Bobines d'allumage haute performance pour Ford Focus 3 2.0 et 2.3 Ecoboost BAR-TEK ®

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Avec TÜV

3 ans de garantie

Bobines d'allumage haute performance Ford 2.0 et 2.3 Ecoboost avec homologation ECE BAR-TEK®

Numéro d'article : 21fo091.1

Marque : BAR-TEK®

Bobines d'allumage BAR-TEK®

avec homologation ECE
étincelle d’allumage stable
10 % de puissance en plus
Plug & Play

51,49 $US

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Description du produit Description du produit

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Bobines d’allumage Upgrade pour ta Ford Focus 3 RS/ST 2.0 et 2.3 Ecoboost.

Maintenant dans la toute dernière révision avec homologation ECE !

La question de l’homologation et du TÜV est un sujet pour tout le monde dans le secteur automobile et du tuning. Et l’avenir ne s’annonce pas forcément simple. Afin de prendre les devants sur tout ce qui concerne les expertises, les ABE et les homologations de type, nous avons fait l’effort de faire tester toutes nos bobines d’allumage. Nous pouvons désormais, avec une grande fierté, vous proposer, en tant que premier et unique fournisseur, nos bobines d’allumage High Performance avec homologation ECE.

Les bobines d’allumage d’origine sont très sensibles et peuvent entraîner des ratés d’allumage en cas d’augmentation de la puissance. C’est maintenant terminé : avec nos nouvelles bobines d’allumage, nous pouvons garantir une étincelle encore plus stable ! Grâce à cette étincelle plus puissante, ton moteur ne connaît plus de ratés d’allumage même à forte puissance. Même avec des pressions de suralimentation élevées, une combustion propre est ainsi garantie.

Pour Ford Focus 3 RS/ST 2.0 et 2.3 Ecoboost.

Numéros de référence OEM :

CM5Z12029A
CM5E12A366CA

Prix par bobine !

Nous recommandons lors du montage de pulvériser toujours un peu de spray silicone sur la bobine. Sinon, il peut arriver que le caoutchouc se déchire lors du démontage.

Pourquoi nos bobines d’allumage BAR-TEK avec homologation ECE-R10 sont-elles le bon choix ?

Nos bobines d’allumage avec homologation ECE-R10 testée offrent un avantage décisif en termes de sécurité, de fiabilité et de sécurité juridique en exploitation sur le véhicule. Le règlement ECE n° 10 définit, à l’échelle européenne, des exigences contraignantes concernant la compatibilité électromagnétique (CEM) des composants électriques et électroniques des véhicules. En pratique, cela signifie : une bobine d’allumage testée ECE-R10 est conçue de telle sorte qu’elle ne génère pas de perturbations électromagnétiques inadmissibles et reste en même temps insensible aux influences perturbatrices extérieures. Ceci est d’une importance capitale, en particulier pour les véhicules modernes dotés de calculateurs complexes, de bus de communication et de systèmes d’assistance liés à la sécurité.

À l’inverse, des bobines d’allumage non testées ou de qualité inférieure peuvent entraîner des problèmes considérables – parmi lesquels des dysfonctionnements des calculateurs moteur, des perturbations dans l’électronique du véhicule ou, dans le pire des cas, des atteintes aux systèmes liés à la sécurité. De tels effets sont souvent difficiles à diagnostiquer et entraînent une perte de temps et de coûts inutile.

Un autre avantage essentiel réside dans la sécurité juridique : avec une homologation ECE-R10, la bobine d’allumage est conforme, comme une bobine OE, aux prescriptions européennes en vigueur. Cela garantit qu’aucun conflit avec les exigences légales ne survient lors du montage et que l’autorisation de circulation du véhicule reste intacte. En outre, les bobines d’allumage testées ECE-R10 sont en règle générale synonymes d’une qualité de produit testée et constante. Elles sont testées dans des conditions définies et respectent des valeurs limites claires en matière d’émissions perturbatrices et de résistance aux perturbations – un facteur déterminant pour un fonctionnement durable et sans interférences.

Conclusion : les bobines d’allumage BAR-TEK avec homologation ECE-R10 sont le choix le plus sûr sur le plan technique et juridique. Elles garantissent le fonctionnement irréprochable de l’électronique des véhicules modernes, évitent les perturbations électromagnétiques et assurent une sécurité de fonctionnement maximale – au quotidien comme dans des conditions exigeantes.

Tu as des questions sur le produit ? Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.

Questions et réponses

Convient pour Convient pour

Convient pour

Ford Focus 3. Gén. (Type DYB) | Année 2010–2018 2.0 EcoBoost EcoBoost 2.0 | 250 ch (184 kW)
Ford Focus 3. Gén. (Type DYB) | Année 2010–2018 2.3 EcoBoost EcoBoost 2.3 | 350 ch (257 kW)
Ford Galaxy '06 (Type WA6) | Année 2006–2014 2.0 EcoBoost EcoBoost 2.0 | 203 ch (149 kW)
Ford Galaxy '15 | Année 2015-> 2.0 EcoBoost EcoBoost 2.0 | 240 ch (177 kW)
Ford Mondeo 4. Gén. (Type BA7) | Année 2007–2014 2.0 EcoBoost EcoBoost 2.0 | 203 ch (149 kW)
Ford Mondeo 4. Gén. (Type BA7) | Année 2007–2014 2.0 EcoBoost EcoBoost 2.0 | 240 ch (177 kW)
Ford Mustang VI | Année 2014–> 2.3 EcoBoost EcoBoost 2.3 | 290 ch (213 kW)
Ford Mustang VI | Année 2014–> 2.3 EcoBoost EcoBoost 2.3 | 317 ch (233 kW)
Ford S-MAX 1. Gén. | Année 2006-2014 2.0 EcoBoost EcoBoost 2.0 | 203 ch (149 kW)
Ford S-MAX 1. Gén. | Année 2006-2014 2.0 EcoBoost EcoBoost 2.0 | 240 ch (177 kW)
Ford S-MAX 2. Gén. | Année 2015-> 2.0 EcoBoost EcoBoost 2.0 | 240 ch (177 kW)

