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2.0 TSI EA888 evo4 dump valve fermé Turbosmart
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2.0 TSI EA888 evo4 Valve de recirculation de boost Turbosmart
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2.0 TSI EA888 evo4 dump valve fermé Turbosmart

Numéro d'article : 21tsi171.2
Marque : Turbosmart
Turbosmart SUV
  • Plug and play
  • 57 fois plus rapide
  • 400% plus dense
  • fraisé dans la masse

244,70 €

Prix TVA incluse plus frais de port

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Description du produit

Plug & Play électronique mise à niveau dump valve pour VAG véhicules avec moteur TSI de quatrième génération.

Valve rapide et résistante à la haute pression pour mise à niveau- et sport automobile- turbocompresseur. La valve est directement remplacée par la valve d'origine, sans provoquer de codes d'erreur dans le calculateur. Pas d'adaptateurs, pas de tuyaux, pas de montage supplémentaire.

Malheureusement, les soupapes d'air de poussée d'origine sont très fragiles et fuient souvent, ce qui provoque une perte de puissance, encore plus marquée sur les véhicules à puissance augmentée en raison de la pression de suralimentation plus élevée. Au début, on ne remarque pas la perte de pression de suralimentation, car la membrane se déchire insidieusement.

Le brevet dump valve est plus de 400% plus étanche que la valve d'origine et empêche ainsi la perte de pression de suralimentation.

Caractéristiques:

  • système fermé
  • 100% plug & play
  • fonctionne 57 fois plus vite que la valve originale
  • Plus de 400% plus étanche que la valve d'origine
  • fraisé dans la masse
  • Résistant aux hautes températures
Tu as des questions sur le produit ? Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.
Convient pour
  • Volkswagen Arteon I (Type 3H) | Année 2017–> 2.0 TFSI (EA888 evo4)
  • Volkswagen Golf VIII (Type CD) | Année 2019-> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DLBA | 245 ch (180 kW)
  • Volkswagen Golf VIII (Type CD) | Année 2019-> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFC | 300 ch (221 kW)
  • Volkswagen Golf VIII (Type CD) | Année 2019-> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DNNA | 190 ch (140 kW)
  • Volkswagen Golf VIII (Type CD) | Année 2019-> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DNPA | 245 ch (180 kW)
  • Volkswagen Golf VIII (Type CD) | Année 2019-> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DNPD | 265 ch (195 kW)
  • Volkswagen Golf VIII (Type CD) | Année 2019-> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DRNA | 245 ch (180 kW)
  • Volkswagen Golf VIII (Type CD) | Année 2019-> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DRYA | 245 ch (180 kW)
  • Volkswagen Passat B8 (Type 3G) | Année 2014–2023 2.0 TFSI (EA888 evo4)
  • Volkswagen Polo VI (Type AW) | Année 2017–> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DMSA | 204 ch (152 kW)
  • Volkswagen Polo VI (Type AW) | Année 2017–> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DNND | 207 ch (152 kW)
  • Volkswagen T-Roc Type A1 | Année 2017–> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFC | 300 ch (221 kW)
  • Volkswagen T-Roc Type A1 | Année 2017–> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DNNA | 190 ch (140 kW)
  • Volkswagen Tayron I (R4) | Année 2024–> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DMSA | 204 ch (152 kW)
  • Volkswagen Tayron I (R4) | Année 2024–> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DRYA | 265 ch (195 kW)
  • Volkswagen Tiguan II (Type AD1) | Année 2016-2023 2.0 TFSI (EA888 evo4) DNPA | 245 ch (180 kW)
  • Volkswagen Tiguan II (Type AD1) | Année 2016-2023 2.0 TFSI (EA888 evo4) DRFA | 190 ch (140kW)
  • Volkswagen Tiguan III (Type CT) | Année 2023-> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DNPB | 265 ch (195 kW)
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Fabricant
Informations sur le fabricant

Turbosmart

Turbosmart UK Ltd

Unit 4, Wharton Street Industrial Estate, Nechells, Birmingham, B75TR, United Kingdom

[email protected]

Responsable de l'UE

BAR-TEK Motorsport GmbH

Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany

[email protected]

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