product
775ffddcb0134544a379e18b09cd0b82
TFSI & TSI High Boost Einlass Ventile BAR-TEK®
https://www.bar-tek.com/de/tfsi-high-boost-einlass-ventile-bar-tek
https://www.bar-tek.com/media/cc/60/1d/1716288644/2-0l-tfsi-tsi-high-boost-einlass-ventile-bar-tek-2_1280x1280.jpg?ts=1716288644
InStock
331.48
USD
21tsi155
775ffddcb0134544a379e18b09cd0b82
FV/8S | BJ 2014-2023, III (Typ CT) | BJ 2023->, B9 | BJ 2024->, IV (Typ 3Y) | BJ 2024->, I (R4) | BJ 2024–>, 3. Gen. (Typ FJ) | BJ 2025–>, B7 (Typ 8E) | BJ 2004-2008, BJ 2020->, I (Typ 7M8) | BJ 1995-2000, I (Typ 3R) | BJ 2008-2013, I (Typ KN) | BJ 2018–2024, 8P, 8PA | BJ 2003-2013, I (Typ NU7) | BJ 2017->, IV (Typ KL) | BJ 2020->, I (Typ 7M9) | BJ 2000-2010, I (Typ 5FP/KH7) | BJ 2016->, II (Typ 7N) | BJ 2010-2022, V (Typ 1K) | BJ 2003-2008, 2. Gen. (Typ F3) | BJ 2018–2025, VIII (Typ CD) | BJ 2019->, T6 | BJ 2015–2019, V - Jetta/Vento/Bora/Sagitar - (Typ 1K2/1KM) | BJ 2005-2010, VI (Typ 5K1) | BJ 2008-2012, I (Typ VZ) | BJ 2020->, C6 | BJ 2004-2011, GA | BJ 2016->, II (Typ AD1) | BJ 2016-2023, I | BJ 2004-2015, B8 (Typ 8K) | BJ 2007-2015, VI - Jetta/Vento/Sagitar/Lavida - (Typ 162) | BJ 2010-2018, C7 | BJ 2011-2018, 8Y | BJ 2020->, V (Typ 6R) | BJ 2009-2014, 8X | BJ 2010-2018, I (Typ 1F) | BJ 2006-2015, II (Typ 5C) | BJ 2011-2019, VII - Jetta/Vento/Lavida - (Typ BU3) | BJ 2018->, 8R | BJ 2008-2017, II (Typ 1Z) | BJ 2004-2013, GB | BJ 2018->, I (Typ 3H) | BJ 2017->, I (A1) | BJ 2017–2025, 8J | BJ 2006-2014, IV (Typ NX) | BJ 2019->, 8U | BJ 2011-2018, II (Typ 1P) | BJ 2005-2012, CC (Typ 35) | BJ 2008-2016, III (Typ 5P) | BJ 2004-2009, B8 (Typ 3G) | BJ 2014-2023, VI (Typ AW) | BJ 2017->, 8T | BJ 2007-2016, B6 (Typ 3C) | BJ 2005-2010, I (Typ 5N) | BJ 2007-2016, B7 (Typ 3C/36) | BJ 2010-2015, III (Typ 3V) | BJ 2015-2023, III (Typ 13) | BJ 2008-2017
CCTB | 170 PS (125 kW), DNND | 207 PS (152 kW), DNPB | 265 PS (195 kW), CAWB | 200 PS (147 kW), CDAA | 160 PS (118 kW), CCZC | 170 PS (125 kW), DNNA | 190 PS (140 kW), CDL | 240 PS (177 kW), CDND | 211 PS (155 kW), CJKA | 204 PS (150 kW), CDLA | 265 PS (195 kW), CNBC | 180 PS (132 kW), BUL | 220 PS (162 kW), CCZA | 200 PS (147 kW), DRNA | 245 PS (180 kW), AXX | 200 PS (147 kW), CNCE | 230 PS (169 kW), CADA | 211 PS (155 kW), DNPA | 245 PS (180 kW), BHZ | 265 PS (195 kW), DNPD | 265 PS (195 kW), CCTA | 200 PS (147 kW), BWJ | 310 PS (228 kW), CRZA | 256 PS (188 kW), CYPA | 252 PS (185 kW), CCZB | 211 PS (155 kW), CDLB | 272 PS (200 kW), CDLD | 240 PS (177 kW), CDLG | 235 PS (173 kW), CETA | 211 PS (155 kW), DRYA | 265 PS (195 kW), DRFA | 190 PS (140kW), CCZD | 180 