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2.0 TSI EA888 Gen. 3 et evo4 Kit réservoir d'huile Catchtank avec TÜV BAR-TEK®.
2.0T TSI Golf 7 GTI Öl Catchtank Kit Integrated
Kit catchtank d’huile 1.8 & 2.0 TSI EA888 Gen.3 avec TÜV BAR-TEK®
Kit catchtank d’huile 1.8 & 2.0 TSI EA888 Gen.3 avec TÜV BAR-TEK®
Kit catchtank d’huile 1.8 & 2.0 TSI EA888 Gen.3 avec TÜV BAR-TEK®
Kit catchtank d’huile 1.8 & 2.0 TSI EA888 Gen.3 avec TÜV BAR-TEK®
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2.0T TSI Golf 7 GTI Öl Catchtank Kit Integrated
2.0 TSI EA888 Gen. 3 et evo4 Kit réservoir d'huile Catchtank avec TÜV BAR-TEK®.
2.0T TSI Golf 7 GTI Öl Catchtank Kit Integrated
2.0T TSI Golf 7 GTI Öl Catchtank Kit Integrated
Liens rapides
Rectangle Fabriqué en Allemagne
Avec TÜV
3 ans de garantie
(2)

Kit catchtank d’huile 1.8 & 2.0 TSI EA888 Gen.3 avec TÜV BAR-TEK®

Numéro d'article : 22tsi10.1
Marque : BAR-TEK®
BAR-TEK® catchtank
  • avec TÜV !
  • plug and play
  • réduit l'encrassement
  • avec jauge d’huile !

499,95 €

Faible stock

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Droit de retour de 30 jours
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Boutique en ligne approuvée
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Fait pour High-Boost
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Rectangle Fabriqué en Allemagne
Avec TÜV
3 ans de garantie
Description du produit

Kit oil catchtank de BAR-TEK® incluant PCV-Fix, adapté à tous les moteurs 1.8L et 2.0L TSI de troisième génération, par ex. sur Golf 7 GTI, Audi A3, TT et bien d’autres.

Kit catchtank ultime pour ton TSI avec TÜV ! Aucune inscription nécessaire !

C’est la meilleure solution pour réduire au minimum l’encrassement des soupapes d’admission. Des soupapes d’admission trop encrassées peuvent provoquer une avarie moteur majeure par rupture de soupape !

Autres inconvénients de l’encrassement :

  • Ralenti irrégulier
  • Perte de puissance

L’encrassement des soupapes d’admission et du conduit d’admission est provoqué par les huiles Longlife, le carburant de mauvaise qualité et les trajets courts. De manière générale, l’encrassement ne peut pas être évité, seulement retardé. C’est pourquoi nous recommandons le montage de notre kit oil catchtank.

Le kit se compose de :

  • Platine d’adaptation PCV avec reniflard moteur
  • Oil catchtank, dimensions : 140 mm x 80 mm désormais aussi avec jauge !
  • Support pour le catchtank
  • 1x 1 mètre de durite Dash 10 avec tresse nylon (particulièrement résistante à l’huile)
  • 2x raccord Dash 10 à 45°
  • 2x raccord Dash 10 droit
  • 2x adaptateurs NPT vers Dash 10 à 90° pour le catchtank
  • 1x kit de montage catchtank (mise à l’air du réservoir, banjo, petites pièces)

Le mieux est de commander en plus un nouveau joint PCV.

Certains véhicules possèdent une valve de mise à l’air du réservoir avec un diamètre de durite plus grand. Dans ce cas, il faut monter une réduction de durite.

Remarque concernant l’utilisation par temps froid :

Le catchtank est conçu uniquement pour un climat chaud. En hiver, à des températures inférieures à 0 °C, l’eau de condensation qui se forme dans le système peut geler. Il en résulterait une augmentation de la pression dans le carter moteur, pouvant entraîner une avarie moteur. Nous recommandons de contrôler le système catchtank plus fréquemment en hiver ou de le retirer complètement pendant la période froide.

