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2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB IS38 turbocompresseur 06K145874, 06K145722
https://www.bar-tek.com/fr/turbocompresseur-2-0-l-ea888-gen.3-is38
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USD
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2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB IS38 turbocompresseur 06K145874, 06K145722
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https://www.bar-tek.com/fr/turbocompresseur-2-0-l-ea888-gen.3-is38-avant-le-lifting
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Avant le lifting
FV/8S | Année 2014-2023, I (Type NU7) | Année 2017->, I (Type 5FP/KH7) | Année 2016->, II (Type 7N) | Année 2010-2022, 2. Gen. (Typ F3) | Année 2018–2025, III (Type 5E) | Année 2012-2019, GA | Année 2016->, II (Type AD1) | Année 2016-2023, 8X | Année 2010-2018, VII (Type AU) | Année 2012-2019, Sportback | Année 2019->, III (Type 5F) | Année 2012–2020, VII - Jetta/Vento/Lavida - (Type BU3) | Année 2018–>, 8V | Année 2012–2020, I (A1) | Année 2017–2025, IV (Type NX) | Année 2019–>, I (Type NS7) | Année 2017–2023, VI (Type AW) | Année 2017–>, III (Type 3V) | Année 2015–2023, III (Type 13) | Année 2008–2017
DKFA | 231 ch (169 kW), CXCA | 210 ch (155 kW), CXCB | 220 ch (162 kW), DXSA | 231 ch (170 kW), CJXB | 280 ch (206 kW), DNNA | 190 ch (140 kW), CJKA | 204 ch (150 kW), CJXA | 280 ch (206 kW), CJXG | 310 ch (228 kW), DNUF | 306 ch (225 kW), CHHA | 230 ch (169 kW), DKTA | 230 ch (169 kW), CXDB | 230 ch (169 kW), CJXD | 290 ch (213 kW), DNLA | 190 ch (140 kW), CJXC | 300 ch (220 kW), DKTB | 245 ch (180 kW), CJXF | 280 ch (206 kW), CJXC | 360 ch (265 kW), CXDA | 220 ch (162 kW), CULB | 180 ch (132 kW), DEDA | 220 ch (162 kW), DJHA | 310 ch (228 kW), CZPA | 180 ch (132 kW), CJXH | 290 ch (213 kW), DKZA | 190 ch (140 kW), CJXE | 265 ch (195 kW), CZPB | 190 ch (140 kW), DNUE | 300 ch (220 kW), CWZA | 231 ch (170 kW), CULC | 220 ch (162 kW), CULA | 180 ch (132 kW), DLBA | 245 ch (180 kW), CHHC | 230 ch (169 kW), DNJA | 230 ch (169 kW), CJKB | 150 ch (110 kW), DNUC | 290 ch (213 kW), CYFB | 290 ch (215 kW), DNUA | 272 ch (200 kW), CHHB | 220 ch (162 kW)
Volkswagen, Audi, Seat, Škoda
Q2 / SQ2, Octavia, Tiguan, Leon, Golf, Ateca, T-Roc, Sharan, Polo, Kodiaq, Jetta / Vento / Bora, Scirocco, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Q3 / RS Q3, A1 / S1, Superb, Karoq, Alhambra
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)
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IHI Charging System
<p>Nouveau turbocompresseur original de IHI pour les moteurs VAG EA888 2.0L TSI Gen.3 </p>
<p><strong>Moteur : </strong>DJHA, DNUA, DNUE, DNUF, CYFB, DJHA, DJHB, DJHC, CJXA, CJXB, CJXC, CJXE, CJXF, CJXG, CJXH<br /> <strong>Cylindrée : </strong>1984 ccm<br /> <strong>Puissance : </strong>195 KW - 265 ch<strong><br /></strong></p>
<div><strong>Numéro(s) de pièce(s) <span style="color:#ff6600;">Vorfacelift</span> turbocompresseur</strong><ol>
<li><span>IS38</span></li>
<li><span>9VA04</span></li>
<li><span>F51CEG-SR023</span></li>
</ol><strong>Numéro de pièce/n <span style="color:#ff6600;">Facelift</span> turbocompresseur</strong></div>
<div><ol>
<li>IS38</li>
<li>9VA05</li>
<li>F51CEG-SR024</li>
</ol></div>
<div><strong>Numéro(s) de comparaison <strong><span style="color:#ff6600;">Préfacelift</span> turbocompresseur</strong></strong><ol>
<li><span>06K145874N</span></li>
<li><span>06K145874F</span></li>
<li><span>06K145722T</span></li>
<li><span>06K145722P</span></li>
<li><span>06K145722H</span></li>
<li><span>06K145722A</span></li>
<li><span>06K145702N</span></li>
<li><span>06K145702M</span></li>
<li><span>06K145702J</span></li>
<li><span>06K145702H</span></li>
</ol>
<p><span><strong>Numéro(s) de comparaison <span style="color:#ff6600;">Fa</span><strong><span style="color:#ff6600;">celift </span> turbocompresseur</strong></strong></span></p>
<ol>
<li>06K145874G</li>
<li>06K145722S</li>
<li>06K145722N</li>
<li>06K145874P</li>
</ol></div>
<p><strong>Ce turbocompresseur est la pièce d'origine neuve et homologuée pour la route, directement du fabricant et de la production originale.</strong></p>
<p><strong>Contenu de la livraison IHI turbocompresseur IS38:</strong></p>
<p>Le IHI turbocompresseur IS38 est livré complet comme pièce d'origine. Tel qu'il est livré par nos soins, ce IHI Turbo IS38 est complet, y compris le servomoteur et dump valve. Le réglage du turbocompresseur est déjà effectué en usine par IHI dans son usine. L'actionneur a été réglé et calibré pendant le processus de fabrication. Le turbocompresseur IHI ainsi calibré en usine ne nécessite aucun autre réglage et est prêt à être installé immédiatement.</p>
<p><strong>A propos du fabricant turbocompresseur IHI:</strong></p>
<p>IHI fait partie des plus grands fabricants turbocompresseur du monde. L'entreprise japonaise fabrique entre autres en Allemagne. Dans le cas de l'offre IHI turbocompresseur pour le moteur TSI Gen.3, il s'agit d'un turbocompresseur original fourni directement par IHI . IHI est le fournisseur de pièces d'origine pour la Volkswagen Golf VII 2.0 R turbocompresseur. Si tu es à la recherche d'une alternative économique, nous pouvons te proposer, en plus d'un nouveau turbocompresseur, le remplacement ou la réparation du turbocompresseur IHI pour le moteur TSI Gen.3.</p>
<p>Toutes les informations sont fournies sans garantie. Les informations ne prétendent pas être complètes ou exactes...</p>
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