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TURBO-Endstufe PM4 für Upgrade-Kraftstoffpumpe Torqbyte
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TURBO-Endstufe PM4 für Upgrade-Kraftstoffpumpe Torqbyte

Artikelnummer: 21tf291
Marke: Torqbyte
Leistungsstarke Endstufe
  • Ausreichender Niederdruck zu JEDER Zeit
  • Keine Überhitzung
  • Vollständig VCDS-kompatibel
  • Speichert keine Fehlercodes

1.399,98 €

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Produktbeschreibung

Performance-Endstufe zur Verwendung bei Upgrade-Intankpumpen für alle TFSI-, TSI- und MQB-Fahrzeuge.

Ab einer bestimmten Motorleistung muss die Niederdruckpumpe ersetzt werden auf eine Stärkere, wie z. B. Walbro, DW, Bosch, Aeromotive oder unsere BAR-TEK® Pumpen. Jede dieser Upgrade-Pumpen hat eine höhere Stromaufnahme, und da kann die originale Endstufe an ihre Grenzen kommen. Besonders bei warmen Außentemperaturen kann es zu Ausfällen kommen.

Features:

  • Garantiert ausreichend Niederdruck zu JEDER Zeit
  • Kein Überhitzen möglich durch externe Stromversorgung
  • Passt auf alle TFSI-, TSI- oder MQB-Fahrzeuge
  • Inklusive Upgrade-Anschlusskabel und Adapter
  • Hinterlegt keine Fehlercodes
  • Arbeitet optimal mit dem Motorsteuergerät (closed-loop PWM Signal)
  • Auch optimal bei großen Turbo-Upgrades einsetzbar
  • Es können 2 Pumpen angesteuert werden
  • Voll VCDS-kompatibel
  • Updatefähig
  • Plug & Play (Endstufe fertig eingestellt)

Wer z. B. beim Golf 7 auf die Walbro-Intankpumpe umbaut, sollte auch diese Performance-Endstufe verbauen. Die originale Endstufe hat einen maximalen Arbeitsstrom von 17 Ampere, während die Walbro bis zu 25 Ampere "ziehen" kann. Also kann mit der originalen Endstufe die volle Leistung der Walbro gar nicht genutzt werden und es kann zu Verbrennungsaussetzern kommen, bis hin zum kompletten Ausfall der Intankpumpe. Dann hilft nur noch der ADAC ;-)

Die Torqbyte Endstufe fahren wir erfolgreich in unserem Audi A3 2.0L TFSI, Golf 6 TSI EA888 und Golf 7 MQB Testwagen.

100% sichere Spritversorgung!

Bitte Vergleich den Stecker mit deinem im Auto. Bei Unklarheiten meld dich bei uns.

Du hast Fragen zum Produkt? Starte einfach den Chat, wir helfen dir bei deiner Produktauswahl.
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  • Volkswagen Golf VII (Typ AU) | BJ 2012-2019 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXC | 360 PS (265 kW)
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  • Volkswagen Passat B6 (Typ 3C) | BJ 2005-2010 2.0 TFSI (EA113) AXX | 200 PS (147 kW)
  • Volkswagen Passat B6 (Typ 3C) | BJ 2005-2010 2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 PS (147 kW)
  • Volkswagen Passat B6 (Typ 3C) | BJ 2005-2010 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTA | 200 PS (147 kW)
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  • Volkswagen Passat CC (Typ 35) | BJ 2008-2016 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 PS (155 kW)
  • Volkswagen Polo V (Typ 6R) | BJ 2009-2014 2.0 TFSI (EA113) CDLJ | 220 PS (162 kW)
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  • Volkswagen Tiguan I (Typ 5N) | BJ 2007-2016 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZA | 200 PS (147 kW)
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  • Volkswagen Tiguan II (Typ AD1) | BJ 2016-2023 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHB | 220 PS (162 kW)
  • Volkswagen Tiguan II (Typ AD1) | BJ 2016-2023 2.0 TFSI (EA888 evo4) DNPA | 245 PS (180 kW)
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Die wichtigsten Unterschiede der Benzinpumpen beim Golf 4-7 | BAR-TEK®
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Hersteller
Informationen zum Hersteller

Torqbyte

Torqbyte Inc.

21 Antares Drive, Suite 101 Ottawa, Ontario K2E 7T8, Canada

[email protected]

EU-Verantwortlicher

BAR-TEK Motorsport GmbH

Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany

[email protected]

Sicherheits- und Warnhinweise

Warnung! 

Das Gerät kann heiß werden. 

Nicht auf einer heißen Oberfläche montieren. 

Stellen Sie keine Gegenstände in direkten Kontakt mit der Oberseite oder den Seitenflächen des Geräts. 

Das Gerät ist nicht versiegelt; nur für den Innenbereich geeignet. 

Durch Öffnen des Geräts erlischt automatisch die Garantie.

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