu kannst du uns dein Steuergerät zusenden oder dein Fahrzeug direkt auf unserem 1000 PS MAHA-Allrad-Leistungsprüfstand abstimmen lassen.
Für diesen Umbau brauchst du eine gute Softwareabstimmung. Dazu kannst du uns dein Steuergerät zusenden oder dein Fahrzeug direkt auf unserem 1000 PS MAHA-Allrad-Leistungsprüfstand abstimmen lassen.
Stufe 5
Mehrleistung:
+ 456 PS
+ 538 Nm
Endleistung:
666 PS
808 Nm
Das brauchst du extra, damit es lange hält:
Was du für 666 PS brauchst, verraten wir dir hier in Kürze.
Kühlungs-Guide
Mehrleistung:
Endleistung: