1.8L TSI EA888 Ultimate High Boost STROKER Kit JE & BAR-TEK®

Dieses Set ist wie für dich gemacht, wenn du es mit der Leistungssteigerung wirklich ernst meinst. In unserem ULTIMATE Kit ist alles enthalten, was dich und deinen Motor glücklich macht: Alles um aus 1.8 Litern, 2.0L zu machen. Das ganze in Kombination mit hochfesten Pleuel und JE Ultra Serien Kolben.

Perfekt abgestimmt: Umbau auf 2.0L im Kit für bis zu 1000 PS Leistung

Immer wenn du denkst, mehr geht nicht, denk an dieses Set. Denn hier haben wir uns wieder einmal selbst übertroffen. Das ULTIMATE Kit heißt nicht umsonst so! Hiermit hast du alles, was du für die beste Leistung mit deinem ursprünglichen 1.8L TSI brauchst: Eine perfekt abgestimmte Kombi aus Schmiedekolben, Pleueln, Pleuelschrauben, Pleuellagern, Kopfdichtung, Stehbolzen und Kurbelwelle.

Das ist wirklich alles was du brauchst. Diese Komponenten harmonieren nicht nur perfekt miteinander, sondern du sparst im Set auch noch bares Geld gegenüber dem Einzelkauf!

Extremes Kit für extreme Leistung

Unser Kit ist natürlich nicht nur optisch ein Hingucker, sondern ist vor allem für extreme Leistung zusammengestellt. Hiermit hält dein Ex-1.8L TSI sorgenfrei bis zu 1000 PS aus! Das liegt daran, dass wir nur die besten Komponenten in unser Ultimate Kit packen und diese auch optimal aufeinander abgestimmt sind.

Die JE Pistons-Kolben in diesem Kit sind für die extreme Leistung extra beschichtet und kommen mit den High Boost Kolbenbolzen. Dabei sind sie gleichzeitig noch ziemlich leicht. Diese Kombi eignet sich natürlich perfekt für den Motorsport. Mit den Kolben kommt alles, was du für den Einbau brauchst: Bolzen, Ringe und Clips.

Ebenfalls extrem leicht und gleichzeitig sehr stabil sind unsere H-Schaft Stahlpleuel. Durch ihre Shotpen-Oberfläche halten sie den hohen Druckbelastungen problemlos stand. Sie sind aus dem Vollen gefräst und für die bessere Kolbenbolzenschmierung mit einer zusätzlichen Bohrung versehen (Rifle Drilled). Auch sie kommen mit allem, was du für die Montage benötigst: die passenden ARP2000 Dehnschrauben und Montagepaste.

Diese beiden Teile sind die Stars in dem Kit und werden abgerundet von Hochleistungsbolzen, Rennsport-Pleuellagern und Co. Wie gesagt, mehr geht einfach nicht!

Features der Hochleistungs-Kolben:

• Extrem leicht durch Speziallegierung
• Verstärkt für maximale Leistung
• Auch für Serienbohrung 82,50 mm
• 21 mm Kolbenbolzen
• Einbau- und Bohrmaße liegen bei

Features der H-Schaft-Pleuel:

• hochfest aus dem Vollen gefräst
• geeignet für extreme Leistungssteigerungen von 1000 PS
• extrem leicht und sehr stabil
• Magnaflux inspiziert
• 4 Stück pro Satz
• Maße: 144 x 21 mm
• Gewicht pro Pleuel mit Schrauben nur ca. 600 Gramm
• Mit Ölsteigbohrung für Kolbenbolzenschmierung (Rifle Drilled)
• präzise gewinkelt und getestet bei uns im Haus
• MIT ARP 2000 Dehnschrauben 3/8"

Features der ACL Pleuellager:

• Rennsportlager, ACL Race
• extra beschichtet
• extra Bohrung für den Kolbenbolzen

Features der APR Stehbolzen für den Kopf:

• Ein MUSS für alle Motoren, die mit erhöhtem Ladedruck fahren!
• Die wichtigsten Bolzen vom Weltmarktführer ARP.
• Die Stehbolzen sind aus 8740 Chromoly Stahl gefertigt und haben abgerundete Gewinde.
• Bis zu 40% stärkerer Dehnstahl als Serienbolzen.
• Alle ARP Hochleistungsbolzen-Kits inkl. ARP Paste.
• Zusätzliche ARP Schrauben für die Lagerböcke

Features der MLS Kopfdichtung

• Mehrlagige Metallkopfdichtung
• Serienstärke für eine optimale Verdichtung vom 9,5:1

Passend bei allen 1.8L TSI EA888-Motoren mit Kette wie verbaut im Golf 7, Audi TT, Audi A3, Leon Cupra und viele weitere 1.8L TSI Motoren der dritten Generation.

Wir empfehlen in jedem Fall, noch den Ventiltrieb mit unseren Ventilfedern und Ferrea Ventilen zu verstärken. Die findest du weiter unten im Zubehör.

Achtung: Wenn bei deinem Fahrzeug die Kurbelwelle mit der Teilenummer 06H 105 021 D verbaut ist. Dann passen die 2.0 L-Hauptlager nicht. Das Kit kann bei diesen Fahrzeugen nicht verbaut werden!