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ARP Stehbolzen Kit Zylinderkopf passend für BMW E46 M3 & Z4 M S54B32
- High Boost
- Extrem stabil
- 30% härterer Dehnstahl
- Produktbeschreibung Produktbeschreibung
- Durch fortschrittlichste Herstellungsverfahren erreichen ARP Stehbolzen höchste Festigkeit.
- Zugfestigkeit von mehr als1400 N/mm².
- Absolut perfekt abgerundete und gerade Bolzen für eine erstklassige Montage.
- Zehn mal stabilere Gewinde als Serienschrauben durch Gewindeschnitt nach dem Aushärten.
- Absolutes ARP Qualitätsprodukt für den professionellen Einsatz.
- Wiederverwendbar.
- Fragen zum Produkt Fragen zum Produkt
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Stehbolzen Kit Zylinderkopf für BMW 3,2L E46 M3/S54, inline 6, ARP2000, ARP 12pt.
ARP Hochleistungsstehbolzen bestehen aus hoch festem und Wärme behandeltem 8740 Chrom-Molybdän-Schmiedestahl und sind daher optimal für den Einsatz in Rennmotoren geeignet.
Wir empfehlen alle ARP KOPF-Stehbolzen entweder in den Block mit blauem Loctite (243) einzukleben, oder nach ca. 1000Km mit dem vorgeschriebenem Drehmoment nachzuziehen.
(Zum Download der Montageanleitung bitte auf das PDF Zeichen klicken)
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Zubehör
Hersteller
Informationen zum Hersteller
ARP
Automotive Racing Products, Inc.
1863 Eastman Avenue, Ventura, CA 93003, United States
https://arp-bolts.com/p/contact.php
EU-Verantwortlicher
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
Stehbolzen Kit Zylinderkopf für BMW 3,2L E46 M3/S54, inline 6, ARP2000, ARP 12pt.
ARP Hochleistungsstehbolzen bestehen aus hoch festem und Wärme behandeltem 8740 Chrom-Molybdän-Schmiedestahl und sind daher optimal für den Einsatz in Rennmotoren geeignet.
- Durch fortschrittlichste Herstellungsverfahren erreichen ARP Stehbolzen höchste Festigkeit.
- Zugfestigkeit von mehr als1400 N/mm².
- Absolut perfekt abgerundete und gerade Bolzen für eine erstklassige Montage.
- Zehn mal stabilere Gewinde als Serienschrauben durch Gewindeschnitt nach dem Aushärten.
- Absolutes ARP Qualitätsprodukt für den professionellen Einsatz.
- Wiederverwendbar.
Wir empfehlen alle ARP KOPF-Stehbolzen entweder in den Block mit blauem Loctite (243) einzukleben, oder nach ca. 1000Km mit dem vorgeschriebenem Drehmoment nachzuziehen.
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