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Ansaugung BAR-TEK
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2.0L TSI EA888 Open Air Intake Ansaugung BAR-TEK® mit TÜV
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Mit TÜV
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2.0L TSI EA888 Open Air Intake Ansaugung BAR-TEK® mit TÜV

Artikelnummer: 21tsi186.1
Marke: BAR-TEK®
High-Boost Ansaugung
  • Mit TÜV für (fast) alle EA888 MQB
  • PA 6 Material
  • High Boost
  • Bis zu 25 PS mehr

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Gemacht für High-Boost
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Mit TÜV
Produktbeschreibung

Eine der besten Ansaugungen für den 2.0L & 1.8L TSI-Motor mit TÜV!

Eine der Besten und das auch noch mit TÜV: Unsere Open Air Intake für Golf 7, Golf 8 und Co ist das Richtige für dich, wenn du satten Sound und deutlich mehr Leistung suchst! Diese Ansaugung wurde auf unserem Leistungsprüfstand für maximale Performance entwickelt.

Mit unserer neuen Ansaugung haben wir einen Weg gefunden, deinen Turbolader mit noch mehr frischer Ansaugluft zu versorgen. Durch die optimierte Bauweise ist der Luftstrom zum Verdichter vollkommen ungestört und außerdem erhöht, dein Turbo hat also viel frische Luft zum Arbeiten. Das dankt dir dein Motor mit bis zu 25 PS Mehrleistung und 20 Nm mehr Drehmoment im Vergleich zur Serienansaugung!

Außerdem haben wir dafür gesorgt, dass die Ansaugluft nicht nur in Hülle und Fülle fließt, sondern dabei auch schön kühl ist: durch den integrierten Hitzeschild saugt der Performance-Luftfilter immer kalte Luft an, was die Verbrennung zusätzlich optimiert.

Frisch entwickelt vom Head of Boost: offene 2.0L TSI EA888 Ansaugung für +25 PS

Wenn es um neue Performance-Produkte geht, scheuen wir grundsätzlich keine Kosten und keine Mühen und unsere offene Performance-Ansaugung bildet da keine Ausnahme. Wir wollten ein Air-Intake-System entwickeln, das die Einschränkungen (Restriktionen) so weit reduziert wie nur möglich, damit die Luft reibungslos beim Turbo ankommt.

Serienmäßige Luftfilter sind so konzipiert, dass sie unter den unterschiedlichsten Bedingungen nicht verstopfen und die Ansauggeräusche mindern. Beides lässt sie aus Leistungsperspektive sehr ineffizient arbeiten und ihr Sound ist langweilig.

Beides haben wir geändert! Wir konnten den Druckabfall mindern und gleichzeitig den Durchsatz erhöhen, um dir die maximale Performance zu ermöglichen. Je nach Fahrzeug erreichst du so bis zu 25 PS mehr Leistung und 20 Nm mehr Drehmoment. Auch der Klang wird mit unserer offenen Ansaugung nicht mehr gebremst und es entsteht ein bestialisch guter Sound.

Die Features unserer Open Air Intake:

  • mit TÜV für alle Golf 7 und Golf 8 Baureihen
  • Filter in Blau oder Schwarz
  • Mehrleistung bis zu 25 PS
  • Bis zu 20 Nm mehr Drehmoment
  • Optimale Bauform
  • Erhöhter Durchsatz
  • Hitzeschutz für Luftfilter
  • kühle Ansaugluft
  • Auf dem Leistungsprüfstand entwickelt
  • Keine Fehlermeldung
  • Plug and Play

Open Air Intake aus PA 6.6: Der Stoff aus dem die Ansaug-Träume sind!

Auch bei der Wahl des Materials denken wir an die höchstmögliche Performance und haben uns deshalb für das berühmte PA 6.6 entschieden, welches auch als Nylon 66 bekannt ist. Es ist das Polyamid mit den besten Eigenschaften bei hohen Temperaturen über einen langen Zeitraum, angefangen bei großer Härte, Steifigkeit, Abriebbeständigkeit und Formbeständigkeit. Es verfügt auch über hervorragende Gleit- und Reibeigenschaften, was es zu dem perfekten Material für unsere Ansaugung macht.

Das sind die Hauptmerkmale von PA 6.6:

  • gute Gleit- Reibeigenschaften
  • hohe Abriebfestigkeit
  • elektrisch isolierend
  • gute Verschleißfestigkeit
  • gut schweiß- und klebbar
  • hohe Festigkeit
  • beständig gegen viele Öle, Fette und Kraftstoffe
  • hohe Zähigkeit und sehr leicht dazu

Die vom TÜV zugelassenen Fahrzeuge findest du als Download hier!

Schick uns bitte noch deine VIN (Fahrgestellnummer) für dein persönliches Gutachten.
In unserem Video (weiter unten) zeigt dir Bartek höchstpersönlich, wie schnell die Ansaugung verbaut ist!

Bei Motoren mit Luftmassenmesser bitte das letzte Bild zur Montage beachten (keine extra Teile nötig).

Optional ist es auch möglich den LMM mit einem 76mm Silikonschlauch zu verbinden. Siehe weiter unten bei Zubehör.

