Subaru 2.0L 16V FA20 Harmonischer Schwingungsdämpfer

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Subaru 2.0L 16V FA20 Harmonischer Schwingungsdämpfer Fluidampr

Artikelnummer: 21fd001

Marke: fluidampr

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Produktbeschreibung Produktbeschreibung

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Harmonischer Schwingungsdämpfer für die Kurbelwelle passend auf alle Subaru 2.0L 16V FA20 Motoren.

Der serienmäßige Dämpfer hat lediglich eine Gummimischung, welche NUR für einen Serienmotor ausgelegt ist.

Der harmonische Schwingungsdämpfer hat eine GEL-Füllung und eliminiert ALLE negativen Schwingungen die am gesamten Kurbeltrieb entstehen über das gesamte Drehzahlband hinweg!

Besonders bei getunten Motoren, wo eine andere Kurbelwelle, Kolben oder Pleuel verbaut sind, sollte der serienmäßige Dämpfer durch den Fluidampr ersetzt werden.
Ansonsten droht bei hohen Drehzahlen sogar ein Bruch der Kurbelwelle!

Weitere Vorteile:

-Verbesserter Leerlauf auch bei Umbau auf Einmassenschwungrad
-Weniger Geräuschbildung im Leerlauf
-Weniger Vibrationen im Kurbeltrieb und Getriebeseitig
-Verringerung des Turbolochs bei schnellen Schaltvorgängen
-Leistungszuwachs um bis zu 10PS je nach Motorsetup möglich

Zulassung in der SFI Serie (Amerikanische Norm für Rennsport)

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Hersteller

Informationen zum Hersteller

fluidampr

Vibratech TVD

180 Zoar Valley Road Springville, NY 14141, United States

[email protected]

EU-Verantwortlicher

BAR-TEK Motorsport GmbH

Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany

[email protected]

Produktbeschreibung

Harmonischer Schwingungsdämpfer für die Kurbelwelle passend auf alle Subaru 2.0L 16V FA20 Motoren.

Der serienmäßige Dämpfer hat lediglich eine Gummimischung, welche NUR für einen Serienmotor ausgelegt ist.

Der harmonische Schwingungsdämpfer hat eine GEL-Füllung und eliminiert ALLE negativen Schwingungen die am gesamten Kurbeltrieb entstehen über das gesamte Drehzahlband hinweg!

Besonders bei getunten Motoren, wo eine andere Kurbelwelle, Kolben oder Pleuel verbaut sind, sollte der serienmäßige Dämpfer durch den Fluidampr ersetzt werden.
Ansonsten droht bei hohen Drehzahlen sogar ein Bruch der Kurbelwelle!

Weitere Vorteile:

-Verbesserter Leerlauf auch bei Umbau auf Einmassenschwungrad
-Weniger Geräuschbildung im Leerlauf
-Weniger Vibrationen im Kurbeltrieb und Getriebeseitig
-Verringerung des Turbolochs bei schnellen Schaltvorgängen
-Leistungszuwachs um bis zu 10PS je nach Motorsetup möglich

Zulassung in der SFI Serie (Amerikanische Norm für Rennsport)