Notre équipe de professionnels expérimentés du sport automobile développe elle-même un grand nombre de nos pièces de tuning dans notre atelier, l'Area 51. Chaque article est testé et développé sur notre banc d'essai de performance interne jusqu'à ce qu'il réponde à nos exigences élevées. De plus, chaque nouveau produit de fabricants externes passe également par notre contrôle qualité et n'arrive dans la boutique qu'une fois que nous l'aurions monté sur les voitures de nos propres mères. De cette manière, nos normes de qualité et de sécurité sont constamment améliorées.
Kit injecteur 2.0 TSI EA888 EA888 Gen.3 MQB Golf R BAR-TEK®
Notre équipe de professionnels expérimentés du sport automobile développe elle-même un grand nombre de nos pièces de tuning dans notre atelier, l'Area 51. Chaque article est testé et développé sur notre banc d'essai de performance interne jusqu'à ce qu'il réponde à nos exigences élevées. De plus, chaque nouveau produit de fabricants externes passe également par notre contrôle qualité et n'arrive dans la boutique qu'une fois que nous l'aurions monté sur les voitures de nos propres mères. De cette manière, nos normes de qualité et de sécurité sont constamment améliorées.
4 injecteurs de mise à niveau spécialement conçus pour le moteur 2.0 TSI EA888 Gen.3 pour des puissances supérieures à 380 ch.
Caractéristiques :
Env. 40 % de débit en plus par rapport aux injecteurs d’origine des petits moteurs avec turbocompresseur IS20
Nécessaires pour des puissances à partir de 380 ch
Jet optimisé pour les moteurs TSI
Produit neuf, aucun injecteur d’origine modifié
Kit complet composé de 4 injecteurs
100 % réalisés (harmonisés entre eux)
Illustration similaire. L’ECU nécessite un remapping.
Même des injecteurs neufs présentent une certaine dispersion de la quantité injectée ! Les fabricants indiquent une tolérance jusqu’à 8 % comme « normale ». Cependant, dans le pire des cas, cela peut conduire à des quantités d’injection incorrectes par cylindre. Les cylindres reçoivent alors des quantités de carburant différentes et le moteur ne tourne pas correctement, voire cela peut entraîner des dommages aux pistons ou aux soupapes ! Grâce à notre banc de test d’injecteurs ASNU, nous pouvons également tester des injecteurs neufs et ainsi les apparier de manière optimale. Accédez directement ici à notre banc de test d’injecteurs.
Tu as des questions sur le produit ?Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.
4 injecteurs de mise à niveau spécialement conçus pour le moteur 2.0 TSI EA888 Gen.3 pour des puissances supérieures à 380 ch.
Caractéristiques :
Env. 40 % de débit en plus par rapport aux injecteurs d’origine des petits moteurs avec turbocompresseur IS20
Nécessaires pour des puissances à partir de 380 ch
Jet optimisé pour les moteurs TSI
Produit neuf, aucun injecteur d’origine modifié
Kit complet composé de 4 injecteurs
100 % réalisés (harmonisés entre eux)
Illustration similaire. L’ECU nécessite un remapping.
Même des injecteurs neufs présentent une certaine dispersion de la quantité injectée ! Les fabricants indiquent une tolérance jusqu’à 8 % comme « normale ». Cependant, dans le pire des cas, cela peut conduire à des quantités d’injection incorrectes par cylindre. Les cylindres reçoivent alors des quantités de carburant différentes et le moteur ne tourne pas correctement, voire cela peut entraîner des dommages aux pistons ou aux soupapes ! Grâce à notre banc de test d’injecteurs ASNU, nous pouvons également tester des injecteurs neufs et ainsi les apparier de manière optimale. Accédez directement ici à notre banc de test d’injecteurs.
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