Unabhängig von den gesetzlichen Gewährleistungsansprüchen gewähren wir eine freiwillige Garantie von drei Jahren auf unsere BAR-TEK®-Produkte und Performance-Turbolader der Marke Turbo-Total. Diese Garantie deckt Material- und Herstellungsfehler ab. Die gesetzlichen Rechte des Verbrauchers („Garantienehmer“) bleiben durch diese Garantie unberührt.
1. Beginn der Garantie:
Die Garantie tritt ab dem Kaufdatum in Kraft.
2. Ausschluss der Garantie:
Die Garantie entfällt bei unsachgemäßem Gebrauch und insbesondere in folgenden Fällen:
- Unsachgemäßer Einbau oder Wartung.
- Öffnung des Turboladers oder Entfernung von Plomben.
- Falsche Abstimmung des Motors, wie z. B. durch zu hohen Ladedruck oder zu hohe Abgastemperatur.
- Verwendung ungeeigneter oder falscher Schmiermittel.
- Schäden durch das Eindringen von Fremdkörpern.
- Undichtigkeiten im Ladedrucksystem.
- Verunreinigungen im Öl.
- Verstopfte Motorentlüftung.
- Erhöhter Abgasgegendruck.
- Unzureichende Dimensionierung der Ansaugung oder weiterer Bauteile.
- Diebstahl, Unfälle oder Überschwemmungen.
- Überschreiten der maximalen zulässigen Turbodrehzahl.
Ausgenommen aus der dreijährigen Garantie sind unsere Rennmoteren.
3. Leistung im Garantiefall:
Im Garantiefall haben wir das Recht, das mangelhafte Teil entweder zu ersetzen oder instand zusetzen. Über die Nachbesserung hinausgehende Ansprüche werden nicht gewährt. Ansprüche des Garantienehmers wegen vorsätzlichen oder grob fahrlässigen Verhaltens unsererseits, unserer Erfüllungsgehilfen oder gesetzlichen Vertreter sowie Ansprüche wegen Verletzung des Lebens, des Körpers oder der Gesundheit bleiben hiervon unberührt.
4. Keine Übertragung der Garantie:
Die Garantie gilt ausschließlich für den Erstkäufer oder die Erstkäuferin. Sie gilt insbesondere nicht im Falle des Weiterverkaufs oder einer Weiterschenkung.
5. Anzeige und Abwicklung des Garantiefalls:
- Material- und Herstellungsfehler, die unter die Garantie fallen, sind innerhalb der Garantiezeit zu melden. Der Garantiefall ist innerhalb eines Monats nach dessen Eintritt in Textform (z. B. per Brief, Fax, E-Mail) anzuzeigen. Zur Fristwahrung ist der Zugang der Mitteilung bei uns entscheidend.
- Ist die Reparatur oder der Ersatz durch die Garantie abgedeckt, trägt der Kunde die Kosten des Versands an den Garantiegeber und zurück.
- Im Falle eines nicht durch die Garantie abgedeckten Fehlers trägt der Garantienehmer die Kosten der Reparatur. Wir werden in diesem Fall den Garantienehmer informieren und eine Kostenschätzung für die Reparatur mitteilen. Die Reparatur wird nur mit ausdrücklicher Zustimmung des Garantienehmers durchgeführt.
Hier findest du die Garantiebedingungen zum Download.
Durchschnittliche Bewertung von 5 von 5 Sternen
1.8 & 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB Turbo Inlet mit TÜV BAR-TEK®
- Plug & Play
- High-Boost
- Mit Tüv!
- Garantierte Mehrleistung!
Unabhängig von den gesetzlichen Gewährleistungsansprüchen gewähren wir eine freiwillige Garantie von drei Jahren auf unsere BAR-TEK®-Produkte und Performance-Turbolader der Marke Turbo-Total. Diese Garantie deckt Material- und Herstellungsfehler ab. Die gesetzlichen Rechte des Verbrauchers („Garantienehmer“) bleiben durch diese Garantie unberührt.