PS (132 kW), BYD | 230 PS (169 kW), ADY | 115 PS (85 kW), BGB | 200 PS (147 kW), CDNB | 180 PS (132 kW), CDLH | 256 PS (188 kW), DRYA | 245 PS (180 kW), BWJ | 286 PS (210 kW), DMSA | 204 PS (152 kW), DNNB | 200 PS (145 kW), DNFC | 300 PS (221 kW), BWE | 200 PS (147 kW), ATM | 115 PS (85 kW), CAEA | 180 PS (133 kW), CPMA | 211 PS (155 kW), DMTA | 265 PS (195 kW), DMSB | 150 PS (110 kW), CPSA | 211 PS (155 kW), CNCB | 180 PS (132 kW), BWA | 185 PS (136 kW), CFKA | 180 PS (132 kW), CNCD | 225 PS (165 kW), CDLJ | 220 PS (162 kW), BPY | 200 PS (147 kW), CDLA | 310 PS (228 kW), CDNC | 211 PS (155 kW), BPJ | 170 PS (125 kW), DLVB | 150 PS (110 kW), CUHA | 220 PS (162 kW) - CA und USA, BPG | 200 PS (147 kW), CAEB | 211 PS (155 kW), CYNB | 252 PS (185 kW), CDZA | 180 PS (132 kW), CCZ | 211 PS (155kW), CPLA | 210 PS (155 kW), CESA | 211 PS (155 kW) - CA und USA, DLBA | 245 PS (180 kW), CDLF | 270 PS (199 kW), BWJ | 240 PS (177 kW), CDLK | 280 PS (206 kW), BWA | 200 PS (147 kW)
Tayron, Eos, Q2 / SQ2, T / Bus, Octavia, A6 / S6 / RS6, Altea, A4 / S4 / RS4, Tiguan, Exeo, Leon, Golf, Toledo, Ateca, T-Roc, Sharan, Polo, Jetta / Vento / Bora, Q5 / SQ5, Scirocco, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Q3 / RS Q3, Beetle / New Beetle, A5 / S5 / RS5, A1 / S1, Arteon, Superb, Formentor, Alhambra, Passat
Volkswagen, Cupra, Audi, Seat, Škoda
2.0 TFSI (EA888 evo4), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2), 2.0 TFSI (EA113)
1
1
1
1
https://www.bar-tek.com/media/3c/08/54/1711096113/logo-bar-tek.svg?ts=1711096471
02-55-02-846
true
true
/Marken
/Marken/BAR-TEK®
/BAR-TEK® und Turbo-Total - Sortiment
/Shop
/Shop/Zylinderkopf
/Shop/Zylinderkopf/Ventiltrieb
/Motoren
/Motoren/EA113
/Shop/Zylinderkopf/Ventiltrieb/VW
/Motoren/EA888
/Shop/Zylinderkopf/Sportnockenwelle
/Shop/Zylinderkopf/Sportnockenwelle/VW
/Shop/Zylinderkopf/Ventiltrieb/Audi
/Motoren/EA888 evo4
/marken/bar-tek
/bar-tek-und-turbo-total-sortiment
/produkte/motoren-teile/zylinderkopf/ventiltrieb
/produkte/motoren-teile/zylinderkopf
/motoren/ea113
/produkte/motoren-teile/zylinderkopf/ventiltrieb/vw
/motoren/ea888
/marken
/produkte/motoren-teile/zylinderkopf/sportnockenwelle/vw
/produkte
/produkte/motoren-teile/zylinderkopf/sportnockenwelle
/produkte/motoren-teile/zylinderkopf/ventiltrieb/audi
/motoren/ea888-gen4
018d8e9493a37811883bb2f2af9a795f
0192e2e826be7934880a4bb024e54fb6
29ed1a88ffeb49eab1b221ebcc52a07a
305cc59fcd2445438f6b263eb3c59613
4186a0dd1efa44c28fce81c7bd24f1fc
472ff75249b049479695c5a338066154
6ada88a2f05248da970dcdbdc070acf1
7072ead94f0c4482989b4da3655292a4
