Die häufigsten Probleme des 1.8T Motors

1.8 & 2.0 TSI EA888 Gen.3 & evo4 Upgrade Alu Ölfiltergehäuse BAR-TEK®

Sofort versandfertig!

Aus hochwertigem Aluminium

bessere Kühlung vom Motoröl

deutlich stabiler gegenüber Serie

89,95 €

1.8 & 2.0 TSI EA888 Gen.3 & evo4 Ölfilter

Sofort versandfertig!

Inklusive O-Ring

Beim Ölwechsel immer mit erneuern

für alle Motoren der 3. Generation

Made in Germany

15,95 €

1.8T 20V Alu Ölwanne mit Schwallblech BAR-TEK®

3 Jahre Garantie

(1)

1.8T 20V Alu Ölwanne mit Schwallblech BAR-TEK®

Sofort versandfertig!

Aluminium-Ölwanne

Integriertes Schwallblech

Konstante Ölversorgung

Widerstandsfähige Gummiklappen

329,98 €

Empfindliche Zündspulen

Ebenfalls ein sehr häufiges Problem von 1.8T-Motoren sind die Zündaussetzer, die durch defekte Zündspulen zustande kommen. Zündspulen sorgen dafür, dass die geringe Spannung aus der Batterie zur hohen Zündspannung an den Zündkerzen wird. Pro Zylinder gibt es eine Zündspule. Die originalen 1.8T-Zündspulen sind generell sehr empfindlich und durch Verschleiß oder auch getunte Leistung können die Spulen ausfallen. Fällt eine Spule aus, spürst du das zum Beispiel an den Zündaussetzern. Fallen gleich mehre Spulen aus, kann es sein, dass der Motor nicht mehr anspringt.

Das sind die Symptome defekter Zündspulen beim 1.8T-Motor

Zündaussetzer
Unruhiger Lauf
Fehlzündung
Motorkontrollleuchte leuchtet
Leistungsabfall
Probleme beim Motorstart

Zündspulenproblem beheben

Wir empfehlen, gerade bei getunten Motoren, nicht auf einen Defekt zu warten bis du die Zündspulen wechselst. Sollte aber schon ein Defekt bestehen, ist es wichtig, direkt alle Spulen gleichzeitig zu ersetzen. So hast du keinen Mix aus neuen und alten Spulen, die sich gegenseitig negativ beeinflussen. Möchtest du das Problem mit den empfindlichen Zündspulen im Keim ersticken, führst du ein Upgrade durch und verbaust High Performance Zündspulen. Diese verfügen über mehr Spannung als die Serienteile und geben einen stabilen Zündfunken ab.

1.8T High Performance TFSI Zündspulen + Zündspulen Adapter

3 Jahre Garantie

(6)

1.8T 20V High Performance TFSI Zündspulen + Adapter rot BAR-TEK®

Sofort versandfertig!

effektive Verbrennung

konstant höhere Spannung

239,95 €

Defekte Wasserpumpe durch kaputtes Kunststoffrad

Zu den Klassikern unter den 1.8T-Problemen gehört auch eine defekte Wasserpumpe. Die Serienpumpen haben ein Kunststoffrad verbaut, das brechen, sich von der Welle lösen und dadurch enorme Schäden verursachen kann. Denn die Wasserpumpe kann dann kein Kühlmittel mehr in den Motor befördern, der Motor läuft also heiß. Ist zusätzlich noch die Leistung gesteigert und wirken extreme thermische Belastungen auf den Motor, entsteht schnell ein kapitaler Motorschaden. Natürlich kann die Pumpe auch ganz normalem Verschleiß unterliegen. Sollten die folgenden Symptome bei deinem 1.8T auftreten, solltest du in jedem Fall handeln.

