2.0L TFSI EA113 Öl-Catchtank-Kit mit Billet-Ventildeckel

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Made in Germany

Mit TÜV

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2.0L TFSI EA113 Öl-Catchtank-Kit mit Billet-Ventildeckel

Artikelnummer: 22tfsi22.3

Marke: BAR-TEK®

Kit mit Ventildeckel

Mit TÜV
Minimiert Verkokungern
komplett geschlossen

669,95 €

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Produktbeschreibung

Produktbeschreibung

Das Ultimative Kit für deinen TFSI. Unser Billet Ventildeckel in Kombination mit unserem Catchtank Kit. Geeignet für alle 2.0L TFSI Motoren wie z.B. im Golf 5 GTI, Audi S3, TTS und viele mehr.

Eine bessere Lösung, um Verkokungen der Einlassventile auf ein Minimum zu reduzieren, gibt es nicht. Das Kit verleiht deinem Motorraum die perfekte Optik und das ganze mit TÜV.

Zu stark verkokte Einlassventile können zu einem kapitalen Motorschaden durch Ventilabriss führen!

Weitere Nachteile der Verkokung:

Unrunder Leerlauf
Leistungsverlust

Die Verkokung an den Einlassventilen und im Einlasskanal entsteht durch Longlifeöle, minderwertigen Kraftstoff und häufigen Kurzstreckenbetrieb.
Generell läßt sich die Verkokung auch nicht verhindern, nur hinauszögern. Deshalb empfehlen wir den Einbau unseres Öl Catchtank Kits, um den schmutzigen Gasen den Kampf anzusagen.

Das System ist komplett geschlossen. Mit dem Kit werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuse- und Blockentlüftung in den Catchtank geleitet. Sämtliche Gase gehen in den Catchtank, werden gefiltert und über einen speziellen Schlauch wieder der Ansaugung, vor den Turbolader, zugeführt (nur bei K03 und K04 Turboladern)

Das Kit besteht aus:

1x Billet Venitldeckel
1x Öl Catchtank offen, Maße: 140mm x 80mm (ohne Schlauchabgang)
1x Halter für den Catchtank
1x 2 Meter Dash 10 Leitungen mit Nylongewebe (besonders Ölbeständig)
2x 45° Dash 10 Fitting
2x 90° Dash 10 Fitting
2x NPT auf Dash 10 Adapter 90° für den Catchtank
1x Adapter Ladedruckanzeige für die Ansaugbrücke
1x Adapter Motorentlüftung Turbolader
1x Adapter Dash 10 Motorentlüftung Block
1x Schlauch Rückführung Turbolader
2x Schlauchschellen
1x Rolle Teflonband

Hier unser Video mit allen Infos zu unserem Catchtank-System:

Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:
Der Catchtank ist vorrangig für ein warmes Klima konstruiert.
Im Winter bei Temperaturen unter 0°C kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren und zu entleeren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.

Hersteller

Informationen zum Hersteller

BAR-TEK®

BAR-TEK Motorsport GmbH

Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany

[email protected]

Dieses Set enthält folgende Artikel:

Teflonband PTFE

Artikelnummer: 2100052

Produktdetails

Universalhalter für Öl Catchtank

Artikelnummer: 2100333.2

Produktdetails

Aluminium-Anschluss-Fitting Dash/AN BAR-TEK®

Artikelnummer: 2100335.1

Produktdetails

Aluminium-Anschluss-Fitting Dash/AN BAR-TEK®

Artikelnummer: 2100335

Produktdetails

Nylon-Stahl geflochtene Schlauchleitung Dash/AN BAR-TEK®

Artikelnummer: 2100337.1

Produktdetails

Öl Catchtank universal BAR-TEK®

Artikelnummer: 2100339.1

Produktdetails

2.0L TFSI & TSI Adapter Ladedruckanzeige

Artikelnummer: 21tf284

Produktdetails

2.0L TFSI EA113 Adapter Motorentlüftung Block Dash 10 BILLET

Artikelnummer: 21tf311

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2.0L TFSI EA113 SUV Schlauch für K04 BAR-TEK®

Artikelnummer: 21tf348

Produktdetails

Alu Schlauchverbinder

Artikelnummer: tube_silikon_hoses.8

Produktdetails

2.0L TFSI EA113 Billet Ventildeckel BAR-TEK®

Artikelnummer: 21tf387

Produktdetails

Catchtank Schellen Kit BAR-TEK®

Artikelnummer: 21tf472

Produktdetails

Ersatz-Gutachten

Artikelnummer: Gutachten

Produktdetails

Wichtiger Hinweis zum Gutachten!

Das Gutachten für den TÜV ist nur für einige Modelle gültig. Falls du aus DE / AT kommst und ein Gutachten benötigst, schaue bitte erst in das PDF-Dokument, das du unter "Downloads" findest.

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Fragen & Antworten

Passend für

Passend für

A1 / S1 | 8X | BJ 2010-2018 1 Motoren

Motor	Motorcode
2.0 TFSI (EA113)	CDLH \| 256 PS (188 kW)

A3 / S3 / RS3 | 8P, 8PA | BJ 2003-2013 5 Motoren

Motor	Motorcode
2.0 TFSI (EA113)	AXX \| 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BHZ \| 265 PS (195 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BPY \| 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BWA \| 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)	CDLA \| 265 PS (195 kW)

A4 / S4 / RS4 | B7 (Typ 8E) | BJ 2004-2008 4 Motoren

Motor	Motorcode
2.0 TFSI (EA113)	BGB \| 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BPG \| 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BUL \| 220 PS (162 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BWE \| 200 PS (147 kW)

A6 / S6 / RS6 | C6 | BJ 2004-2011 1 Motoren

Motor	Motorcode
2.0 TFSI (EA113)	BPJ \| 170 PS (125 kW)

TT / TTS / TT RS | 8J | BJ 2006-2014 3 Motoren

Motor	Motorcode
2.0 TFSI (EA113)	BPY \| 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BWA \| 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)	CDLB \| 272 PS (200 kW)

Altea | I | BJ 2004-2015 1 Motoren

Motor	Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2)	BWA \| 200 PS (147 kW)

Exeo | I (Typ 3R) | BJ 2008-2013 1 Motoren

Motor	Motorcode
2.0 TFSI (EA113)	BWE \| 200 PS (147 kW)

Leon | II (Typ 1P) | BJ 2005-2012 8 Motoren

Motor	Motorcode
2.0 TFSI (EA113)	BWA \| 185 PS (136 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BWA \| 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BWJ \| 240 PS (177 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BWJ \| 286 PS (210 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BWJ \| 310 PS (228 kW)
2.0 TFSI (EA113)	CDLA \| 265 PS (195 kW)
2.0 TFSI (EA113)	CDLA \| 310 PS (228 kW)
2.0 TFSI (EA113)	CDLD \| 240 PS (177 kW)

Toledo | III (Typ 5P) | BJ 2004-2009 1 Motoren

Motor	Motorcode
2.0 TFSI (EA113)	BWA \| 200 PS (147 kW)

Octavia | II (Typ 1Z) | BJ 2004-2013 1 Motoren

Motor	Motorcode
2.0 TFSI (EA113)	BWA \| 200 PS (147 kW)

Golf | V (Typ 1K) | BJ 2003-2008 5 Motoren

Motor	Motorcode
2.0 TFSI (EA113)	AXX \| 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BPY \| 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BWA \| 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BYD \| 230 PS (169 kW)
2.0 TFSI (EA113)	CDL \| 240 PS (177 kW)