Unabhängig von den gesetzlichen Gewährleistungsansprüchen gewähren wir eine freiwillige Garantie von drei Jahren auf unsere BAR-TEK®-Produkte und Performance-Turbolader der Marke Turbo-Total. Diese Garantie deckt Material- und Herstellungsfehler ab. Die gesetzlichen Rechte des Verbrauchers („Garantienehmer“) bleiben durch diese Garantie unberührt.
1. Beginn der Garantie:
Die Garantie tritt ab dem Kaufdatum in Kraft.
2. Ausschluss der Garantie:
Die Garantie entfällt bei unsachgemäßem Gebrauch und insbesondere in folgenden Fällen:
- Unsachgemäßer Einbau oder Wartung.
- Öffnung des Turboladers oder Entfernung von Plomben.
- Falsche Abstimmung des Motors, wie z. B. durch zu hohen Ladedruck oder zu hohe Abgastemperatur.
- Verwendung ungeeigneter oder falscher Schmiermittel.
- Schäden durch das Eindringen von Fremdkörpern.
- Undichtigkeiten im Ladedrucksystem.
- Verunreinigungen im Öl.
- Verstopfte Motorentlüftung.
- Erhöhter Abgasgegendruck.
- Unzureichende Dimensionierung der Ansaugung oder weiterer Bauteile.
- Diebstahl, Unfälle oder Überschwemmungen.
- Überschreiten der maximalen zulässigen Turbodrehzahl.
Ausgenommen aus der dreijährigen Garantie sind unsere Rennmoteren.
3. Leistung im Garantiefall:
Im Garantiefall haben wir das Recht, das mangelhafte Teil entweder zu ersetzen oder instand zusetzen. Über die Nachbesserung hinausgehende Ansprüche werden nicht gewährt. Ansprüche des Garantienehmers wegen vorsätzlichen oder grob fahrlässigen Verhaltens unsererseits, unserer Erfüllungsgehilfen oder gesetzlichen Vertreter sowie Ansprüche wegen Verletzung des Lebens, des Körpers oder der Gesundheit bleiben hiervon unberührt.
4. Keine Übertragung der Garantie:
Die Garantie gilt ausschließlich für den Erstkäufer oder die Erstkäuferin. Sie gilt insbesondere nicht im Falle des Weiterverkaufs oder einer Weiterschenkung.
5. Anzeige und Abwicklung des Garantiefalls:
- Material- und Herstellungsfehler, die unter die Garantie fallen, sind innerhalb der Garantiezeit zu melden. Der Garantiefall ist innerhalb eines Monats nach dessen Eintritt in Textform (z. B. per Brief, Fax, E-Mail) anzuzeigen. Zur Fristwahrung ist der Zugang der Mitteilung bei uns entscheidend.
- Ist die Reparatur oder der Ersatz durch die Garantie abgedeckt, trägt der Kunde die Kosten des Versands an den Garantiegeber und zurück.
- Im Falle eines nicht durch die Garantie abgedeckten Fehlers trägt der Garantienehmer die Kosten der Reparatur. Wir werden in diesem Fall den Garantienehmer informieren und eine Kostenschätzung für die Reparatur mitteilen. Die Reparatur wird nur mit ausdrücklicher Zustimmung des Garantienehmers durchgeführt.
Hier findest du die Garantiebedingungen zum Download.
VW VR6 & R32 manueller Race Kettenspanner BAR-TEK®
- Manuell einstellbar
- Super Verarbeitung
- Top Qualität
Unabhängig von den gesetzlichen Gewährleistungsansprüchen gewähren wir eine freiwillige Garantie von drei Jahren auf unsere BAR-TEK®-Produkte und Performance-Turbolader der Marke Turbo-Total. Diese Garantie deckt Material- und Herstellungsfehler ab. Die gesetzlichen Rechte des Verbrauchers („Garantienehmer“) bleiben durch diese Garantie unberührt.
1. Beginn der Garantie:
Die Garantie tritt ab dem Kaufdatum in Kraft.
2. Ausschluss der Garantie:
Die Garantie entfällt bei unsachgemäßem Gebrauch und insbesondere in folgenden Fällen:
- Unsachgemäßer Einbau oder Wartung.
- Öffnung des Turboladers oder Entfernung von Plomben.
- Falsche Abstimmung des Motors, wie z. B. durch zu hohen Ladedruck oder zu hohe Abgastemperatur.
- Verwendung ungeeigneter oder falscher Schmiermittel.
- Schäden durch das Eindringen von Fremdkörpern.
- Undichtigkeiten im Ladedrucksystem.
- Verunreinigungen im Öl.
- Verstopfte Motorentlüftung.
- Erhöhter Abgasgegendruck.
- Unzureichende Dimensionierung der Ansaugung oder weiterer Bauteile.
- Diebstahl, Unfälle oder Überschwemmungen.
- Überschreiten der maximalen zulässigen Turbodrehzahl.
Ausgenommen aus der dreijährigen Garantie sind unsere Rennmoteren.
