2.5L Motor-Tuning-Guides
Tuning-Guide für 2.5 TFSI EA855 EVO
In 5 Leistungsstufen auf bis zu 1.000 PS mit deinem RS!
Unabhängig von den gesetzlichen Gewährleistungsansprüchen gewähren wir eine freiwillige Garantie von drei Jahren auf unsere BAR-TEK®-Produkte und Performance-Turbolader der Marke Turbo-Total. Diese Garantie deckt Material- und Herstellungsfehler ab. Die gesetzlichen Rechte des Verbrauchers („Garantienehmer“) bleiben durch diese Garantie unberührt.
Die Garantie tritt ab dem Kaufdatum in Kraft.
Die Garantie entfällt bei unsachgemäßem Gebrauch und insbesondere in folgenden Fällen:
Ausgenommen aus der dreijährigen Garantie sind unsere Rennmoteren.
Im Garantiefall haben wir das Recht, das mangelhafte Teil entweder zu ersetzen oder instand zusetzen. Über die Nachbesserung hinausgehende Ansprüche werden nicht gewährt. Ansprüche des Garantienehmers wegen vorsätzlichen oder grob fahrlässigen Verhaltens unsererseits, unserer Erfüllungsgehilfen oder gesetzlichen Vertreter sowie Ansprüche wegen Verletzung des Lebens, des Körpers oder der Gesundheit bleiben hiervon unberührt.
Die Garantie gilt ausschließlich für den Erstkäufer oder die Erstkäuferin. Sie gilt insbesondere nicht im Falle des Weiterverkaufs oder einer Weiterschenkung.
Hier findest du die Garantiebedingungen zum Download.
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Unabhängig von den gesetzlichen Gewährleistungsansprüchen gewähren wir eine freiwillige Garantie von drei Jahren auf unsere BAR-TEK®-Produkte und Performance-Turbolader der Marke Turbo-Total. Diese Garantie deckt Material- und Herstellungsfehler ab. Die gesetzlichen Rechte des Verbrauchers („Garantienehmer“) bleiben durch diese Garantie unberührt.
Die Garantie tritt ab dem Kaufdatum in Kraft.
Die Garantie entfällt bei unsachgemäßem Gebrauch und insbesondere in folgenden Fällen:
Ausgenommen aus der dreijährigen Garantie sind unsere Rennmoteren.
Im Garantiefall haben wir das Recht, das mangelhafte Teil entweder zu ersetzen oder instand zusetzen. Über die Nachbesserung hinausgehende Ansprüche werden nicht gewährt. Ansprüche des Garantienehmers wegen vorsätzlichen oder grob fahrlässigen Verhaltens unsererseits, unserer Erfüllungsgehilfen oder gesetzlichen Vertreter sowie Ansprüche wegen Verletzung des Lebens, des Körpers oder der Gesundheit bleiben hiervon unberührt.
Die Garantie gilt ausschließlich für den Erstkäufer oder die Erstkäuferin. Sie gilt insbesondere nicht im Falle des Weiterverkaufs oder einer Weiterschenkung.
Hier findest du die Garantiebedingungen zum Download.
Rennsportfeeling für Tuningfans: Unser original BAR-TEK® Sport-Ventilfedern-Satz aus hochwertig vergütetem Stahl mit Titan-Federtellern. Passend für alle 2.5L TFSI-Motoren wie verbaut im Audi RS3 und TT RS.
Diese Ventilfedern haben eine extra angepasste Federrate und sorgen für ein schnelleres und besseres Ansprechverhalten deines 2.5L TFSI Motors. Die Federteller aus Titan ermöglichen einen leichteren Ventiltrieb, außerdem sind mehr Ladedruck und höhere Drehzahlen kein Problem mehr. Die Standfestigkeit eignet sich perfekt für sehr hohe Drehzahlen und macht entsprechend viel Spaß beim Fahren mit deinem TT RS oder RS3.
Unsere 2.5L Sport-Ventilfedern sind nötig, sobald mehr Ladedruck gefahren wird oder auch dann, wenn andere Nockenwellen (z. B. Schrick Sport-Nockenwellen für Audi TT RS und RS3) verbaut werden. Leider kommt es oft zum Bruch der originalen Federn oder die Ventile schließen nicht richtig. Beide Probleme führen zu einem kapitalen Motorschaden!
Features:
Im Kit enthalten:
Nicht nur das Material selbst, sondern auch die Bauform unserer Ventilfedern ist etwas Besonderes. Dank ihrer ovalen Beschaffenheit entsteht ein größerer Ventilhub. Dieser erhöht unter anderem die Drehzahlfestigkeit deines Motors. Das konische Design (oben ist die Feder schmaler) reduziert die Masse und wirkt sich ebenfalls positiv auf den gesamten Motorlauf aus.
Mit der ovalen Form haben wir außerdem ein Problem beseitigt, das mit erhöhter Leistung und zu schwachen Federn einhergehen kann. Denn bei Turbomotoren kann es Probleme mit dem Ladedruck geben, wenn die Ventile beziehungsweise die Teller und Federn zu schwach sind. Wie sich das anfühlt, erklärt Bartek unten im Video zu den Ventilfedern.
