2.0L Motor-Tuning-Guides
Tuning-Guide für 2.0 TFSI K04 Turbo
Bis zu 250 PS Mehrleistung mit unserem Profi Tuning-Guide!
Unabhängig von den gesetzlichen Gewährleistungsansprüchen gewähren wir eine freiwillige Garantie von drei Jahren auf unsere BAR-TEK®-Produkte und Performance-Turbolader der Marke Turbo-Total. Diese Garantie deckt Material- und Herstellungsfehler ab. Die gesetzlichen Rechte des Verbrauchers („Garantienehmer“) bleiben durch diese Garantie unberührt.
Die Garantie tritt ab dem Kaufdatum in Kraft.
Die Garantie entfällt bei unsachgemäßem Gebrauch und insbesondere in folgenden Fällen:
Ausgenommen aus der dreijährigen Garantie sind unsere Rennmoteren.
Im Garantiefall haben wir das Recht, das mangelhafte Teil entweder zu ersetzen oder instand zusetzen. Über die Nachbesserung hinausgehende Ansprüche werden nicht gewährt. Ansprüche des Garantienehmers wegen vorsätzlichen oder grob fahrlässigen Verhaltens unsererseits, unserer Erfüllungsgehilfen oder gesetzlichen Vertreter sowie Ansprüche wegen Verletzung des Lebens, des Körpers oder der Gesundheit bleiben hiervon unberührt.
Die Garantie gilt ausschließlich für den Erstkäufer oder die Erstkäuferin. Sie gilt insbesondere nicht im Falle des Weiterverkaufs oder einer Weiterschenkung.
Hier findest du die Garantiebedingungen zum Download.
Durchschnittliche Bewertung von 0 von 5 Sternen
Unabhängig von den gesetzlichen Gewährleistungsansprüchen gewähren wir eine freiwillige Garantie von drei Jahren auf unsere BAR-TEK®-Produkte und Performance-Turbolader der Marke Turbo-Total. Diese Garantie deckt Material- und Herstellungsfehler ab. Die gesetzlichen Rechte des Verbrauchers („Garantienehmer“) bleiben durch diese Garantie unberührt.
Die Garantie tritt ab dem Kaufdatum in Kraft.
Die Garantie entfällt bei unsachgemäßem Gebrauch und insbesondere in folgenden Fällen:
Ausgenommen aus der dreijährigen Garantie sind unsere Rennmoteren.
Im Garantiefall haben wir das Recht, das mangelhafte Teil entweder zu ersetzen oder instand zusetzen. Über die Nachbesserung hinausgehende Ansprüche werden nicht gewährt. Ansprüche des Garantienehmers wegen vorsätzlichen oder grob fahrlässigen Verhaltens unsererseits, unserer Erfüllungsgehilfen oder gesetzlichen Vertreter sowie Ansprüche wegen Verletzung des Lebens, des Körpers oder der Gesundheit bleiben hiervon unberührt.
Die Garantie gilt ausschließlich für den Erstkäufer oder die Erstkäuferin. Sie gilt insbesondere nicht im Falle des Weiterverkaufs oder einer Weiterschenkung.
Hier findest du die Garantiebedingungen zum Download.
Upgrade Druckbegrenzungsventil für das Kraftstoffsystem für alle 2.0L TFSI mit mehr als 500 PS.
Die Kraftstoffversorgung beim TFSI Motor besteht aus zwei Kreisläufen:
Zum einen aus dem Niederdrucksystem (Pumpe im Tank) mit ca. 3 bis 5 bar Arbeitsdruck. Die Niederdruckpumpe versorgt die Hochdruckpumpe am Motor welche mit einem Hochdruck von 50 bis 130 bar arbeitet.
Dieses Ventil stell die Verbindung zwischen Hoch- und Niederdruck her. Um einen höheren Kraftstoffdruck konstant aufrecht zu halten, wird dieses Ventil zwingend benötigt.
Ab einer Motorleistung von 500 PS reicht auch das 145 Bar Ventil nicht mehr aus und sollte gegen ein mit höherem Regelbereich getauscht werden.
Arbeitsdruck bis 175 Bar
Durchschnittliche Bewertung von 0 von 5 Sternen
Bis zu 250 PS Mehrleistung mit unserem Profi Tuning-Guide!
Professionelles Tuning in fünf Leistungsstufen für deinen 2.0 TFSI
Chip und Motortuning
Chip und Motortuning
Zubehör
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
Upgrade Druckbegrenzungsventil für das Kraftstoffsystem für alle 2.0L TFSI mit mehr als 500 PS.
Die Kraftstoffversorgung beim TFSI Motor besteht aus zwei Kreisläufen:
Zum einen aus dem Niederdrucksystem (Pumpe im Tank) mit ca. 3 bis 5 bar Arbeitsdruck. Die Niederdruckpumpe versorgt die Hochdruckpumpe am Motor welche mit einem Hochdruck von 50 bis 130 bar arbeitet.
Dieses Ventil stell die Verbindung zwischen Hoch- und Niederdruck her. Um einen höheren Kraftstoffdruck konstant aufrecht zu halten, wird dieses Ventil zwingend benötigt.
Ab einer Motorleistung von 500 PS reicht auch das 145 Bar Ventil nicht mehr aus und sollte gegen ein mit höherem Regelbereich getauscht werden.
Arbeitsdruck bis 175 Bar
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