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2.0 TSI EA888 Gen. 3 et evo4 Kit réservoir d'huile Catchtank avec TÜV BAR-TEK®.
2.0T TSI Golf 7 GTI Öl Catchtank Kit Integrated
2.0 TSI EA888 evo4 kit réservoir d'huile catch avec TÜV BAR-TEK®
2.0 TSI EA888 evo4 kit réservoir d'huile catch avec TÜV BAR-TEK®
2.0 TSI EA888 evo4 kit réservoir d'huile catch avec TÜV BAR-TEK®
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2.0T TSI Golf 7 GTI Öl Catchtank Kit Integrated
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Group 2 Passende Fahrzeuge
Montageanleitung
Rectangle Fabriqué en Allemagne
Avec TÜV
3 ans de garantie
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2.0 TSI EA888 evo4 kit réservoir d'huile catch avec TÜV BAR-TEK®

Numéro d'article : 22tsi20
Marque : BAR-TEK®
BAR-TEK® Catchtank
  • avec TÜV !
  • Plug and play
  • réduit la cokéfaction
  • avec Dipstick

529,95 €

Prix TVA incluse plus frais de port

Prêt à être expédié !

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Droit de retour de 30 jours
Boutique en ligne approuvée
Fait pour High-Boost
Liens rapides
Fabriqué en Allemagne
Avec TÜV
3 ans de garantie
Description du produit

Kit de réservoir d'huile catch de BAR-TEK® Motorsport, y compris PCV-Fix, adapté à tous les moteurs 2.0L TSI de quatrième génération comme par ex. dans la Golf 8 GTI, Audi A3, TT et bien d'autres.

Kit réservoir catch ultime pour ton TSI avec TÜV ! Aucune inscription nécessaire !

C'est la meilleure solution pour réduire au maximum la carbonisation des soupapes d'admission. Une cokéfaction trop importante des soupapes d'admission peut entraîner des dommages importants au moteur en raison de la rupture des soupapes !

Autres inconvénients de la cokéfaction:

  • Ralenti irrégulier
  • Perte de puissance

La cokéfaction sur les soupapes d'admission et dans le canal d'admission est due aux huiles Longlife, au carburant de mauvaise qualité et à l'utilisation sur de courtes distances. En général, la cokéfaction ne peut pas être évitée, mais seulement retardée. C'est pourquoi nous recommandons d'installer notre kit réservoir d'huile.

Le kit se compose de:

  • Plaque d'adaptation PCV avec ventilation du moteur
  • Réservoir d'huile, dimensions : 140 mm x 80 mm maintenant aussi avec Dipstick !
  • Support pour le catch tank
  • 1x 1 mètre Dash 10 lignes avec tissu en nylon (particulièrement résistant à l'huile)
  • 2x 45° Dash 10 raccord
  • 2x droit Dash 10 raccord
  • 2x NPT vers Dash 10 Adaptateur 90° pour le réservoir de chat
  • Tuyau de connexion en silicone
  • 1x Catchtank- kit de montage (aération du réservoir, banjo, petites pièces)

Commande de préférence un nouveau PCV joint.

Remarque sur l'utilisation dans un climat froid:

En hiver, à des températures inférieures à 0° C, l'eau de condensation qui se forme dans le système peut geler. Il en résulterait une augmentation de la pression dans le carter, ce qui pourrait entraîner des dommages au moteur. Nous recommandons de contrôler le système Catchtank plus souvent en hiver ou de l'enlever complètement pour la période froide.

Ce kit contient les articles suivants:
1
Support universel pour réservoir d'huile Catchtank
Numéro d'article: 2100333.2
Détails du produit
1
Réservoir d'huile Catchtank universel BAR-TEK®
Numéro d'article: 2100339
Détails du produit
1
Tuyau tressé en nylon-acier Dash/AN BAR-TEK®
Numéro d'article: 2100337.1
Détails du produit
1
2.0 TSI EA888 Gen.3 & evo4 Plaque d'adaptation PCV pour réservoir catch BAR-TEK®
Numéro d'article: 21tsi44
Détails du produit
Raccord en aluminium Dash/AN BAR-TEK
2
Raccord en aluminium raccord Dash/AN BAR-TEK®
Numéro d'article: 2100335.1
Détails du produit
Raccord en aluminium Dash/AN BAR-TEK
2
Raccord en aluminium raccord Dash/AN BAR-TEK®
Numéro d'article: 2100335
Détails du produit
1
2.0 TSI EA888 Gen.3 Kit de montage de réservoir d'huile BAR-TEK®
Numéro d'article: 21tf364
Détails du produit
1
2.0 TSI EA888 evo4 Pièce de connexion pour réservoir catch BAR-TEK®
Numéro d'article: 21tsi198
Détails du produit
1
Expertise de remplacement
Numéro d'article: Gutachten
Détails du produit
Tu as des questions sur le produit ? Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.
Convient pour
  • Volkswagen Golf VIII (Type CD) | Année 2019-> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DLBA | 245 ch (180 kW)
  • Volkswagen Golf VIII (Type CD) | Année 2019-> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFB | 310 ch (228 kW)
  • Volkswagen Golf VIII (Type CD) | Année 2019-> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFC | 300 ch (221 kW)
  • Volkswagen Golf VIII (Type CD) | Année 2019-> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFG | 320 ch (235 kW)
  • Volkswagen Golf VIII (Type CD) | Année 2019-> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DNPA | 245 ch (180 kW)
  • Volkswagen Golf VIII (Type CD) | Année 2019-> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DRNA | 245 ch (180 kW)
  • Volkswagen Golf VIII (Type CD) | Année 2019-> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DSFE | 320 ch (235kW)
  • Volkswagen Golf VIII (Type CD) | Année 2019-> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DSFF | 320 ch (235 kW)
  • Volkswagen Passat B8 (Type 3G) | Année 2014–2023 2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFE | 280 ch (206 kW)
  • Volkswagen Polo VI (Type AW) | Année 2017–> 2.0 TFSI (EA888 evo4)
  • Volkswagen T-Roc Type A1 | Année 2017–> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFC | 300 ch (221 kW)
  • Volkswagen Tiguan II (Type AD1) | Année 2016-2023 2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFG | 320 ch (235 kW)
  • Volkswagen Tiguan II (Type AD1) | Année 2016-2023 2.0 TFSI (EA888 evo4) DNPA | 245 ch (180 kW)
  • Volkswagen Tiguan II (Type AD1) | Année 2016-2023 2.0 TFSI (EA888 evo4) DRFA | 190 ch (140kW)
Vidéos
Dash- conduite assembler correctement
Catchtank - éviter la cokéfaction
Questions sur le produit
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Téléchargements
Adapté au produit
Group 2 Passende Fahrzeuge
Montageanleitung
Critiques

Fabricant
Informations sur le fabricant

BAR-TEK®

BAR-TEK Motorsport GmbH

Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany

[email protected]

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