Ce kit contient les articles suivants:
Oil catch tank fermé BAR-TEK Integrated avec support universel en acier inoxydable monté, compatible avec toutes les variantes de catch tank
1
Support universel pour réservoir d'huile Catchtank
Numéro d'article: 2100333.2
Détails du produit
1
Réservoir d'huile Catchtank universel BAR-TEK®
Numéro d'article: 2100339
Détails du produit
1
Tuyau tressé en nylon-acier Dash/AN BAR-TEK®
Numéro d'article: 2100337.1
Détails du produit
1
2.0 TSI EA888 Gen.3 & evo4 Plaque d'adaptation PCV pour réservoir catch BAR-TEK®
Numéro d'article: 21tsi44
Détails du produit
Raccord en aluminium Dash/AN BAR-TEK
2
Raccord en aluminium raccord Dash/AN BAR-TEK®
Numéro d'article: 2100335
Détails du produit
Raccord en aluminium Dash/AN BAR-TEK
2
Raccord en aluminium raccord Dash/AN BAR-TEK®
Numéro d'article: 2100335.1
Détails du produit
1
2.0 TSI EA888 Gen.3 Kit de montage de réservoir d'huile BAR-TEK®
Numéro d'article: 21tf364
Détails du produit
1
Expertise de remplacement
Numéro d'article: Gutachten
Détails du produit
2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB Dichtung für PCV
1
2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB joint pour PCV
Numéro d'article: 21tf305
Détails du produit
Tu as des questions sur le produit ? Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.
Convient pour
  • Volkswagen Arteon I (Type 3H) | Année 2017–> 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DJHC | 280 ch (206 kW)
  • Volkswagen Arteon I (Type 3H) | Année 2017–> 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUA | 272 ch (200 kW)
  • Volkswagen Golf VII (Type AU) | Année 2012-2019 1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) CJSB | 180 ch (132 kW)
  • Volkswagen Golf VII (Type AU) | Année 2012-2019 1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) CXB | 172 ch (127 kW)
  • Volkswagen Golf VII (Type AU) | Année 2012-2019 1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) CXBB | 172 ch (127 kW)
  • Volkswagen Golf VII (Type AU) | Année 2012-2019 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHA | 230 ch (169 kW)
  • Volkswagen Golf VII (Type AU) | Année 2012-2019 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHB | 220 ch (162 kW)
  • Volkswagen Golf VII (Type AU) | Année 2012-2019 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXB | 280 ch (206 kW)
  • Volkswagen Golf VII (Type AU) | Année 2012-2019 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXC | 300 ch (220 kW)
  • Volkswagen Golf VII (Type AU) | Année 2012-2019 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXC | 360 ch (265 kW)
  • Volkswagen Golf VII (Type AU) | Année 2012-2019 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXD | 290 ch (213 kW)
  • Volkswagen Golf VII (Type AU) | Année 2012-2019 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXE | 265 ch (195 kW)
  • Volkswagen Golf VII (Type AU) | Année 2012-2019 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXG | 310 ch (228 kW)
  • Volkswagen Golf VII (Type AU) | Année 2012-2019 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CXCA | 210 ch (155 kW)
  • Volkswagen Golf VII (Type AU) | Année 2012-2019 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CXCB | 220 ch (162 kW)
  • Volkswagen Golf VII (Type AU) | Année 2012-2019 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DJHA | 310 ch (228 kW)
  • Volkswagen Golf VII (Type AU) | Année 2012-2019 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKFA | 231 ch (169 kW)
  • Volkswagen Golf VII (Type AU) | Année 2012-2019 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKTB | 245 ch (180 kW)
  • Volkswagen Golf VII (Type AU) | Année 2012-2019 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DLBA | 245 ch (180 kW)
  • Volkswagen Golf VII (Type AU) | Année 2012-2019 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUA | 272 ch (200 kW)
  • Volkswagen Golf VII (Type AU) | Année 2012-2019 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUC | 290 ch (213 kW)
  • Volkswagen Golf VII (Type AU) | Année 2012-2019 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUE | 300 ch (220 kW)
  • Volkswagen Passat B8 (Type 3G) | Année 2014–2023 1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) CJSA | 180 ch (132 kW)
  • Volkswagen Passat B8 (Type 3G) | Année 2014–2023 1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) CJSC | 180 ch (132 kW)
  • Volkswagen Passat B8 (Type 3G) | Année 2014–2023 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHB | 220 ch (162 kW)
  • Volkswagen Passat B8 (Type 3G) | Année 2014–2023 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXA | 280 ch (206 kW)
  • Volkswagen Passat B8 (Type 3G) | Année 2014–2023 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKZA | 190 ch (140 kW)
  • Volkswagen Passat B8 (Type 3G) | Année 2014–2023 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUA | 272 ch (200 kW)
  • Volkswagen Polo VI (Type AW) | Année 2017–> 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
  • Volkswagen Scirocco III (Type 13) | Année 2008–2017 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CULA | 180 ch (132 kW)
  • Volkswagen Scirocco III (Type 13) | Année 2008–2017 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CULC | 220 ch (162 kW)
  • Volkswagen Sharan II (Type 7N) | Année 2010-2022 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DEDA | 220 ch (162 kW)
  • Volkswagen Tiguan II (Type AD1) | Année 2016-2023 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHB | 220 ch (162 kW)
  • Volkswagen Tiguan II (Type AD1) | Année 2016-2023 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CZPA | 180 ch (132 kW)
  • Volkswagen Tiguan II (Type AD1) | Année 2016-2023 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNJA | 230 ch (169 kW)
  • Volkswagen Tiguan II (Type AD1) | Année 2016-2023 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNLA | 190 ch (140 kW)
  • Volkswagen Touran II (Type 5T) | Année 2015-> 1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) CJSA | 180 ch (132 kW)
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Critiques
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2 Évaluations

20 mai 2022 00:00

-Super Verarbeitung -Passgenau -top Kund

-Super Verarbeitung -Passgenau -top Kundenberatung

4 mars 2022 16:19

Produkt an sich Top. Nur der Einbau des Ölta

Produkt an sich Top. Nur der Einbau des Öltanks und der Leitungen gestaltete sich schwierig. War einiges an Anpassungsarbeiten nötig. In keinster Weise Plug and Play wie beschrieben. Hatte vorher per Mail angefragt ob für Motortyp DKTB verwendbar, bis heute noch keine Antwort seitens Bartec. Daher nur zwei Sterne. Schade daß es sowas leider noch gibt.

Fabricant
Informations sur le fabricant

BAR-TEK®

BAR-TEK Motorsport GmbH

Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany

[email protected]