1. Beginn der Garantie:
Die Garantie tritt ab dem Kaufdatum in Kraft.
2. Ausschluss der Garantie:
Die Garantie entfällt bei unsachgemäßem Gebrauch und insbesondere in folgenden Fällen:
- Unsachgemäßer Einbau oder Wartung.
- Öffnung des Turboladers oder Entfernung von Plomben.
- Falsche Abstimmung des Motors, wie z. B. durch zu hohen Ladedruck oder zu hohe Abgastemperatur.
- Verwendung ungeeigneter oder falscher Schmiermittel.
- Schäden durch das Eindringen von Fremdkörpern.
- Undichtigkeiten im Ladedrucksystem.
- Verunreinigungen im Öl.
- Verstopfte Motorentlüftung.
- Erhöhter Abgasgegendruck.
- Unzureichende Dimensionierung der Ansaugung oder weiterer Bauteile.
- Diebstahl, Unfälle oder Überschwemmungen.
- Überschreiten der maximalen zulässigen Turbodrehzahl.
Ausgenommen aus der dreijährigen Garantie sind unsere Rennmoteren.
3. Leistung im Garantiefall:
Im Garantiefall haben wir das Recht, das mangelhafte Teil entweder zu ersetzen oder instand zusetzen. Über die Nachbesserung hinausgehende Ansprüche werden nicht gewährt. Ansprüche des Garantienehmers wegen vorsätzlichen oder grob fahrlässigen Verhaltens unsererseits, unserer Erfüllungsgehilfen oder gesetzlichen Vertreter sowie Ansprüche wegen Verletzung des Lebens, des Körpers oder der Gesundheit bleiben hiervon unberührt.
4. Keine Übertragung der Garantie:
Die Garantie gilt ausschließlich für den Erstkäufer oder die Erstkäuferin. Sie gilt insbesondere nicht im Falle des Weiterverkaufs oder einer Weiterschenkung.
5. Anzeige und Abwicklung des Garantiefalls:
- Material- und Herstellungsfehler, die unter die Garantie fallen, sind innerhalb der Garantiezeit zu melden. Der Garantiefall ist innerhalb eines Monats nach dessen Eintritt in Textform (z. B. per Brief, Fax, E-Mail) anzuzeigen. Zur Fristwahrung ist der Zugang der Mitteilung bei uns entscheidend.
- Ist die Reparatur oder der Ersatz durch die Garantie abgedeckt, trägt der Kunde die Kosten des Versands an den Garantiegeber und zurück.
- Im Falle eines nicht durch die Garantie abgedeckten Fehlers trägt der Garantienehmer die Kosten der Reparatur. Wir werden in diesem Fall den Garantienehmer informieren und eine Kostenschätzung für die Reparatur mitteilen. Die Reparatur wird nur mit ausdrücklicher Zustimmung des Garantienehmers durchgeführt.
Hier findest du die Garantiebedingungen zum Download.
- Produktbeschreibung Produktbeschreibung
- Aus Aluminium gegossen
- Optimale Strömung durch perfekte Oberfläche
- Erhöhter Luftdurchsatz durch bessere Strömung
- Mehr Leistung und besseres Ansprechverhalten
- Luftdurchlass Serie: 219cfm / Bar-Tek: 330cfm
- Plug&Play Montage
- Dieses Upgrade ist für alle Motoren mit IHI IS12, IS20 oder IS38 Turbolader empfehlenswert!
- Passend für Passend für
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Turbo Inlet für alle 1.8L & 2.0L EA888 der 3. Generation.
Unser Ansaugrohr (auch Inlet Pipe genannt) ist aus Aluminium gegossen und CNC nachgearbeitet. So wird eine optimale Strömung, bei größtmöglichen Luftdurchsatz erreicht. Durch die perfekte Passgenauigkeit aller Anschlüsse ist die Montage einfach und in wenigen Minuten zu erledigen. Schnelles Upgrade auf höchstem Niveau!