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Fabricant

Informations sur le fabricant

BAR-TEK®

BAR-TEK Motorsport GmbH

Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany

[email protected]

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La question de l’homologation et du TÜV est un sujet pour tout le monde dans le secteur automobile et du tuning. Et l’avenir ne s’annonce pas forcément simple. Afin de prendre les devants sur tout ce qui concerne les expertises, les ABE et les homologations de type, nous avons fait l’effort de faire tester toutes nos bobines d’allumage. Nous pouvons désormais, avec une grande fierté, vous proposer, en tant que premier et unique fournisseur, nos bobines d’allumage High Performance avec homologation ECE.

Les bobines d’allumage d’origine sont très sensibles et peuvent entraîner des ratés d’allumage en cas d’augmentation de la puissance. C’est maintenant terminé : avec nos nouvelles bobines d’allumage, nous pouvons garantir une étincelle encore plus stable ! Grâce à cette étincelle plus puissante, ton moteur ne connaît plus de ratés d’allumage même à forte puissance. Même avec des pressions de suralimentation élevées, une combustion propre est ainsi garantie.

Pour Ford Focus 3 RS/ST 2.0 et 2.3 Ecoboost.

Numéros de référence OEM :

CM5Z12029A
CM5E12A366CA

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Nous recommandons lors du montage de pulvériser toujours un peu de spray silicone sur la bobine. Sinon, il peut arriver que le caoutchouc se déchire lors du démontage.

Pourquoi nos bobines d’allumage BAR-TEK avec homologation ECE-R10 sont-elles le bon choix ?

Nos bobines d’allumage avec homologation ECE-R10 testée offrent un avantage décisif en termes de sécurité, de fiabilité et de sécurité juridique en exploitation sur le véhicule. Le règlement ECE n° 10 définit, à l’échelle européenne, des exigences contraignantes concernant la compatibilité électromagnétique (CEM) des composants électriques et électroniques des véhicules. En pratique, cela signifie : une bobine d’allumage testée ECE-R10 est conçue de telle sorte qu’elle ne génère pas de perturbations électromagnétiques inadmissibles et reste en même temps insensible aux influences perturbatrices extérieures. Ceci est d’une importance capitale, en particulier pour les véhicules modernes dotés de calculateurs complexes, de bus de communication et de systèmes d’assistance liés à la sécurité.

À l’inverse, des bobines d’allumage non testées ou de qualité inférieure peuvent entraîner des problèmes considérables – parmi lesquels des dysfonctionnements des calculateurs moteur, des perturbations dans l’électronique du véhicule ou, dans le pire des cas, des atteintes aux systèmes liés à la sécurité. De tels effets sont souvent difficiles à diagnostiquer et entraînent une perte de temps et de coûts inutile.

Un autre avantage essentiel réside dans la sécurité juridique : avec une homologation ECE-R10, la bobine d’allumage est conforme, comme une bobine OE, aux prescriptions européennes en vigueur. Cela garantit qu’aucun conflit avec les exigences légales ne survient lors du montage et que l’autorisation de circulation du véhicule reste intacte. En outre, les bobines d’allumage testées ECE-R10 sont en règle générale synonymes d’une qualité de produit testée et constante. Elles sont testées dans des conditions définies et respectent des valeurs limites claires en matière d’émissions perturbatrices et de résistance aux perturbations – un facteur déterminant pour un fonctionnement durable et sans interférences.

Conclusion : les bobines d’allumage BAR-TEK avec homologation ECE-R10 sont le choix le plus sûr sur le plan technique et juridique. Elles garantissent le fonctionnement irréprochable de l’électronique des véhicules modernes, évitent les perturbations électromagnétiques et assurent une sécurité de fonctionnement maximale – au quotidien comme dans des conditions exigeantes.

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Ford Focus 3. Gén. (Type DYB) | Année 2010–2018 2.0 EcoBoost EcoBoost 2.0 | 250 ch (184 kW)
Ford Focus 3. Gén. (Type DYB) | Année 2010–2018 2.3 EcoBoost EcoBoost 2.3 | 350 ch (257 kW)
Ford Galaxy '06 (Type WA6) | Année 2006–2014 2.0 EcoBoost EcoBoost 2.0 | 203 ch (149 kW)
Ford Galaxy '15 | Année 2015-> 2.0 EcoBoost EcoBoost 2.0 | 240 ch (177 kW)
Ford Mondeo 4. Gén. (Type BA7) | Année 2007–2014 2.0 EcoBoost EcoBoost 2.0 | 203 ch (149 kW)
Ford Mondeo 4. Gén. (Type BA7) | Année 2007–2014 2.0 EcoBoost EcoBoost 2.0 | 240 ch (177 kW)
Ford Mustang VI | Année 2014–> 2.3 EcoBoost EcoBoost 2.3 | 290 ch (213 kW)
Ford Mustang VI | Année 2014–> 2.3 EcoBoost EcoBoost 2.3 | 317 ch (233 kW)
Ford S-MAX 1. Gén. | Année 2006-2014 2.0 EcoBoost EcoBoost 2.0 | 203 ch (149 kW)
Ford S-MAX 1. Gén. | Année 2006-2014 2.0 EcoBoost EcoBoost 2.0 | 240 ch (177 kW)
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