7ba1eb3b29ad4e5e8823fade26c3db38
8aad128fa498410e9eb2b41084f5e3b0
8cdc2eabbd08462badf21298702c943a
99d686ad568748818331067ef62d2b83
c7d99c58f3b24afb905cc5917bfd2a6b
cb95cee79e0a46e996dedabeb3ddafea
cc721aadac5c4a5ca6e0e5ff4125a17f
cb95cee79e0a46e996dedabeb3ddafea
7ba1eb3b29ad4e5e8823fade26c3db38
8cdc2eabbd08462badf21298702c943a
305cc59fcd2445438f6b263eb3c59613
4186a0dd1efa44c28fce81c7bd24f1fc
29ed1a88ffeb49eab1b221ebcc52a07a
99d686ad568748818331067ef62d2b83
BAR-TEK®
<p><strong>Mit unserer langjährigen Erfahrung im Motorsport und Tuning, können wir euch jetzt voller Stolz, unsere exklusiv entwickelten Hochleistungsventile anbieten.</strong></p>
<p>Unsere Ambition war es, ganz speziell für den T(F)SI Motor, ein perfektes Ventil zu entwickeln das problemlos jeder Leistung standhält. Aus Martensit gefertigt, mit sehr guten Korrosionseigenschaften und ausgezeichnete Nitrier- und Oberflächenhärtbarkeit. Das Schaftende wurde zusätzlich extra gehärtet, um den Verschleiß von Ventil, Kipphebel und Nockenwelle möglichst gering zu halten.</p>
<p><strong>Unsere Ventile bieten folgende Vorteile:</strong></p>
<ul>
<li>Hohe Temperaturfestigkeit</li>
<li>Starke Reißfestigkeit</li>
<li>aus hochfesten martensitischen Ventilstahl gefertigt</li>
<li>komplett nitriert</li>
<li>Vollventil</li>
<li>3 Keil Nut für optimalen Halt</li>
<li>Qualität und Verarbeitung auf höchstem Niveau</li>
</ul>
<p>Die Ventile haben Standard Maße (34mm Teller). </p><p><b>Dieser Satz enthält 8 Ventile.</b><br /> <br />Die VAG Standardventile haben den großen Nachteil, dass diese bei Motoren mit erheblicher Leistungssteigerung oder bei langer Laufleistung brechen können.<br />Die Serienventile sind innen Hohl und Natrium gekühlt. Bei dem sehr dünnen Ventilschaft von nur 6mm bleibt da nicht viel Material um das Ventil zu schützen!</p>
<p>Bei der Installation eines neuen Dreinut Ventils empfehlen wir immer die Installation neuer OEM-Ventilkeile. Dadurch wird sichergestellt, dass das Ventil ordnungsgemäß sitzt. Wenn gebrauchte Keile benutzt werden, haben diese möglicherweise Verschließ, das Ventil sitzt nicht korrekt und hat Spiel.</p>
<p>Passend für alle 4 Zylinder T(F)SI Motoren, vom EA113 bis EA888 Evo4 und bei allen 5 Zylinder TFSI Motoren.</p>
331.48
https://www.bar-tek.com/media/65/32/b6/1652867038/2-0l-tfsi-tsi-high-boost-einlass-ventile-bar-tek.jpg?ts=1669206022
https://www.bar-tek.com/media/a4/31/57/1652867127/2-0l-tfsi-tsi-high-boost-einlass-ventile-bar-tek-3.webp?ts=1773991585
https://www.bar-tek.com/media/45/36/2e/1652867112/2-0l-tfsi-tsi-high-boost-einlass-ventile-bar-tek-4.webp?ts=1774622420