3. Leistung im Garantiefall:
Im Garantiefall haben wir das Recht, das mangelhafte Teil entweder zu ersetzen oder instand zusetzen. Über die Nachbesserung hinausgehende Ansprüche werden nicht gewährt. Ansprüche des Garantienehmers wegen vorsätzlichen oder grob fahrlässigen Verhaltens unsererseits, unserer Erfüllungsgehilfen oder gesetzlichen Vertreter sowie Ansprüche wegen Verletzung des Lebens, des Körpers oder der Gesundheit bleiben hiervon unberührt.
4. Keine Übertragung der Garantie:
Die Garantie gilt ausschließlich für den Erstkäufer oder die Erstkäuferin. Sie gilt insbesondere nicht im Falle des Weiterverkaufs oder einer Weiterschenkung.
5. Anzeige und Abwicklung des Garantiefalls:
- Material- und Herstellungsfehler, die unter die Garantie fallen, sind innerhalb der Garantiezeit zu melden. Der Garantiefall ist innerhalb eines Monats nach dessen Eintritt in Textform (z. B. per Brief, Fax, E-Mail) anzuzeigen. Zur Fristwahrung ist der Zugang der Mitteilung bei uns entscheidend.
- Ist die Reparatur oder der Ersatz durch die Garantie abgedeckt, trägt der Kunde die Kosten des Versands an den Garantiegeber und zurück.
- Im Falle eines nicht durch die Garantie abgedeckten Fehlers trägt der Garantienehmer die Kosten der Reparatur. Wir werden in diesem Fall den Garantienehmer informieren und eine Kostenschätzung für die Reparatur mitteilen. Die Reparatur wird nur mit ausdrücklicher Zustimmung des Garantienehmers durchgeführt.
Hier findest du die Garantiebedingungen zum Download.
- Produktbeschreibung Produktbeschreibung
- aus hochwertigem Edelstahl
- ARP Kontermutter
- Viton Dichtring
- Kettenspannung manuell einstellbar
- Immer perfekte Steuerzeiten, somit 100% Leistung & Sicherheit
- Ersetzt den anfälligen OEM Hydraulik-Kettenspanner
- VW VR6 12V Motoren
- VW VR6 24V Motoren
- Passend für Passend für
- Volkswagen Golf III (Typ 1H) | BJ 1991-1997 2.8 VR6 AAA | 174 PS (128 kW)
- Volkswagen Golf III (Typ 1H) | BJ 1991-1997 2.9 VR6 ABV | 190 PS (140 kW)
- Volkswagen Golf IV (Typ 1J) | BJ 1997-2003 2.8 VR6 AQP | 204 PS (150 kW)
- Volkswagen Golf IV (Typ 1J) | BJ 1997-2003 2.8 VR6 AUE | 204 PS (150 kW)
- Volkswagen Golf IV (Typ 1J) | BJ 1997-2003 2.8 VR6 BDE | 204 PS (150 kW)
- Volkswagen Golf IV (Typ 1J) | BJ 1997-2003 3.2 VR6 (EA390) BFH | 241 PS (177 kW)
- Volkswagen Golf IV (Typ 1J) | BJ 1997-2003 3.2 VR6 (EA390) BML | 241 PS (177 kW)
- Volkswagen Passat B3 (Typ 31/35i) | BJ 1988-1993 2.8 VR6 AAA | 174 PS (128 kW)
- Volkswagen Sharan I (Typ 7M8) | BJ 1995-2000 2.8 VR6 AAA | 174 PS (128 kW)
- Volkswagen Sharan I (Typ 7M8) | BJ 1995-2000 2.8 VR6 AMY | 174 PS (128 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 3.2 VR6 (EA390) BDB | 250 PS (184 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 3.2 VR6 (EA390) BMJ | 250 PS (184 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 3.2 VR6 (EA390) BUB | 250 PS (184 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8J | BJ 2006-2014 3.2 VR6 (EA390) BUB | 250 PS (184 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 3.2 VR6 (EA390) BHE | 250 PS (184 kW)
- Seat Leon I (Typ 1M1) | BJ 1999-2006 2.8 FSI V6 24v AUE | 204 PS (150 kW)
- Seat Leon I (Typ 1M1) | BJ 1999-2006 2.8 FSI V6 24v BDE | 204 PS (150 kW)
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Manueller Race Kettenspanner für alle VW 2.8-2.9L VR6 Motoren.
Unser einstellbarer Kettenspanner ersetzt den anfälligen original Hydraulik-Kettenspanner. Der originale Kettenspanner neigt bei höheren Drehzahlen dazu, die Kette zu stark zu spannen, wodurch die Steuerzeiten nicht mehr 100% stimmen. Dieses führt zu einem Leistungsverlust und erhöhtem Verschleiß. Mit unserem manuellen Kettenspanner kannst du die Spannung der Steuerkette genau einstellen.
Features:
Vorteile:
Passend für:
Ein Must-Have bei Leistungsgesteigerten Motoren, wie z.B. VR6 Turbo Umbauten.