Vorteile:
Mehr Leistung, Drehmoment und Haltbarkeit!
VAG hat zwischenzeitlich den Anschluss am Schlauch geändert, sodass sich dieser nicht einfach weit genug aufstecken lässt. Hier kann man einfach ein bisschen Material vom Plastik wegnehmen, sodass er sich einfach wieder aufstecken lässt.
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CXCA | 210 PS (155 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CXCB | 220 PS (162 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHA | 230 PS (169 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DKFA | 231 PS (169 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DKTB | 245 PS (180 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 PS (180 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXE | 265 PS (195 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUA | 272 PS (200 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXB | 280 PS (206 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXD | 290 PS (213 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUC | 290 PS (213 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 300 PS (220 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUE | 300 PS (220 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 PS (228 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DJHA | 310 PS (228 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 360 PS (265 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|
| Motor | Motorcode |
|---|
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DEDA | 220 PS (162 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CZPA | 180 PS (132 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNLA | 190 PS (140 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNJA | 230 PS (169 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CWZA | 231 PS (170 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DKZA | 190 PS (140 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CZPB | 190 PS (140 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXF | 280 PS (206 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 300 PS (220 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUE | 300 PS (220 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 PS (228 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DJHA | 310 PS (228 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 360 PS (265 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DKZA | 190 PS (140 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUE | 300 PS (220 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DKTA | 230 PS (169 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHA | 230 PS (169 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHC | 230 PS (169 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DKTB | 245 PS (180 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXF | 280 PS (206 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUF | 306 PS (225 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 PS (228 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DEDA | 220 PS (162 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DKZA | 190 PS (140 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CZPB | 190 PS (140 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUE | 300 PS (220 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DKZA | 190 PS (140 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHA | 230 PS (169 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXE | 265 PS (195 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXA | 280 PS (206 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXH | 290 PS (213 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUC | 290 PS (213 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 300 PS (220 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUE | 300 PS (220 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 PS (228 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DKZA | 190 PS (140 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CZPA | 180 PS (132 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DKZA | 190 PS (140 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DKZA | 190 PS (140 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHA | 230 PS (169 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 PS (180 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DKZA | 190 PS (140 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUA | 272 PS (200 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXA | 280 PS (206 kW) |
Durchschnittliche Bewertung von 5 von 5 Sternen
Anmelden
8 Bewertungen
26. März 2023 00:00
Bewertung mit 5 von 5 Sternen
Passgenau und l
Passgenau und leicht einzubauen
31. Januar 2023 00:00
Bewertung mit 5 von 5 Sternen
100%passgenau!
100%passgenau!
24. Mai 2022 00:00
Bewertung mit 5 von 5 Sternen
Top Qulität ni
Top Qulität nicht anders zu erwarten
24. Mai 2022 00:00
Bewertung mit 5 von 5 Sternen
Top Qulität nicht anders zu erwarten (Quelle
Top Qulität nicht anders zu erwarten
Quelle:
SHOPVOTE
20. Mai 2022 00:00
Bewertung mit 5 von 5 Sternen
Bewertung ohne
Bewertung ohne Text
29. September 2021 00:00
Bewertung mit 5 von 5 Sternen
Bewertung ohne
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Zubehör
Hersteller
Informationen zum Hersteller
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
Turbo Inlet für alle 1.8L & 2.0L EA888 der 3. Generation.
Unser Ansaugrohr (auch Inlet Pipe genannt) ist aus Aluminium gegossen und CNC nachgearbeitet. So wird eine optimale Strömung, bei größtmöglichen Luftdurchsatz erreicht. Durch die perfekte Passgenauigkeit aller Anschlüsse ist die Montage einfach und in wenigen Minuten zu erledigen. Schnelles Upgrade auf höchstem Niveau!
