Mazda 323 / MX-5 1.8L 16V pistons forgés- Kit WISECO
- High Boost
- axe de piston de 20mm
- Chemise de piston revêtue
- Kit complet
- Description du produit Description du produit
- Original Wiseco
- Extrêmement léger grâce à un alliage spécial
- Renforcé pour une performance maximale
- axe de piston de 20mm
- Chemise de piston revêtue pour moins de friction
- Kit complet incluant l'axe de piston, les bagues et les clips
- Cotes de montage et de perçage incluses
- Convient pour Convient pour
- Mazda 323 Type BG | Année 1989–1994 1.8 T 16V R4 (BPT) BPT | 180 ch (132 kW)
- Mazda MX-5 Type NC | Année 2005–2015 1.8 DOHC 16V R4 (MZR) L8-FR | 126 ch (93 kW)
- Questions sur le produit Questions sur le produit
- Critiques Critiques
-
Achats rapides
-
Enregistrer tes données d'utilisateur et tes paramètres
-
Aperçu de tes commandes, y compris les informations sur les envois
-
Gestion de ton garage et de tes voitures
- Accessoires Accessoires
- Recommandations
- GSPR GSPR
Pistons forgés haute performance de Wiseco pour ta Mazda 323 ou MX-5 avec les codes moteur BP, BPT, BP-4W ou BP-Z3.
Caractéristiques:
La compression indiquée est en relation avec une joint de culasse de 0,79mm . Nous recommandons en outre soit d'utiliser les bielles de série avec des boulons de bielle ARP, soit de les convertir directement en bielles forgées en H.
Made in USA
Image similaire.
Note moyenne de 0 sur 5 étoiles
S'inscrire
Fabricant
Informations sur le fabricant
WISECO
WISECO Performance Products
7201 Industrial Park Blvd. Mentor, OH 44060, United States
Responsable de l'UE
Race Winning Brands Europe B.V.
Pesetaweg 27 2153PJ Nieuw-Vennep, The Netherlands
Pistons forgés haute performance de Wiseco pour ta Mazda 323 ou MX-5 avec les codes moteur BP, BPT, BP-4W ou BP-Z3.
Caractéristiques:
- Original Wiseco
- Extrêmement léger grâce à un alliage spécial
- Renforcé pour une performance maximale
- axe de piston de 20mm
- Chemise de piston revêtue pour moins de friction
- Kit complet incluant l'axe de piston, les bagues et les clips
- Cotes de montage et de perçage incluses
La compression indiquée est en relation avec une joint de culasse de 0,79mm . Nous recommandons en outre soit d'utiliser les bielles de série avec des boulons de bielle ARP, soit de les convertir directement en bielles forgées en H.
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