Anleitung:
Entfernen Sie die ARP 12-Punkt Kontermutter. Drehen Sie den Kolben vollständig in die ausgefahrene Position.
Setzen Sie das Gehäuse und den Kolben in die Steuergehäuseabdeckung ein und ziehen Sie sie fest.
Stellen Sie sicher, dass die Aluminium-Dichtscheibe ordnungsgemäß an der Steuergehäuseabdeckung anliegt.
Schrauben Sie den Kolben handfest ein, ohne die ARP-Kontermutter anzuziehen.
Drehen Sie dann den Motor von Hand in Vorwärtsrichtung, während Sie den Kolben weiter handfest eindrehen.
Halten Sie das Gehäuse mit dem quadratischen Ende in Position.
Ziehen Sie schließlich die ARP-Kontermutter mit 25Nm fest, ohne das der Spanner in seiner Position weiter angezogen wird.
Durchschnittliche Bewertung von 0 von 5 Sternen
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Hersteller
Informationen zum Hersteller
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
Manueller Race Kettenspanner für alle VW 2.8-2.9L VR6 Motoren.
Unser einstellbarer Kettenspanner ersetzt den anfälligen original Hydraulik-Kettenspanner. Der originale Kettenspanner neigt bei höheren Drehzahlen dazu, die Kette zu stark zu spannen, wodurch die Steuerzeiten nicht mehr 100% stimmen. Dieses führt zu einem Leistungsverlust und erhöhtem Verschleiß. Mit unserem manuellen Kettenspanner kannst du die Spannung der Steuerkette genau einstellen.
Features:
- aus hochwertigem Edelstahl
- ARP Kontermutter
- Viton Dichtring
Vorteile:
- Kettenspannung manuell einstellbar
- Immer perfekte Steuerzeiten, somit 100% Leistung & Sicherheit
- Ersetzt den anfälligen OEM Hydraulik-Kettenspanner
Passend für:
- VW VR6 12V Motoren
- VW VR6 24V Motoren
Ein Must-Have bei Leistungsgesteigerten Motoren, wie z.B. VR6 Turbo Umbauten.
Anleitung:
Entfernen Sie die ARP 12-Punkt Kontermutter. Drehen Sie den Kolben vollständig in die ausgefahrene Position.
Setzen Sie das Gehäuse und den Kolben in die Steuergehäuseabdeckung ein und ziehen Sie sie fest.
Stellen Sie sicher, dass die Aluminium-Dichtscheibe ordnungsgemäß an der Steuergehäuseabdeckung anliegt.
Schrauben Sie den Kolben handfest ein, ohne die ARP-Kontermutter anzuziehen.
Drehen Sie dann den Motor von Hand in Vorwärtsrichtung, während Sie den Kolben weiter handfest eindrehen.
Halten Sie das Gehäuse mit dem quadratischen Ende in Position.
Ziehen Sie schließlich die ARP-Kontermutter mit 25Nm fest, ohne das der Spanner in seiner Position weiter angezogen wird.
- Volkswagen Golf III (Typ 1H) | BJ 1991-1997 2.8 VR6 AAA | 174 PS (128 kW)
- Volkswagen Golf III (Typ 1H) | BJ 1991-1997 2.9 VR6 ABV | 190 PS (140 kW)
- Volkswagen Golf IV (Typ 1J) | BJ 1997-2003 2.8 VR6 AQP | 204 PS (150 kW)
- Volkswagen Golf IV (Typ 1J) | BJ 1997-2003 2.8 VR6 AUE | 204 PS (150 kW)
- Volkswagen Golf IV (Typ 1J) | BJ 1997-2003 2.8 VR6 BDE | 204 PS (150 kW)
- Volkswagen Golf IV (Typ 1J) | BJ 1997-2003 3.2 VR6 (EA390) BFH | 241 PS (177 kW)
- Volkswagen Golf IV (Typ 1J) | BJ 1997-2003 3.2 VR6 (EA390) BML | 241 PS (177 kW)
- Volkswagen Passat B3 (Typ 31/35i) | BJ 1988-1993 2.8 VR6 AAA | 174 PS (128 kW)
- Volkswagen Sharan I (Typ 7M8) | BJ 1995-2000 2.8 VR6 AAA | 174 PS (128 kW)
- Volkswagen Sharan I (Typ 7M8) | BJ 1995-2000 2.8 VR6 AMY | 174 PS (128 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 3.2 VR6 (EA390) BDB | 250 PS (184 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 3.2 VR6 (EA390) BMJ | 250 PS (184 kW)
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 3.2 VR6 (EA390) BUB | 250 PS (184 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8J | BJ 2006-2014 3.2 VR6 (EA390) BUB | 250 PS (184 kW)
- Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 3.2 VR6 (EA390) BHE | 250 PS (184 kW)
- Seat Leon I (Typ 1M1) | BJ 1999-2006 2.8 FSI V6 24v AUE | 204 PS (150 kW)
- Seat Leon I (Typ 1M1) | BJ 1999-2006 2.8 FSI V6 24v BDE | 204 PS (150 kW)
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Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany