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InStock
EUR
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2.0 TFSI EA113 pistons forgés & Bielle en acier High Boost ULTIMATE Kit JE & BAR-TEK®
2051.58
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https://www.bar-tek.com/fr/2.0-tfsi-ea113-pistons-forges-bielle-en-acier-high-boost-ultimate-kit-je-bar-tek-82-50-mm
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InStock
22tf015
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82,50 mm
Volkswagen, Audi, Seat, Škoda
B7 (Type 8E) | Année 2004-2008, I (Type 3R) | Année 2008-2013, 8P, 8PA | Année 2003-2013, V (Type 1K) | Année 2003-2008, VI (Type 5K1) | Année 2008-2012, C6 | Année 2004-2011, I | Année 2004-2015, V (Type 6R) | Année 2009-2014, 8X | Année 2010-2018, II (Type 1Z) | Année 2004–2013, 8J | Année 2006–2014, II (Type 1P) | Année 2005–2012, III (Type 5P) | Année 2004–2009, B6 (Type 3C) | Année 2005–2010, III (Type 13) | Année 2008–2017
CDL | 240 ch (177 kW), CDLA | 265 ch (195 kW), BUL | 220 ch (162 kW), AXX | 200 ch (147 kW), BHZ | 265 ch (195 kW), BWJ | 310 ch (228 kW), CDLB | 272 ch (200 kW), CDLD | 240 ch (177 kW), CDLG | 235 ch (173 kW), BYD | 230 ch (169 kW), BGB | 200 ch (147 kW), CDLH | 256 ch (188 kW), BWJ | 286 ch (210 kW), BWE | 200 ch (147 kW), BWA | 185 ch (136 kW), CDLJ | 220 ch (162 kW), BPY | 200 ch (147 kW), CDLA | 310 ch (228 kW), BPJ | 170 ch (125 kW), BPG | 200 ch (147 kW), CDLF | 270 ch (199 kW), BWJ | 240 ch (177 kW), CDLK | 280 ch (206 kW), BWA | 200 ch (147 kW)
Octavia, A6 / S6 / RS6, Altea, A4 / S4 / RS4, Exeo, Leon, Golf, Toledo, Polo, Scirocco, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, A1 / S1, Passat
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2), 2.0 TFSI (EA113)
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BAR-TEK®
<p>Une puissance jusqu'à 1000 ch ? Aucun problème avec notre kit ULTIMATE ! L'essentiel pour ton moteur en un seul kit. Impossible d'en faire plus.</p>
<p>Avec ce kit, tu as la combinaison parfaite de pistons forgés et de nos bielles pour ton moteur 2.0 TFSI. Les pistons haute performance viennent de JE Pistons comme Ultra Series, les bielles en acier nitruré au titane BAR-TEK® à tige X avec des vis de bielle ARP, les roulements de bielle de ACL, le joint de tête MLS et ARP goujons de vilebrequin pour le culasse. Tout ce dont tu as besoin. Non seulement ces composants s'harmonisent parfaitement entre eux, mais en plus tu économises de l'argent dans le set par rapport à l'achat individuel.</p>
<p>Les JE Pistons- piston ont un revêtement supplémentaire pour une performance extrême et sont équipés d'un axe de piston High Boost. En même temps, ils sont très légers. Cette combinaison est bien sûr parfaite pour le sport automobile. Les piston sont livrés avec tout ce dont tu as besoin pour le montage : boulons, anneaux et clips.</p>
<p>Nos bielles en acier spécialement nitruré au titane sont également extrêmement légères et en même temps très solides. Grâce à leur surface, elles résistent sans problème aux fortes pressions. Elles sont usinées dans la masse et dotées d'un trou supplémentaire pour une meilleure lubrification de l'axe du piston (Rifle Drilled). Ils sont également livrés avec tout ce dont tu as besoin pour le montage : les vis d'expansion ARP2000 correspondantes et la pâte de montage.</p>
<p><strong>Caractéristiques de la haute performance piston:</strong></p>
<ul>
<li>Extrêmement léger grâce à un alliage spécial</li>
<li>Renforcé pour une performance maximale</li>
<li>Aussi pour l'alésage de série 82,50 mm</li>
<li>axe de piston de 20 mm</li>
<li>Pour 2.0 TFSI avec type de moteur EA113</li>
<li>Cotes de montage et de perçage incluses</li>
</ul>
<p><strong>Caractéristiques de la tige X bielle:</strong></p>
<ul>
<li>usiné dans la masse à haute résistance</li>
<li>convient pour des augmentations de puissance extrêmes de 1000 ch</li>
<li>extrêmement léger et très stable</li>
<li>Inspecté par Magnaflux</li>
<li>4 pièces par ensemble</li>
<li>Dimensions : 144 x 20 mm</li>
<li>Poids par bielle avec vis seulement environ 600 grammes</li>
<li>Avec trou de montée d'huile pour la lubrification de l'axe du piston (Rifle Drilled)</li>
<li>coudé avec précision et testé dans notre entreprise</li>
<li>AVEC ARP 2000 vis d'extension 3/8"</li>
</ul>
<p><strong>Caractéristiques des roulements de bielle ACL:</strong></p>
<ul>
<li>Roulements de course, ACL Race</li>
<li>revêtement extra</li>
<li>trou supplémentaire pour l'axe du piston</li>
</ul>
<p><strong>Caractéristiques de l'APR goujons de vilebrequin pour la tête et le bloc:</strong></p>
<ul>
<li>Un MUST pour tous les moteurs qui roulent avec une augmentation pression!</li>
<li>Les goujons les plus importants du leader mondial ARP.</li>
<li>Les goujons de vilebrequin sont fabriqués en acier chromoly 8740 et ont des filets arrondis.</li>
<li>Jusqu'à 40% d'acier étiré plus résistant que les boulons de série.</li>
<li>Tous les kits de boulons haute performance ARP incluent la pâte ARP.</li>
</ul>
<p><strong>Caractéristiques du joint de tête MLS</strong></p>
<ul>
<li>Joint de tête métallique à plusieurs couches</li>
<li>Epaisseur de série de 0,91mm pour un taux de compression optimal de 9,5:1</li>
</ul>
<p>Convient à tous les moteurs 2.0 TFSI EA113 avec courroie de distribution, comme ceux de la Golf 5, Audi TT, Audi A3 et bien d'autres.</p>
<p><strong>Nous recommandons dans tous les cas de renforcer le train de soupapes avec nos valves ressorts de soupape et Ferrea. Tu les trouveras plus bas dans accessoires.</strong></p>
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