Anzeichen einer defekten Wasserpumpe

Überhitzung des Motors
Kühlmittelverlust
Lautes Geräusch bei laufendem Motor
Defekte Heizung

Lösung: Wasserpumpe tauschen

Wenn du noch die Serienpumpe verbaut hast und diese sich verabschiedet, empfehlen wir gleich den Einbau einer 1.8T RACE Wasserpumpe mit Metallrad. Das Rad aus Metall ist wesentlich weniger anfällig als das Original aus Plastik, damit ist das Problem gelöst. Beim Wechsel der Pumpe solltest du immer auch den Riementrieb und alle Dichtungen wechseln.

3 Jahre Garantie

(1)

1.8T 20V Upgrade Wasserpumpe Metallrad BAR-TEK®

Lieferzeit 1 - 3 Tage

92,55 €

Bröselnde Unterdruckschläuche: Klassisches 1.8T-Problem

Zu den typischen Kinderkrankheiten des 1.8T-Motors gehören auch die minderwertigen Schläuche im Unterdrucksystem. Diese werden porös und verursachen eine Reihe von Problemen. Dann ist erst einmal Fehlersuchen angesagt, denn ein einziges Leck hat Auswirkungen auf das ganze System. Der Unterdruck im Ansaugsystem hilft Turbomotoren dabei, Luft in den Motor zu bekommen. Wenn hier etwas leckt, fährt das Fahrzeug im schlimmsten Fall nicht mehr.

Hieran merkst du, ob Unterdruckschläuche defekt sind

Zischendes Geräusch aus dem Motorraum
Leistungsverlust
Motorkontrollleuchte geht an
Unruhiger Leerlauf

Lösung: Gummischläuche austauschen

Du kannst beim 1.8T davon ausgehen, dass es nur eine Frage der Zeit ist, bis die Serienschläuche porös werden und dir wegbröckeln. Daher macht es Sinn, diese gegen hochwertige Unterdruck-Silikonschläuche auszutauschen. Damit hast du dann definitiv Ruhe.

universal

3 Jahre Garantie

(5)

Silikon Unterdruckschlauch BAR-TEK®

Lieferzeit 1 - 3 Tage

Passt garantiert in dein Auto!

biegsam, elastisch

widerstandsfähig

druckbeständig

aus hochwertigem Silikon

4,60 €

Gerissener Zahnriemen und gebrochene Spannrollen beim 1.8T

Was „eigentlich“ nicht oft passiert, passiert beim 1.8T umso häufiger: Dass der Zahnriemen dazu neigt zu reißen, ist ebenfalls ein bekanntes 1.8T-Problem. Da der Riemen den Zylinderkopf, die Nockenwelle und die Kurbelwelle miteinander verbindet, führt das Reißen unweigerlich zu schweren Problemen. Natürlich unterliegt das Bauteil einer starken Belastung und ist entsprechend auch normalem Verschleiß ausgesetzt, allerdings sind die Zahnriemen ähnlich anfällig wie die Schläuche. Du solltest ihn deshalb nach Plan austauschen, also alle 60.000 Kilometer. Genauso anfällig wie die Riemen sind auch die dazugehörigen Spannrollen, die aus minderwertigem Kunststoff bestehen. Bei getunten Motoren beides ruhig früher tauschen!

Daran bemerkst du einen defekten Zahnriemen

Schneller Leistungsabfall
Unruhiger Lauf
Motor lässt sich nicht drehen
Geräuschbildung
Fehlzündung

Lösung: Zahnriemen wechseln

Wenn der Zahnriemen durch ist, muss er selbstverständlich ausgetauscht werden. Im besten Fall erledigst du das innerhalb des Intervalls und bevor ein Schaden auftaucht. Ist dein 1.8T getunt, empfehlen wir dringend den Umbau auf eine mechanische Spannrolle, die die exakte Spannung halten kann.

sale

(2)

Gates

1.8T 20V Racing Zahnriemen GATES

Sofort versandfertig!

