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2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB DQ250 transmission mise à niveau refroidisseur d'huile BAR-TEK®
https://www.bar-tek.com/fr/20-tfsi-tsi-dsg-dq250-mise-a-niveau-refroidisseur-d-huile-de-transmission
https://www.bar-tek.com/media/3b/d8/99/1652867185/oelkuehler_dq250_golf7_vw_upgrade_tuninglv3pjethz6mur.jpg?ts=1669206008
InStock
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FV/8S | Année 2014-2023, I (Type 3R) | Année 2008-2013, I (Type NU7) | Année 2017->, II (Type 5T) | Année 2015->, I (Type 5FP/KH7) | Année 2016->, III (Type 5E) | Année 2012-2019, FY | Année 2017->, I (Type VZ) | Année 2020->, C8 (4A) | Année 2018–2025, GA | Année 2016->, II (Type AD1) | Année 2016-2023, B8 (Type 8K) | Année 2007-2015, C7 | Année 2011-2018, 8X | Année 2010-2018, VII (Type AU) | Année 2012-2019, III (Type 5F) | Année 2012–2020, 8V | Année 2012–2020, 8R | Année 2008–2017, GB | Année 2018–>, I (A1) | Année 2017–2025, 8J | Année 2006–2014, IV (Type NX) | Année 2019–>, I (Type NS7) | Année 2017–2023, B8 (Type 3G) | Année 2014–2023, VI (Type AW) | Année 2017–>, 8T | Année 2007–2016, III (Type 3V) | Année 2015–2023
Volkswagen, Cupra, Audi, Seat, Škoda
Q2 / SQ2, Touran, Octavia, A6 / S6 / RS6, A4 / S4 / RS4, Tiguan, Exeo, Leon, Golf, A7 / S7 / RS7, Ateca, T-Roc, Polo, Kodiaq, Q5 / SQ5, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, A5 / S5 / RS5, A1 / S1, Superb, Formentor, Karoq, Passat
CDND | 210 ch (155 kW), CNBC | 180 ch (132 kW), CJXA | 280 ch (206 kW), CNCE | 230 ch (169 kW), CJXG | 310 ch (228 kW), CXB | 172 ch (127 kW), CJSB | 180 ch (132 kW), CHHA | 230 ch (169 kW), CADA | 211 ch (155 kW), CYPA | 252 ch (185 kW), CJXC | 300 ch (220 kW), CJSA | 180 ch (132 kW), CJSC | 180 ch (132 kW), CDNB | 180 ch (132 kW), CJXC | 360 ch (265 kW), CAEA | 180 ch (133 kW), CPMA | 211 ch (155 kW), CNCB | 180 ch (132 kW), CFKA | 180 ch (132 kW), DJHA | 310 ch (228 kW), CJXH | 290 ch (213 kW), CNCD | 225 ch (165 kW), CJXE | 265 ch (195 kW), CDNC | 211 ch (155 kW), DNUE | 300 ch (220 kW), CUHA | 220 ch (162 kW) - CA et USA, CAEB | 211 ch (155 kW), CYNB | 252 ch (185 kW), CDZA | 180 ch (132 kW), CXBB | 172 ch (127 kW), CWZA | 231 ch (170 kW), CESA | 211 ch (155 kW) - CA et USA, DLBA | 245 ch (180 kW), CHHC | 230 ch (169 kW), CHHB | 220 ch (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4), 1.8 TFSI (EA888 Gen. 3), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3), 1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)
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BAR-TEK®
<p><strong> Mise à niveau refroidisseur d'huile Kit pour toutes les transmissions 2.0 TSI DSG DQ250 comme celles installées dans la Golf 7, Leon Cupra, Audi S3 et bien d'autres.</strong><br /><br /> Un must pour un meilleur refroidissement de l'huile sur les véhicules DSG aux performances accrues.<br /> <br /> Pour les augmentations de puissance comme un chiptuning ou des transformations à plus de 400 ch, notre kit DSG mise à niveau refroidisseur d'huile est un must. De nombreuses boîtes de vitesses DSG sont équipées d'un seul radiateur à 10 rangées, où la température de l'huile dans la boîte de vitesses augmente fortement en cas de fortes sollicitations et où la boîte de vitesses peut se mettre en marche d'urgence. Il faut alors attendre que la boîte refroidisse pour pouvoir continuer à rouler, ce qui est un inconvénient sur les circuits.<br /> Notre refroidisseur d'huile est doté de 13 rangées, ce qui signifie plus de surface de refroidissement. La température de l'huile est ainsi refroidie de manière optimale, même en cas de fortes sollicitations.<br /> <br /> <strong>Caractéristiques:</strong></p>
<ul>
<li>13 rangées refroidisseur d'huile</li>
<li>Remplace le radiateur 10 rangées d'origine</li>
<li>Protège ta boîte de vitesses de la panne, même en cas de performances élevées</li>
<li> Refroidissement optimale de l'huile de transmission</li>
</ul>
<p><strong>Convient pour:</strong></p>
<ul>
<li>transmission DSG DQ250 à 6 vitesses comme par ex. dans le moteur 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB.</li>
</ul>
<p><strong>Attention : nous recommandons de remplacer les bagues d'étanchéité, tu trouveras celles qui conviennent plus bas : " accessoires correspondant"</strong></p>
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