Wir sorgen mit der optimalen Form deshalb dafür, dass die Federn nicht auf Block gehen (und brechen) können und dass immer die richtige Vorspannung auf den Federn anliegt. Dadurch dreht der Motor sauberer hoch und es gibt keine Probleme mehr mit dem Ladedruck.
Technische Daten:
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 PS (250 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 PS (270 kW) |
| 2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 PS (294 kW) |
| 2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 PS (294 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.5 TFSI (EA855 evo) | CZGB | 367 PS (270 kW) |
| 2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWB | 390 PS (287 kW) |
| 2.5 TFSI (EA855 evo) | DXHB | 400 PS (294 kW) |
| 2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 PS (294 kW) |
| 2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWC | 400 PS (294 kW) |
| 2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 PS (294 kW) |
| 2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWD | 407 PS (299 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.5 TFSI (EA855) | CTSA | 310 PS (228 kW) |
| 2.5 TFSI (EA855) | CZGA | 340 PS (250 kW) |
| 2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 PS (270 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 PS (294 kW) |
| 2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 PS (294 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 PS (250 kW) |
| 2.5 TFSI (EA855) | CEPB | 360 PS (265 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.5 TFSI (EA855 evo) | CZGB | 367 PS (270 kW) |
| 2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWB | 390 PS (287 kW) |
| 2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 PS (294 kW) |
| 2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 PS (294 kW) |
| 2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWC | 400 PS (294 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWB | 390 PS (287 kW) |
In 5 Leistungsstufen auf bis zu 1.000 PS mit deinem RS!
Zubehör
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
Rennsportfeeling für Tuningfans: Unser original BAR-TEK® Sport-Ventilfedern-Satz aus hochwertig vergütetem Stahl mit Titan-Federtellern. Passend für alle 2.5L TFSI-Motoren wie verbaut im Audi RS3 und TT RS.
Diese Ventilfedern haben eine extra angepasste Federrate und sorgen für ein schnelleres und besseres Ansprechverhalten deines 2.5L TFSI Motors. Die Federteller aus Titan ermöglichen einen leichteren Ventiltrieb, außerdem sind mehr Ladedruck und höhere Drehzahlen kein Problem mehr. Die Standfestigkeit eignet sich perfekt für sehr hohe Drehzahlen und macht entsprechend viel Spaß beim Fahren mit deinem TT RS oder RS3.
Unsere 2.5L Sport-Ventilfedern sind nötig, sobald mehr Ladedruck gefahren wird oder auch dann, wenn andere Nockenwellen (z. B. Schrick Sport-Nockenwellen für Audi TT RS und RS3) verbaut werden. Leider kommt es oft zum Bruch der originalen Federn oder die Ventile schließen nicht richtig. Beide Probleme führen zu einem kapitalen Motorschaden!
Features:
Im Kit enthalten:
Nicht nur das Material selbst, sondern auch die Bauform unserer Ventilfedern ist etwas Besonderes. Dank ihrer ovalen Beschaffenheit entsteht ein größerer Ventilhub. Dieser erhöht unter anderem die Drehzahlfestigkeit deines Motors. Das konische Design (oben ist die Feder schmaler) reduziert die Masse und wirkt sich ebenfalls positiv auf den gesamten Motorlauf aus.
Mit der ovalen Form haben wir außerdem ein Problem beseitigt, das mit erhöhter Leistung und zu schwachen Federn einhergehen kann. Denn bei Turbomotoren kann es Probleme mit dem Ladedruck geben, wenn die Ventile beziehungsweise die Teller und Federn zu schwach sind. Wie sich das anfühlt, erklärt Bartek unten im Video zu den Ventilfedern.
Wir sorgen mit der optimalen Form deshalb dafür, dass die Federn nicht auf Block gehen (und brechen) können und dass immer die richtige Vorspannung auf den Federn anliegt. Dadurch dreht der Motor sauberer hoch und es gibt keine Probleme mehr mit dem Ladedruck.
Technische Daten:
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 PS (250 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 PS (270 kW) |
| 2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 PS (294 kW) |
| 2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 PS (294 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.5 TFSI (EA855 evo) | CZGB | 367 PS (270 kW) |
| 2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWB | 390 PS (287 kW) |
| 2.5 TFSI (EA855 evo) | DXHB | 400 PS (294 kW) |
| 2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 PS (294 kW) |
| 2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWC | 400 PS (294 kW) |
| 2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 PS (294 kW) |
| 2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWD | 407 PS (299 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.5 TFSI (EA855) | CTSA | 310 PS (228 kW) |
| 2.5 TFSI (EA855) | CZGA | 340 PS (250 kW) |
| 2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 PS (270 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 PS (294 kW) |
| 2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 PS (294 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 PS (250 kW) |
| 2.5 TFSI (EA855) | CEPB | 360 PS (265 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.5 TFSI (EA855 evo) | CZGB | 367 PS (270 kW) |
| 2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWB | 390 PS (287 kW) |
| 2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 PS (294 kW) |
| 2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 PS (294 kW) |
| 2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWC | 400 PS (294 kW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWB | 390 PS (287 kW) |
In 5 Leistungsstufen auf bis zu 1.000 PS mit deinem RS!
Zubehör
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany