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Tuning-Guide für 1.8 TSI EA888

Tuning-Guide für 1.8 TSI EA888-Motoren mit serienmäßig 170 PS / 250 Nm.

So bekommst du 440 PS mit deinem 1.8L TSI EA888

Dieser Tuning-Guide ist für dich, wenn du sicher und korrekt das ganze Potenzial deines 1.8L EA888-Motors herausholen willst. In vier Leistungsstufen unterteilt, sodass du genau sehen kannst, welche Veränderung wie viel Leistung freisetzt.

Verbaut in:

  • Audi A3 (8V)
  • Audi TT (FV)
  • Seat Leon (5F)
  • Skoda Octavia III (5E)
  • Skoda Superb III (3V)
  • VW Golf 7
  • VW Passat (3G, CB)
  • VW Touran (5T1) mit 172 PS (Nordamerika) und 180 PS (Europa)

Baujahr

seit 2012

Motorcodes:

  • CJSA
  • CJSB
  • CJSC
  • CNSA
  • CNSB
  • CXBA
  • CXBB

Hier benötigst du keine weiteren Zusatz-Komponenten. Statt Longlife-Öl solltest du besser unser Öl verwenden.

BAR-TEK® TIPP!

Wir empfehlen, 102 Oktan Kraftstoff zu tanken. Damit hat dein Motor mehr Leistung, weil er weniger klopft! Der Turbolader sollte nicht zu alt und der Motor im guten Zustand sein. Die Basis muss stimmen. Wir empfehlen außerderm dringend, das GFB-Schubumluftventil zu verbauen. Wenn du sowieso neue Kerzen brauchst, bestell am besten direkt unsere Upgrade-Zündkerzen mit.

Wir empfehlen, 102 Oktan Kraftstoff zu tanken. Damit hat dein Motor mehr Leistung, weil er weniger klopft! Der Turbolader sollte nicht zu alt und der Motor im guten Zustand sein. Die Basis muss stimmen. Wir empfehlen außerderm dringend, das GFB-Schubumluftventil zu verbauen. Wenn du sowieso neue Kerzen brauchst, bestell am besten direkt unsere Upgrade-Zündkerzen mit.

Product Bundle 1
Group 6
BAR-TEK® 1.8 EA888 Stufe 1 - Bundle
Maximale Leistung für den kleinen Geldbeutel
Perfekt für den Einstieg
Top Preis-Leistungs-Verhältnis
Bei jedem Tuning muss auch die Motorsoftware angepasst werden!
+
Gesamtpreis
124,90 €
inkl. MwSt.

Das brauchst du extra, damit es lange hält:

Zu dieser Leistungs-Stufe empfehlen wir unseren Upgrade-Ladeluftkühler. Damit hast du immer die volle Leistung, auch bei warmen Temperaturen.

BAR-TEK® TIPP!

Als Mega-Tipp: Mit der VWR R600 Ansaugung hast du nochmal bis zu 15 PS Mehrleistung. Auch hier gilt: 102 Oktan sind Pflicht und das GFB-Schubumluftventil darf nicht fehlen!

Als Mega-Tipp: Mit der VWR R600 Ansaugung hast du nochmal bis zu 15 PS Mehrleistung. Auch hier gilt: 102 Oktan sind Pflicht und das GFB-Schubumluftventil darf nicht fehlen!

Product Bundle 2
Group 6
Group 6
BAR-TEK® 1.8 EA888 Stufe 2 - Bundle
Mit Ladeluftkühler
Perfekt für das nächste Level
Top Preis-Leistungs-Verhältnis
Bei jedem Tuning muss auch die Motorsoftware angepasst werden!
+
+
Gesamtpreis
824,86 €
inkl. MwSt.

Das brauchst du extra, damit es lange hält:

Damit du die Leistung auch auf die Straße bringst, benötigst du eine verstärkte Sportkupplung. Die originale Kupplung kann das erhöhte Drehmoment nicht verarbeiten. Bei DSG-Fahrzeugen empfehlen wir bei einem Drehmoment über 500 Nm unsere verstärkte DSG-Kupplung. Diese kann bis zu 700 Nm übertragen! Für die optimale Getriebeöl-Temperatur ist es erforderlich, unser Getriebe-Ölkühler-Kit zu verbauen. So schützt du dein DSG-Getriebe vor Überhitzungen! Damit dein Motoröl nicht überhitzt und immer eine optimale Temperatur und Ölbeschaffenheit in deinem Motor herrscht, empfehlen wir ein Ölkühler-Kit. Zum Ölkühlerkit empfehlen wir dir, gleich auch unsere digitale Öltemperaturanzeige zu bestellen, so hast du die Öltemperatur deines Motors immer im Blick.

BAR-TEK® TIPP!

Wenn du schon einen Upgrade-Ladeluftkühler, eine Downpipe und eine Upgrade-Hochdruckpumpe verbaut hast, kannst du diese weiterverwenden. Wenn nicht, sind diese Teile unumgänglich!

Wenn du schon einen Upgrade-Ladeluftkühler, eine Downpipe und eine Upgrade-Hochdruckpumpe verbaut hast, kannst du diese weiterverwenden. Wenn nicht, sind diese Teile unumgänglich!

Product Bundle 3
Group 6
Group 6
Group 6
BAR-TEK® 1.8 EA888 Stufe 3 - Bundle
Mit Turbolader und Downpipe
Ambitioniertes Tuning
Mega Boost
Bei jedem Tuning muss auch die Motorsoftware angepasst werden!
+
+
+
+
Gesamtpreis
3.764,61 €
inkl. MwSt.

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