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2.5 TFSI EA855 evo Cut Ring Zylinderkopfdichtung Athena
- Edelstahl Cut Rings
- Stärke: 1,40mm
- Bohrung: 83,50mm
- MOTOR GASKET®
- Produktbeschreibung Produktbeschreibung
- Bohrung 83,50mm
- Stärke 1,40mm
- Edelstahl Cut Rings
- Passend für Passend für
- Audi A3 / S3 / RS3 8V | BJ 2012-2020 2.5 TFSI (EA855 evo) DAZA | 400 PS (294 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8V | BJ 2012-2020 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWA | 400 PS (294 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8Y | BJ 2020-> 2.5 TFSI (EA855 evo) CZGB | 367 PS (270 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8Y | BJ 2020-> 2.5 TFSI (EA855 evo) DAZA | 400 PS (294 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8Y | BJ 2020-> 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWA | 400 PS (294 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8Y | BJ 2020-> 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWB | 390 PS (287 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8Y | BJ 2020-> 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWC | 400 PS (294 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8Y | BJ 2020-> 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWD | 407 PS (299 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8Y | BJ 2020-> 2.5 TFSI (EA855 evo) DXHB | 400 PS (294 kW)
- Audi Q3 / RS Q3 2. Gen. (Typ F3) | BJ 2018–2025 2.5 TFSI (EA855 evo) DAZA | 400 PS (294 kW)
- Audi Q3 / RS Q3 2. Gen. (Typ F3) | BJ 2018–2025 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWA | 400 PS (294 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS FV/8S | BJ 2014-2023 2.5 TFSI (EA855 evo) CZGB | 367 PS (270 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS FV/8S | BJ 2014-2023 2.5 TFSI (EA855 evo) DAZA | 400 PS (294 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS FV/8S | BJ 2014-2023 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWA | 400 PS (294 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS FV/8S | BJ 2014-2023 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWB | 390 PS (287 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS FV/8S | BJ 2014-2023 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWC | 400 PS (294 kW)
- Cupra Formentor I (Typ VZ) | BJ 2020-> 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWB | 390 PS (287 kW)
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Multi-Layer Zylinderkopfdichtung mit Edelstahl Dichtringen
Athena präsentiert die neue Cut Ring Zylinderkopfdichtung für den DAZA und DNW.
Cut Ring Dichtungen sind optimal für Turbomotoren, die mit viel Ladedruck laufen. Diese leistungsstarken Motoren erfordern Dichtungen, die hohen Temperaturen und Drücken standhalten können. Athena hat daher die einzige auf dem Markt erhältliche Renndichtung Motoren entwickelt, die unter allen Bedingungen eine maximale Abdichtung gewährleistet. Die Dichtung wird aus den exclusiven Motor Gasket® Material hergestellt und verfügt über Dichtungsringe aus Edelstahl, die aus dem Vollen gefräst sind, um jede Öffnung der Zylinderbohrung selbst unter höchsten Belastungen abzudichten. Motor Gasket® widersteht allen Belastungen von Motoren mit hoher Verdichtung und ist mit speziellen Antihaft- und Anti-Verschschleiß-Beschichtungen behandelt.
Features:
Es sollten auf jeden Fall neue Kopfschrauben mitverwendet werden! Oder noch besser ARP Stehbolzen.
Hinweis: Die Ringe müssen mit den Nuten nach oben montiert werden! Die angegebene Bohrung ist immer die der Kopfdichtung! D.h. der Durchmesser der Bohrung eures Zylinders muss immer 0,5 - 1,0mm kleiner als der, der Kopfdichtung sein!
Passend für alle EA855EVO Motoren.
(Abbildung ähnlich)
Mit unserem Verdichtungsrechner kannst Du ganz leicht die Verdichtung bei unterschiedlicher Kopfdichtungenstärke ausrechnen. So findest Du schnell und einfach die passende Stärke für deinen Motor.
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Hersteller
Informationen zum Hersteller
Athena
ATHENA SPA
ATHENA HQ Via delle Albere, 13 36045 Alonte, Vicenza, Italy
Multi-Layer Zylinderkopfdichtung mit Edelstahl Dichtringen
Athena präsentiert die neue Cut Ring Zylinderkopfdichtung für den DAZA und DNW.
Cut Ring Dichtungen sind optimal für Turbomotoren, die mit viel Ladedruck laufen. Diese leistungsstarken Motoren erfordern Dichtungen, die hohen Temperaturen und Drücken standhalten können. Athena hat daher die einzige auf dem Markt erhältliche Renndichtung Motoren entwickelt, die unter allen Bedingungen eine maximale Abdichtung gewährleistet. Die Dichtung wird aus den exclusiven Motor Gasket® Material hergestellt und verfügt über Dichtungsringe aus Edelstahl, die aus dem Vollen gefräst sind, um jede Öffnung der Zylinderbohrung selbst unter höchsten Belastungen abzudichten. Motor Gasket® widersteht allen Belastungen von Motoren mit hoher Verdichtung und ist mit speziellen Antihaft- und Anti-Verschschleiß-Beschichtungen behandelt.
Features:
- Bohrung 83,50mm
- Stärke 1,40mm
- Edelstahl Cut Rings
Es sollten auf jeden Fall neue Kopfschrauben mitverwendet werden! Oder noch besser ARP Stehbolzen.
Hinweis: Die Ringe müssen mit den Nuten nach oben montiert werden! Die angegebene Bohrung ist immer die der Kopfdichtung! D.h. der Durchmesser der Bohrung eures Zylinders muss immer 0,5 - 1,0mm kleiner als der, der Kopfdichtung sein!
Passend für alle EA855EVO Motoren.
(Abbildung ähnlich)
Mit unserem Verdichtungsrechner kannst Du ganz leicht die Verdichtung bei unterschiedlicher Kopfdichtungenstärke ausrechnen. So findest Du schnell und einfach die passende Stärke für deinen Motor.
- Audi A3 / S3 / RS3 8V | BJ 2012-2020 2.5 TFSI (EA855 evo) DAZA | 400 PS (294 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8V | BJ 2012-2020 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWA | 400 PS (294 kW)
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- Audi A3 / S3 / RS3 8Y | BJ 2020-> 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWB | 390 PS (287 kW)
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