Vorteile:
- Aus Aluminium gegossen
- Optimale Strömung durch perfekte Oberfläche
- Erhöhter Luftdurchsatz durch bessere Strömung
- Mehr Leistung und besseres Ansprechverhalten
- Luftdurchlass Serie: 219cfm / Bar-Tek: 330cfm
- Plug&Play Montage
- Dieses Upgrade ist für alle Motoren mit IHI IS12, IS20 oder IS38 Turbolader empfehlenswert!
Mehr Leistung, Drehmoment und Haltbarkeit!
VAG hat zwischenzeitlich den Anschluss am Schlauch geändert, sodass sich dieser nicht einfach weit genug aufstecken lässt. Hier kann man einfach ein bisschen Material vom Plastik wegnehmen, sodass er sich einfach wieder aufstecken lässt.
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CXCA | 210 PS (155 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CXCB | 220 PS (162 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHA | 230 PS (169 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DKFA | 231 PS (169 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DKTB | 245 PS (180 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 PS (180 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXE | 265 PS (195 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUA | 272 PS (200 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXB | 280 PS (206 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXD | 290 PS (213 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUC | 290 PS (213 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 300 PS (220 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUE | 300 PS (220 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 PS (228 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DJHA | 310 PS (228 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 360 PS (265 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|
| Motor | Motorcode |
|---|
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DEDA | 220 PS (162 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CZPA | 180 PS (132 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNLA | 190 PS (140 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNJA | 230 PS (169 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CWZA | 231 PS (170 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DKZA | 190 PS (140 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CZPB | 190 PS (140 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXF | 280 PS (206 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 300 PS (220 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUE | 300 PS (220 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 PS (228 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DJHA | 310 PS (228 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 360 PS (265 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DKZA | 190 PS (140 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUE | 300 PS (220 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DKTA | 230 PS (169 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHA | 230 PS (169 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHC | 230 PS (169 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DKTB | 245 PS (180 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXF | 280 PS (206 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUF | 306 PS (225 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 PS (228 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DEDA | 220 PS (162 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DKZA | 190 PS (140 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CZPB | 190 PS (140 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUE | 300 PS (220 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DKZA | 190 PS (140 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHA | 230 PS (169 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXE | 265 PS (195 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXA | 280 PS (206 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXH | 290 PS (213 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUC | 290 PS (213 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 300 PS (220 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUE | 300 PS (220 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 PS (228 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DKZA | 190 PS (140 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CZPA | 180 PS (132 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DKZA | 190 PS (140 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DKZA | 190 PS (140 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHA | 230 PS (169 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 PS (180 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DKZA | 190 PS (140 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUA | 272 PS (200 kW) |
| 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXA | 280 PS (206 kW) |
Durchschnittliche Bewertung von 5 von 5 Sternen
Anmelden
-
Schnelles Einkaufen
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Speichern deiner Benutzerdaten und Einstellungen
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Einblick in deine Bestellungen inkl. Sendungsauskunft
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Verwaltung deiner Garage und deiner Autos
8 Bewertungen
26. März 2023 00:00
Bewertung mit 5 von 5 Sternen
Passgenau und l
Passgenau und leicht einzubauen
31. Januar 2023 00:00
Bewertung mit 5 von 5 Sternen
100%passgenau!
100%passgenau!
24. Mai 2022 00:00
Bewertung mit 5 von 5 Sternen
Top Qulität ni
Top Qulität nicht anders zu erwarten
24. Mai 2022 00:00
Bewertung mit 5 von 5 Sternen
Top Qulität nicht anders zu erwarten (Quelle
Top Qulität nicht anders zu erwarten
Quelle:
SHOPVOTE
20. Mai 2022 00:00
Bewertung mit 5 von 5 Sternen
Bewertung ohne
Bewertung ohne Text
29. September 2021 00:00
Bewertung mit 5 von 5 Sternen
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Zubehör
Informationen zum Hersteller
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
