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1.8T 20V & 1.9L TDI Upgrade refroidisseur d'air de suralimentation BAR-TEK®.
1.8T 20V & 1.9L TDI Upgrade refroidisseur d'air de suralimentation BAR-TEK®.
1.8T 20V & 1.9L TDI Upgrade refroidisseur d'air de suralimentation BAR-TEK®.
Upgrade Ladeluftkühler für 1.8T 20V & 1.9L TDI
Refroidisseur d'air de charge BAR-TEK® pour 1.8T 20V & 1.9L TDI Upgrade
1.8T 20V & 1.9L TDI Upgrade refroidisseur d'air de suralimentation BAR-TEK®.
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1.8T 20V & 1.9L TDI Upgrade refroidisseur d'air de suralimentation BAR-TEK®.
Upgrade Ladeluftkühler für 1.8T 20V & 1.9L TDI
Refroidisseur d'air de charge BAR-TEK® pour 1.8T 20V & 1.9L TDI Upgrade
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Rectangle Fabriqué en Allemagne
3 ans de garantie
(3)

1.8T 20V & 1.9 TDI mise à niveau intercooler BAR-TEK®

Numéro d'article : 2118t373
Marque : BAR-TEK®
BAR-TEK® intercooler
  • Flux d'air optimisé
  • Augmentation de la puissance effective du moteur
  • Résistance accrue au cliquetis
  • Amélioration de la réponse

239,95 €

284,25 €*

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Fait pour High-Boost
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Description du produit

Notre tout dernier mise à niveau- intercooler adapté à tous les modèles 1.8T jusqu'à 200 ch.

Tu as envie de passer au niveau supérieur en matière de tuning moteur ? Alors ce 1.8T intercooler est exactement ce qu'il te faut. Car avec ce intercooler, ton moteur est alimenté en permanence avec un air refroidi de manière optimale. C'est un must, surtout pour les hautes performances jusqu'à 200 ch, si tu veux vraiment t'amuser avec.

Voici ce que cela signifie:

  • Augmentation de la puissance effective du moteur
  • Augmentation de la résistance au cliquetis
  • Le turbocompresseur est préservé de manière optimale
  • Réponse améliorée
  • Flux d'air optimisé

L'air plus frais qui passe par le intercooler signifie une densité d'air plus élevée, ce qui permet aussi de brûler plus. Ainsi, les performances et la durabilité augmentent. L'air suralimenté reste frais en permanence. Tu peux facilement échanger notre mise à niveau intercooler contre le radiateur de série.

C'est pourquoi tu devrais installer le 1.8T mise à niveau - intercooler:
200 ch dans le moteur 1.8T 20V sont une annonce ! Avec autant de puissance dans le moteur, ça va chauffer. Mais si l'air d'admission est trop chaud, tu remarqueras très vite une forte réduction de la puissance, c'est-à-dire exactement le contraire de ce que nous voulons obtenir. Mais ce n'est pas seulement la puissance qui est affectée, mais aussi les pièces du moteur. Piston et Co sont tellement sollicités qu'il peut en résulter un gros dommage au moteur. C'est pourquoi tu dois absolument passer à ce mise à niveau- intercooler si tu veux profiter de ton moteur et de ton plaisir de conduire.

Caractéristiques:

  • Augmentation de la puissance et du couple
  • entièrement en aluminium
  • Meilleur refroidissement de l'air d'aspiration
  • Pas de variations de température
  • environ 50 % de volume en plus par rapport au modèle de série intercooler
Tu as des questions sur le produit ? Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.
Convient pour
  • Volkswagen Golf II (Type 19E/1G1) | Année 1983-1992 1.8T (reconstruction) 150 ch et plus
  • Volkswagen Golf III (Type 1H) | Année 1991–1997 1.8T (reconstruction) 150 ch et plus
  • Volkswagen Golf III (Type 1H) | Année 1991–1997 1.9 TDI (EA180)
  • Volkswagen Golf IV (Type 1J) | Année 1997-2003 1.8T AGU | 150 ch (110 kW)
  • Volkswagen Golf IV (Type 1J) | Année 1997-2003 1.8T ARZ | 150 ch (110 kW)
  • Volkswagen Golf IV (Type 1J) | Année 1997-2003 1.8T AUQ | 180 ch (132 kW)
  • Volkswagen Golf IV (Type 1J) | Année 1997-2003 1.9 TDI (EA180) AGR | 90 ch (66 kW)
  • Volkswagen Golf IV (Type 1J) | Année 1997-2003 1.9 TDI (EA180) AHF | 110 ch (81 kW)
  • Volkswagen Golf IV (Type 1J) | Année 1997-2003 1.9 TDI (EA180) ALH | 90 ch (66 kW)
  • Volkswagen Golf IV (Type 1J) | Année 1997-2003 1.9 TDI (EA180) ASV | 110 ch (81 kW)
  • Volkswagen Golf IV (Type 1J) | Année 1997-2003 1.9 TDI (EA188) AJM | 115 ch (85 kW)
  • Volkswagen Golf IV (Type 1J) | Année 1997-2003 1.9 TDI (EA188) ARL | 150 ch (110 kW)
  • Volkswagen Golf IV (Type 1J) | Année 1997-2003 1.9 TDI (EA188) ASZ | 130 ch (96 kW)
  • Volkswagen Golf IV (Type 1J) | Année 1997-2003 1.9 TDI (EA188) ATD | 100 ch (74 kW)
  • Volkswagen Golf IV (Type 1J) | Année 1997-2003 1.9 TDI (EA188) AUY | 115 ch (85 kW)
  • Volkswagen Golf IV (Type 1J) | Année 1997-2003 1.9 TDI (EA188) AXR | 100 ch (74 kW)
  • Volkswagen Jetta / Vento / Bora III - Jetta/Vento - (Type 1H2/1HM) | Année 1992-1998 1.8T (reconstruction) 150 ch et plus
  • Volkswagen Jetta / Vento / Bora IV - Jetta/Bora - (Type 1J2/1J5/1JM) | Année 1998–2005 1.8T AGU | 150 ch (110 kW)
  • Volkswagen Jetta / Vento / Bora IV - Jetta/Bora - (Type 1J2/1J5/1JM) | Année 1998–2005 1.8T ARX | 150 ch (110 kW)
  • Volkswagen Jetta / Vento / Bora IV - Jetta/Bora - (Type 1J2/1J5/1JM) | Année 1998–2005 1.8T AUQ | 180 ch (132 kW)
Questions sur le produit
Tu as une question sur le produit ? Nos experts sont là pour t'aider
Critiques
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3 Évaluations

7 mai 2026 17:21

no comment

no comment

15 janvier 2026 17:39

no comment

no comment

30 novembre 2021 00:00

Leider nicht erhalten da Liferprobleme b

Leider nicht erhalten da Liferprobleme beim Hersteller

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Fabricant
Informations sur le fabricant

BAR-TEK®

BAR-TEK Motorsport GmbH

Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany

[email protected]