300% stärker

Kevlar verstärktes Gewebe

Nylon Fasern

Aramid Zähne

% 119,95 € 109,95 €

1.8T 20V RACE Spannrollen-Kit für Zahnriemen BAR-TEK®

3 Jahre Garantie

1.8T 20V RACE Spannrollen-Kit für Zahnriemen BAR-TEK®

Sofort versandfertig!

Spannarm aus 6061 T6 Flugzeugaluminium

CNC bearbeitet

Stehbolzen aus hochwertigem 4140 Stahl

Distanzscheibe-Edelstahlverschraubung

150,50 €

Kühlmitteltemperatursensor

Ebenfalls eine typische Kinderkrankheit des 1.8T 20V Motors ist ein defekter Kühlmitteltemperatursensor aufgrund von Verschleiß. Da dieser Sensor eben genau das tut, die Temperatur des Kühlmittels messen, sorgt ein Defekt für ernste Schwierigkeiten. Auf Basis der Kühlmitteltemperatur wird unter anderem die Kraftstoffmenge ermittelt, die eingespritzt wird. Viele 1.8T-Fahrer finden die folgende Meldung im Fehlerspeicher: „Kühlmitteltemperatursensor Signal unplausibel“.

Symptome eines defekten Kühlmittelsensors

Auto geht während der Fahrt aus
Temperatur wird falsch oder gar nicht angezeigt
Startet schlecht oder gar nicht
Fehlermeldung „Kühlmitteltemperatursensor Signal unplausibel“
Kraftstoffverbrauch steigt, wenn zu viel eingespritzt wird
Motor überhitzt
Abgaswerte gehen hoch (gefährdet Bestehen der Hauptuntersuchung)

Lösung: Sensor wechseln

Ist der Kühlmitteltemperatursensor defekt, muss er erneuert werden, um einen kapitalen Motorschaden zu vermeiden. Eine Reparatur ergibt keinen Sinn. Häufig kann es nötig sein, auch gleich das Thermostat auszutauschen. Für eine zuverlässige Überprüfung empfehlen wir den Sensor-Adapter für unsere Temperaturanzeige.

universal

Wassertemperatur-Sensor-Adapter BAR-TEK®

3 Jahre Garantie

(0)

Wassertemperatur-Sensor-Adapter BAR-TEK®

Lieferbar in 5 bis 8 Tagen

Passt garantiert in dein Auto!

Wassertemperatur Sensor

29,50 €

universal

3 Jahre Garantie

(9)

Temperaturanzeige-Kit BAR-TEK®

Sofort versandfertig!

Passt garantiert in dein Auto!

hochwertiges Digital-Display

56.4 x 27 x 11mm

inklusive Kabelbaum und Sensor

39,95 €

Besorg dir unseren Reparaturleitfaden für deinen 1.8T

Mit unseren Reparaturleitfäden bekommst du die ultimative Anleitung zum Reparieren deines Motors, Schritt für Schritt aufbereitet mit Grafiken, technischen Daten und ausführlichen Beschreibungen. Hiermit kannst du die typischen Probleme deines Motors sicher und effizient angehen. In den Leitfäden findest du auch das benötigte Werkzeug, sodass du wirklich alles hast, was du brauchst, um deinen Motor wieder fit zu machen.

sale

BAR-TEK® Audi A4 (B6) 1.8T Reparaturleitfaden

3 Jahre Garantie

Motor-Reparaturleitfaden Audi A4 (B6) 1.8T

Sofort versandfertig!

% 52,05 € 49,98 €

3 Jahre Garantie

Motor-Reparaturleitfaden Audi TT (8N) 1.8T

Sofort versandfertig!

52,05 €

sale

3 Jahre Garantie

Motor-Reparaturleitfaden VW Golf 4 1.8T

Sofort versandfertig!

% 52,05 € 49,98 €

sale

BAR-TEK® Motor-Reparaturleitfaden VW Passat (3B) 1.8T

3 Jahre Garantie

Motor-Reparaturleitfaden VW Passat (3B) 1.8T

Lieferzeit 1 - 3 Tage