turbocompresseur de mise à niveau 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB Thor 900 Extreme Turbo-Total

THOR 900 - Le plus extrême et le plus puissant des turbocompresseurs « bolt on » sur le marché. Convient à tous les moteurs EA888 Gen.3.
Turbo de mise à niveau High-Tech extrême, qui n’est pas seulement destiné à la plateforme MQB, mais trouve également sa place dans la nouvelle Golf 8R. Ce turbo relègue tout le reste dans l’ombre – puissance à volonté, on ne peut pas faire plus !

Sur la base du turbo Garrett G30-900, la version présentée ici atteint jusqu’à 800 ch.

Conçu pour des puissances extrêmes, ce turbocompresseur de mise à niveau n’est en réalité ni un turbocompresseur de mise à niveau classique ni un turbocompresseur hybride. Tous les composants du turbocompresseur sont d’une qualité exceptionnelle et fabriqués à partir de matériaux de tout premier choix. Outre le boîtier du compresseur spécialement fabriqué pour ce turbocompresseur, un carter d’échappement Garrett en acier inoxydable haute résistance, offrant un débit de gaz d’échappement plus important, est utilisé. Sous les carters apparaît la toute dernière technologie. Ainsi, comme atout majeur, un ensemble tournant Garrett G30-900 à rotation inversée, de très haute qualité, est utilisé.

Pour des puissances allant jusqu’à 600 ch, nous recommandons un carter d’échappement avec 0,61 A/R. À partir de 600 ch, le carter d’échappement avec 0,83 A/R doit être utilisé.

REMARQUE IMPORTANTE :
Le turbocompresseur est livré sans actionneur électronique. Veuillez utiliser l’actionneur électronique de votre turbocompresseur.   

Vous trouverez la vidéo d’installation plus bas.

Caractéristiques :

• Version dragster
• Moteur d’actionnement de wastegate calibré
• Roue du compresseur haute performance la plus récente, optimisée CFD, fraisée et forgée
• Conception de roue de turbine la plus moderne en matériau haute performance MAR-M pour 1050 °C
• Carter d’échappement en acier inoxydable pour 1050 °C
• Port de raccordement pour capteur de régime
• Double roulement à billes en céramique
• Double segment de piston d’étanchéité côté compresseur et côté turbine
• Vitesse max. du turbocompresseur : 145 000 tr/min
• Direction de rotation : inverse à gauche
• Image d’exemple

Tu peux conserver ton ancien turbocompresseur. Aucun échange nécessaire. Ainsi, tu peux, si besoin, remettre le véhicule dans son état d’origine. Cela permet au final d’économiser beaucoup de temps et d’argent.

Attention : Outre un moteur modifié pour cette puissance, ce turbocompresseur nécessite également d’autres adaptations, comme sur l’admission, la downpipe, les conduites d’huile et d’eau, l’alimentation en carburant ainsi qu’un nouveau logiciel. Le montage de composants augmentant la puissance suppose une manipulation soigneuse ainsi que des connaissances spécialisées. Le moteur ainsi que l’ensemble de la transmission doivent être dans un état adapté à la performance afin de pouvoir atteindre la puissance maximale possible.

Dès maintenant, nous offrons une garantie de 3 ans sur ce turbocompresseur de mise à niveau Turbo-Total ! Comme nous sommes convaincus de nos produits au-delà de la mesure, nous t’offrons ce service supplémentaire. Grâce à nos plus de 30 ans d’expérience chez Turbo-Total et au dialogue permanent ainsi qu’à la collaboration étroite avec Garrett, nous pouvons t’offrir cette prestation supplémentaire. Tu trouveras plus d’informations sur la garantie ici.