Upgrade Getriebe Ölkühler passend für BMW S58B30 G8X M2/M3/M4 do88
- für M2, M3 und M4
- mehr Schutz für den Ölkühler
- 71% mehr Volumen
- Plug & Play
- Produktbeschreibung Produktbeschreibung
- Passend für Passend für
- BMW 2er G87 | BJ 2023–> 3.0 (S58) S58B30 | 460 PS (338 kW)
- BMW 2er G87 | BJ 2023–> 3.0 (S58) S58B30 | 530 PS (390 kW)
- BMW 2er G87 | BJ 2023–> 3.0 (S58) S58B30 | 480 PS (353 kW)
- BMW 3er G20, G21, G28, G80, G81 | BJ 2019-> 3.0 (S58) S58B30 | 480 PS (353 kW)
- BMW 3er G20, G21, G28, G80, G81 | BJ 2019-> 3.0 (S58) S58B30 | 510 PS (375 kW)
- BMW 4er G22, G23, G26, G82 | BJ 2020-> M4 S58B30 | 480 PS (353 kW)
- BMW 4er G22, G23, G26, G82 | BJ 2020-> M4 S58B30 | 510 PS (375 kW)
- BMW 4er G22, G23, G26, G82 | BJ 2020-> M4 S58B30 | 550 PS (405 kW)
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Die BMW der G8X Reihe haben das ZF 8HP Automatikgetriebe verbaut. Robust und schnell!
Allerdings können Leistungssteigerungen das ursprüngliche Kühlsystem, insbesondere beim Fahren auf der Rennstrecke, überfordern. Überhitzung des Getriebes sind langsamere, unsaubere Gangwechsel sind die Folge.
Um diese Herausforderung zu meistern, hat do88 einen verbesserten Getriebekühler entwickelt, um die Temperaturen auf einem konstanten Niveau zu halten und das Getriebe korrekt arbeiten zu lassen.
Der do88 Performance-Getriebekühler für M2, M3 und M4 verbessert die Kühlleistung erheblich. Das Design des Kühlers wurde überarbeitet. Sein Volumen um 71 % und die Kühlfläche um 50 % erhöht, während ähnliche Öl Drücke, wie Serie, beibehalten wurden. Wir haben die Rohre mit Harmonikarohren mit internen Kanälen aufgerüstet, um eine optimale Kühleffizienz zu gewährleisten. Zudem erhöht es die Kühlkapazität des Systems mit einem Anstieg des Ölvolumens um 42 %. Der do88-Kühler verwendet ein Dual-Pass-Design, was bedeutet, dass die Flüssigkeit länger im Kühler bleibt und somit mehr Wärme abgeführt wird.
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Informationen zum Hersteller
do88
do88 AB (AG)
Skälbyvägen 14 15535 Nykvarn, Sweden
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Allerdings können Leistungssteigerungen das ursprüngliche Kühlsystem, insbesondere beim Fahren auf der Rennstrecke, überfordern. Überhitzung des Getriebes sind langsamere, unsaubere Gangwechsel sind die Folge.
Um diese Herausforderung zu meistern, hat do88 einen verbesserten Getriebekühler entwickelt, um die Temperaturen auf einem konstanten Niveau zu halten und das Getriebe korrekt arbeiten zu lassen.
Der do88 Performance-Getriebekühler für M2, M3 und M4 verbessert die Kühlleistung erheblich. Das Design des Kühlers wurde überarbeitet. Sein Volumen um 71 % und die Kühlfläche um 50 % erhöht, während ähnliche Öl Drücke, wie Serie, beibehalten wurden. Wir haben die Rohre mit Harmonikarohren mit internen Kanälen aufgerüstet, um eine optimale Kühleffizienz zu gewährleisten. Zudem erhöht es die Kühlkapazität des Systems mit einem Anstieg des Ölvolumens um 42 %. Der do88-Kühler verwendet ein Dual-Pass-Design, was bedeutet, dass die Flüssigkeit länger im Kühler bleibt und somit mehr Wärme abgeführt wird.
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- BMW 2er G87 | BJ 2023–> 3.0 (S58) S58B30 | 530 PS (390 kW)
- BMW 2er G87 | BJ 2023–> 3.0 (S58) S58B30 | 480 PS (353 kW)
- BMW 3er G20, G21, G28, G80, G81 | BJ 2019-> 3.0 (S58) S58B30 | 480 PS (353 kW)
- BMW 3er G20, G21, G28, G80, G81 | BJ 2019-> 3.0 (S58) S58B30 | 510 PS (375 kW)
- BMW 4er G22, G23, G26, G82 | BJ 2020-> M4 S58B30 | 480 PS (353 kW)
- BMW 4er G22, G23, G26, G82 | BJ 2020-> M4 S58B30 | 510 PS (375 kW)
- BMW 4er G22, G23, G26, G82 | BJ 2020-> M4 S58B30 | 550 PS (405 kW)
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