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BAR-TEK® Upgrade Niederdruck Kraftstoffpumpe V3 passend für TFSI & TSI
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BAR-TEK® Upgrade Niederdruck Kraftstoffpumpe V3 passend für TFSI & TSI

Artikelnummer: 21tf109.1-AWD
Kraftstoffpumpe
  • Plug & Play
  • bis 700PS einsetzbar
  • stabile Spritversorgung
  • super Verarbeitung

336,10 €

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Produktbeschreibung

Niederdruck-Upgrade-Kraftstoffpumpe von BAR-TEK® für alle TFSI & TSI Motoren jetzt in der V3 RACE Version bis 700PS!

Die Kraftstoffversorgung beim 2.0L TFSI Motor besteht aus zwei Kreisläufen:

Zum einen aus dem Niederdrucksystem (Pumpe im Tank) und zum anderen aus dem Hochdrucksystem. Die Niederdruckpumpe versorgt die Hochdruckpumpe am Motor. Bei einer höheren Motorleistung sollte neben der Hochdruckpumpe auch die Niederdruckpumpe auf den höher benötigten Kraftstoffverbrauch angepasst werden. Besonders unter Vollast kann es sonst vorkommen, dass der Niederdruck nicht ausreicht und der Motor abmagert. Kapitale Motorschäden können daraus resultieren!

Bei vielen Austauschpumpen bei getunten Motoren ist das Problem, dass der Motor bei ¼ Tankfüllung bei Kurvenfahrten kurze Zeit keinen Sprit mehr bekommt. Dadurch kann es passieren, dass der Motor anfängt zu stottern oder sogar aus geht. Manche Austauschpumpen haben also das Problem, dass die originale Kraftstoffpumpenhalterung bearbeitet werden muss. Dadurch sitzt die Pumpe nicht tief genug im Tank.

  • Pumpeneinheit wird einfach plug & play ausgetauscht
  • Bitte zwischen Front oder Allrad wählen
  • Keine weiteren Änderungen zum Beispiel an der Motorsoftware nötig bei Seriensoftware!
  • Förderleistung bei 3bar / ca. 350 Liter pro Stunde

Nach dem Einbau Tankanzeige kontrollieren und evtl. mit VCDS neu anpassen.

Sollte unsere Pumpe nicht korrekt funtionieren, bitte beim Softwaretuner die Ansteuerung der Pumpe (PWM Signal) auf Serie programmieren lassen!

Hier unser Video mit einigen Informationen rund um die Kraftstoffversorgung:

 

