Collecteur d'échappement top mount 1.8T 20V V-Band BAR-TEK®

Collecteur d'échappement 1.8T top-mount pour jusqu'à 700 ch et plus !

Nouvelle conception de BAR-TEK® pour tous les moteurs 1.8T 20V, pour mettre à niveau par ex. vers des turbocompresseurs de la série Garrett G !

La préparation optimale pour un turbocompresseur de mise à niveau pour ton moteur 1.8T 20V : avec le collecteur top-mount nouvellement développé par BAR-TEK^®, ton moteur obtient enfin la puissance qu'il mérite. Avec celui-ci, pas moins de 700 ch sont réalisables !

Contrairement aux collecteurs de suralimentation par refoulement ordinaires, notre collecteur d'échappement 1.8T nouvellement développé dispose d'une conception 4-en-1 qui rend possible la suralimentation par ondes. Cela améliore entre autres de façon extrême la réponse. La raison en est sa conception optimisée pour l'écoulement et sa section transversale de 48 mm : sa construction permet un débit plus élevé et un gain de puissance incroyable déjà dans la plage de régime moyenne. Les gaz d'échappement ne sont pas tourbillonnants et il ne se crée pas de contre-pression, ce qui augmente considérablement les performances du collecteur et le plaisir lors de l'appui sur l'accélérateur.

Ce qui rend le collecteur parfait pour ton 1.8T 20V

Avec ce collecteur top-mount, tu as le collecteur adapté pour offrir une mise à niveau à ton turbocompresseur. Le turbocompresseur est monté au-dessus du collecteur (top mount) et fixé via le raccord en V-band. Il s'adapte ainsi par exemple parfaitement aux turbocompresseurs des séries G25 et G30 avec bride V-band et wastegate interne, ainsi qu'à tous les autres turbos avec V-band. Pour renforcer davantage le collecteur et le rendre plus stable contre les fissures de tension, les brides sont fendues. C'est pourquoi il convient aussi à la forte augmentation de puissance. 

Fonte d'acier inoxydable 1.4849. Le meilleur du meilleur !

Pour une utilisation en compétition, nous utilisons exclusivement des matériaux aux meilleures propriétés. Comme alliage pour nos collecteurs, nous avons donc opté pour une fonte d'acier inoxydable résistant à la chaleur portant le nom peu connu « 1.4849 ». Elle se compose d'un mélange complexe de chrome, manganèse, molybdène, nickel, niobium, phosphore, soufre et silicium. Parmi les caractéristiques les plus importantes du matériau 1.4849 figurent en particulier sa résistance à la chaleur jusqu'à 1100 degrés Celsius et sa forte allongement à la rupture. Il est ainsi le matériau de rêve lorsqu'il s'agit de contraintes thermiques et mécaniques extrêmes – et comme fait pour l'utilisation exigeante en sport automobile. C'est pourquoi il était clair que nous ne voulions que le meilleur du meilleur pour nos composants et tes projets de tuning !

Remarque : Selon la version de l'actionneur, il faut retirer de la matière au niveau du cache-culbuteurs pour assurer un dégagement suffisant.

Toutes les caractéristiques en bref :

• meilleure réponse
• augmentation de puissance à partir de la plage de régime moyenne
• débit accru grâce aux sections transversales de 48 mm
• convient jusqu'à env. 700 ch
• bride V-band 76 mm
• entraxe du collecteur : 39,36 mm

Turbocompresseurs adaptés :

• Séries G25 et G30 avec V-band et wastegate interne
• tous les autres turbos avec bride adaptée

Pense à commander directement le joint adapté à la culasse en même temps !

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