- Made with ❤ -

Hersteller

Informationen zum Hersteller

BAR-TEK®

BAR-TEK Motorsport GmbH

Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany

[email protected]

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Passend für
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CWZA | 231 PS (170 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4) DMSA | 204 PS (152 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNND | 207 PS (152 kW)
Motor Motorcode
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) BYT | 160 PS (118 kW)
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) BZB | 160 PS (118 kW)
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CDAA | 160 PS (118 kW)
Motor Motorcode
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) CJSA | 180 PS (132 kW)
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) CJSB | 180 PS (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJSB | 180 PS (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXC | 300 PS (220 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXC | 360 PS (265 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXF | 280 PS (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXG | 310 PS (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CZPB | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DJHA | 310 PS (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKZA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUE | 300 PS (220 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4) DLVB | 150 PS (110 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DMTA | 265 PS (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DRYA | 265 PS (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DLVB | 150 PS (110 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DMSB | 150 PS (110 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4) DMTA | 265 PS (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DRYA | 265 PS (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DLBA | 245 PS (180 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFC | 300 PS (221 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNNA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKZA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUE | 300 PS (220 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKTA | 230 PS (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNNA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNPA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DRYA | 245 PS (180 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNNA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNPA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DRFA | 190 PS (140kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DRYA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKTA | 230 PS (169 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4) DMSA | 204 PS (152 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DRYA | 265 PS (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CZPB | 190 PS (140 kW)
Motor Motorcode
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CDAA | 160 PS (118 kW)
Motor Motorcode
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) CJSA | 180 PS (132 kW)
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) CJSB | 180 PS (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNNB | 200 PS (145 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNPA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DRYA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHA | 230 PS (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHC | 230 PS (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXF | 280 PS (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXG | 310 PS (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKTB | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUF | 306 PS (225 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFC | 300 PS (221 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNNA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUE | 300 PS (220 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFB | 310 PS (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFF | 333 PS (245 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNNA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNPA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DRYA | 245 PS (180 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFB | 310 PS (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFC | 300 PS (221 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNNA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNPA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DRFA | 190 PS (140kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DRYA | 245 PS (180 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DEDA | 220 PS (162 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFC | 300 PS (221 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CZPB | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKZA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUE | 300 PS (220 kW)
Motor Motorcode
Motor Motorcode
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CJSA | 180 PS (132 kW)
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CJSB | 180 PS (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHA | 230 PS (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXA | 280 PS (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXC | 300 PS (220 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXE | 265 PS (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXG | 310 PS (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXH | 290 PS (213 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKZA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUC | 290 PS (213 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUE | 300 PS (220 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFB | 310 PS (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFC | 300 PS (221 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKZA | 190 PS (140 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNPA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHB | 220 PS (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CZPA | 180 PS (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKZA | 190 PS (140 kW)
Motor Motorcode
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) BYJ | 160 PS (118 kW)
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) BZB | 160 PS (118 kW)
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CDAA | 160 PS (118 kW)
Motor Motorcode
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CJSA | 180 PS (132 kW)
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CJSB | 180 PS (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHA | 230 PS (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHB | 220 PS (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKZA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DLBA | 245 PS (180 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4) DKTB | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNNA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNPA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DRFA | 190 PS (140kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DRYA | 245 PS (180 kW)
Motor Motorcode
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) BZB | 160 PS (118 kW)
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CDAA | 160 PS (118 kW)
Motor Motorcode
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) CJSA | 180 PS (132 kW)
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) CJSC | 180 PS (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFE | 280 PS (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHB | 220 PS (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXA | 280 PS (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKZA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUA | 272 PS (200 kW)
Motor Motorcode
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CDAA | 160 PS (118 kW)
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CDHB | 160 PS (118 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFE | 280 PS (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFG | 320 PS (235 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUA | 272 PS (200 kW)
Motor Motorcode
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CDAA | 160 PS (118 kW)
Motor Motorcode
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) CJSB | 180 PS (132 kW)
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) CXB | 172 PS (127 kW)
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) CXBB | 172 PS (127 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHA | 230 PS (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHB | 220 PS (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXB | 280 PS (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXC | 300 PS (220 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXC | 360 PS (265 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXD | 290 PS (213 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXE | 265 PS (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXG | 310 PS (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CXCA | 210 PS (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CXCB | 220 PS (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DJHA | 310 PS (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKFA | 230 PS (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKTB | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DLBA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUC | 290 PS (213 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUE | 300 PS (220 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4) DLBA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFC | 300 PS (221 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFG | 320 PS (235 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNNA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNNF | 333 PS (245 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNPA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DRNA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DRYA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DSFE | 320 PS (235kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DSFF | 320 PS (235 kW)
Motor Motorcode
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) BZB | 160 PS (118 kW)
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CDAA | 160 PS (118 kW)
Motor Motorcode
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) CJSA | 180 PS (132 kW)
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) CJSC | 180 PS (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFE | 280 PS (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHB | 220 PS (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXA | 280 PS (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKZA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUA | 272 PS (200 kW)
Motor Motorcode
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4) DMSA | 204 PS (152 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNND | 207 PS (152 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CULA | 180 PS (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CULC | 220 PS (162 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DEDA | 220 PS (162 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFC | 300 PS (221 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNNA | 190 PS (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNUE | 300 PS (220 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFG | 320 PS (235 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNPA | 245 PS (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DRFA | 190 PS (140kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHB | 220 PS (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CZPA | 180 PS (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNJA | 230 PS (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNLA | 190 PS (140 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA888 evo4) evo4 | 204 PS (150 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) evo4 | 265 PS (195 kW)
Motor Motorcode
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) CJSA | 180 PS (132 kW)
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Luftfiltersocke - Frage geklärt
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1.8L & 2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB Turbo Inlet mit TÜV BAR-TEK®

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2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB Ansaugschlauch + Turbo-Inlet BAR-TEK®

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APR
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BAR-TEK®
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Silikon Schlauch Verbinder gerade
BAR-TEK®
Silikon Schlauch Verbinder gerade

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Passt garantiert in dein Auto!
Blau
Schwarz
40 mm
51 mm
54 mm
57 mm
60 mm
63,5 mm
70 mm
76 mm
80 mm
89 mm
102 mm
127 mm
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Ab
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