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Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA113) CDLH | 256 PS (188 kW)
Motor Motorcode
1.8 TFSI (EA888) BYT | 160 PS (118 kW)
1.8 TFSI (EA888) BZB | 160 PS (118 kW)
1.8 TFSI (EA888) CDAA | 160 PS (118 kW)
2.0 TFSI (EA113) AXX | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA113) BHZ | 265 PS (195 kW)
2.0 TFSI (EA113) BPY | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA113) CDLA | 265 PS (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAWB | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZA | 200 PS (147 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTA | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZC | 170 PS (125 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CPSA | 211 PS (155 kW)
Motor Motorcode
1.8 TFSI (EA888) CDAA | 160 PS (118 kW)
2.0 TFSI (EA113) BPY | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA113) CDLB | 272 PS (200 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZA | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CESA | 211 PS (155 kW) - CA und USA
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CETA | 211 PS (155 kW)
Motor Motorcode
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA113) ADY | 115 PS (85 kW)
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2.0 TFSI (EA113) ATM | 115 PS (85 kW)
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZA | 200 PS (147 kW)
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1.8 TFSI (EA888) BYT | 160 PS (118 kW)
1.8 TFSI (EA888) BZB | 160 PS (118 kW)
1.8 TFSI (EA888) CDAA | 160 PS (118 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) BWA | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 PS (155 kW)
Motor Motorcode
Motor Motorcode
1.8 TFSI (EA888) BZB | 160 PS (118 kW)
1.8 TFSI (EA888) CDAA | 160 PS (118 kW)
2.0 TFSI (EA113) BWA | 185 PS (136 kW)
2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA113) BWJ | 240 PS (177 kW)
2.0 TFSI (EA113) BWJ | 286 PS (210 kW)
2.0 TFSI (EA113) BWJ | 310 PS (228 kW)
2.0 TFSI (EA113) CDLA | 265 PS (195 kW)
2.0 TFSI (EA113) CDLA | 310 PS (228 kW)
2.0 TFSI (EA113) CDLD | 240 PS (177 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 PS (155 kW)
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1.8 TFSI (EA888) BYT | 160 PS (118 kW)
1.8 TFSI (EA888) BZB | 160 PS (118 kW)
1.8 TFSI (EA888) CDAA | 160 PS (118 kW)
2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 PS (147 kW)
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1.8 TFSI (EA888) BYJ | 160 PS (118 kW)
1.8 TFSI (EA888) BZB | 160 PS (118 kW)
1.8 TFSI (EA888) CDAA | 160 PS (118 kW)
2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAWB | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZA | 200 PS (147 kW)
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1.8 TFSI (EA888) BZB | 160 PS (118 kW)
1.8 TFSI (EA888) CDAA | 160 PS (118 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZA | 200 PS (147 kW)
Motor Motorcode
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1.8 TFSI (EA888) CDAA | 160 PS (118 kW)
1.8 TFSI (EA888) CDHB | 160 PS (118 kW)
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2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA113) CAWB | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA113) CCZA | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 PS (155 kW)
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2.0 TFSI (EA113) AXX | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA113) BPY | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA113) BYD | 230 PS (169 kW)
2.0 TFSI (EA113) CDL | 240 PS (177 kW)
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1.8 TFSI (EA888) CDAA | 160 PS (118 kW)
2.0 TFSI (EA113) CDLF | 270 PS (199 kW)
2.0 TFSI (EA113) CDLG | 235 PS (173 kW)
2.0 TFSI (EA113) CRZA | 256 PS (188 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZ | 211 PS (155kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 PS (155 kW)
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAWB | 200 PS (147 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZA | 200 PS (147 kW)
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1.8 TFSI (EA888) BZB | 160 PS (118 kW)
1.8 TFSI (EA888) CDAA | 160 PS (118 kW)
2.0 TFSI (EA113) AXX | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAWB | 200 PS (147 kW)
Motor Motorcode
1.8 TFSI (EA888) CDAA | 160 PS (118 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 PS (155 kW)
Motor Motorcode
1.8 TFSI (EA888) BZB | 160 PS (118 kW)
1.8 TFSI (EA888) CDAA | 160 PS (118 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAWB | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTB | 170 PS (125 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 PS (155 kW)
Motor Motorcode
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA113) CDLJ | 220 PS (162 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA113) CDLA | 265 PS (195 kW)
2.0 TFSI (EA113) CDLK | 280 PS (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAWB | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 PS (155 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA113) ADY | 115 PS (85 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA113) ATM | 115 PS (85 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZA | 200 PS (147 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CJKA | 204 PS (150 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAWA | 170 PS (125 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAWB | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTA | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTB | 170 PS (125 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZA | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 PS (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZC | 170 PS (125 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZD | 180 PS (132 kW)
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Zubehör

2.0L TFSI EA113 Upgrade Hochdruck Benzinpumpen Kit AUTOTECH
Autotech
2.0L TFSI EA113 Upgrade Hochdruck Benzinpumpen Kit AUTOTECH

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Ab 330 PS nötig!
Plug & Play
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2.0L TFSI EA113 Upgrade Hochdruckpumpe von BAR-TEK®
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2.0L TFSI EA113 RSX Einspritzventil Kit 100% matched BAR-TEK
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2.0L TFSI EA113 RSX Einspritzventil Kit 100% matched BAR-TEK

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TFSI Kraftstoffeinspritzventil Reparatursatz
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TFSI Kraftstoffeinspritzventil Reparatursatz

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100% BAR-TEK
kein Ventil-Neukauf nötig
hohe Qualität
Made in Germany

Ab
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2.0L TFSI EA113 Pumpenstössel DLC beschichtet
BAR-TEK®
2.0L TFSI EA113 Pumpenstössel DLC beschichtet

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Made in Germany

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2.0L TFSI EA113 Audi S3 K04 Einspritzventil Kit 100% matched

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perfekt abgestimmt!
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2.0L TFSI EA113 Upgrade Druckbegrenzungsventil für Kraftstoffsystem
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2.0L TFSI EA113 Upgrade Druckbegrenzungsventil für Kraftstoffsystem

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konstanter Kraftstoffdruck!
Plug & Play
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hohe Qualität

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2.0L TFSI Rollenstößel Umbaukit für Hochdruckpumpe BAR-TEK®
BAR-TEK®
2.0L TFSI EA113 Rollenstößel Umbaukit für Hochdruckpumpe BAR-TEK®

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Höher Belastbar
bessere Kraftverteilung auf der Auflagefläche
Undichtigkeit der Ölpumpe wird verhindert
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2.0L TFSI & TSI Upgrade Kraftstoffpumpe 700PS BAR-TEK®
BAR-TEK®
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Ein muss bei getunten Motoren!
bei 3 Bar 300 Liter pro Stunde
bei 6 Bar ca. 600 Liter pro Stunde
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2.0L TSI EA888 Gen.2 Upgrade Hochdruck Benzinpumpen Kit
BAR-TEK®
2.0L TSI EA888 Gen.2 Upgrade Hochdruck Benzinpumpen Kit

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Bis 180 bar Kraftstoffdruck
Umbaukit
DLC-Beschichtet
Weniger Reibung

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2.0L TFSI & TSI Zündkerzen & Zündspulen RACE Kit BAR-TEK®
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NGK Race Zündkerzen:
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TURBO-Endstufe PM4 für upgrade Kraftstoffpumpe Torqbyte
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TURBO-Endstufe PM4 für upgrade Kraftstoffpumpe Torqbyte

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Sufficient low pressure at ANY time
No overheating
Fully VCDS compatible
Does not store error codes

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2.0L TFSI EA113 RS3 & TTRS Einspritzventile 500PS 100% matched inkl. Montage Kit
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2.0L TFSI EA113 RS3 & TTRS Einspritzventile 500PS 100% matched inkl. Montage Kit

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Geeignet bis 500 PS!
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kompletter Satz mit Steckern und Kabeln

839,50 €
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Werkzeug für Befestigungsring an Pumpe VAG & Porsche wie VAG T10202
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Passt garantiert in dein Auto!
zur Demontage und Montage des Befestigungsrings am Tankgeber
120 mm Innendurchmesser mit 3 geschlitzten Zähnen
zu verwenden wie OEM T10202 (3087)

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2.0L TFSI & TSI Niederdruck Endstufe Kraftstoffpumpen Steuergerät
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Für die optimale Leistung der Upgrade Pumpe
Steuergerät wird Plug & Play getauscht
keine Änderungen an Seriensoftware nötig
hohe Qualität

105,85 €
universal
VW & Audi Montagekit für Upgrade-Kraftstoffpumpe BAR-TEK®
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High Boost
hochfestes Material
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Pro Zylinder wird ein Ring benötigt
Ersatzteil

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Für die optimale Leistung der Upgrade Pumpe
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hohe Qualität

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2.0L TFSI EA113 Upgrade Druckbegrenzungsventil für Kraftstoffsystem
BAR-TEK®
2.0L TFSI EA113 Upgrade Druckbegrenzungsventil für Kraftstoffsystem

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Plug & Play
langlebig
hohe Qualität

83,99 €
VAG G60, 1.8T, 2.0L TFSI & TSI Race Pleuellagerschalen ACL
ACL
VAG G60, 1.8T, 2.0L TFSI & TSI Race Pleuellagerschalen ACL

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Standard
0,25 mm Übermaß
0,025 mm Übermaß
0,50 mm Übermaß
erhöhtes Lagerspiel
für Serien-Pleuel
+% Weitere
Spezial beschichtet
Besonders für getunte Motoren
Für erhöhter Ladedruck
Plug & Play

75,59 €
Tipp
2.0L TFSI EA113 Pumpenstössel DLC beschichtet
BAR-TEK®
2.0L TFSI EA113 Pumpenstössel DLC beschichtet

Sofort versandfertig!

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hochbelastbare DLC-Beschichtung
geringerer Verschleiß
höhere Lebensdauer
Made in Germany

25,17 €
2.0L TFSI EA113 SUV Schlauch für K04 BAR-TEK®
BAR-TEK®
2.0L TFSI EA113 SUV Schlauch für K04 BAR-TEK®

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+% Weitere
Druckfest
Ansprechverhalten verbessert sich
Resistent gegen Öle und Kraftstoffe
Temperaturbereich: ca. -40C° bis 250C°

41,97 €
Tipp
High Performance Zündspulen rot BAR-TEK®
BAR-TEK®
High Performance Zündspulen rot BAR-TEK®

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stabiler Zündfunke
10% mehr Power
Eintragungsfrei
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37,77 €
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