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2.5 TFSI EA855 evo Upgrade Stoßaufladungskrümmer BAR-TEK®
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3 Jahre Garantie
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2.5 TFSI EA855 evo Upgrade Stoßaufladungskrümmer BAR-TEK®

Artikelnummer: 21rs487
Marke: BAR-TEK®
BAR-TEK® Stoßaufladungskrümmer
  • 3D gedruckter Sammler
  • CFD-optimierte
  • äußerst Leicht
  • Entwickelt für Garrett G30 & G35

2.315,20 €

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Produktbeschreibung

2.5L TFSI Turbo-Krümmer der Extraklasse

Das ist das neueste Highlight aus unserer Entwicklungsabteilung: Unser High-Boost Stoßaufladungskrümmer für die Montage von Garrett G-Series Turboladern an deinem 2.5L TFSI Motor (Motorcodes CEPA mit DAZA Downpipe, DAZA und DNW).

Unser High-End Krümmer für den EA855EVO Motor bringt alles mit, was dein Turbolader braucht, um auf extreme Leistungen von über 1000 PS zu kommen. Sein Ansprechverhalten ist rasant und stellt alles andere in den Schatten.

Dazu ist er extrem leicht und damit perfekt für den Motorsport geeignet, da du wertvolle Kilos einsparen kannst. Wie immer haben wir auch diesen Krümmer aus den edelsten Materialien gefertigt und uns der abgefahrensten Technik bedient, um dir extremen Fahrspaß garantieren zu können.

Sammler aus dem 3D-Drucker: Nahtlose Strömung für Top-Leistung

Dank neuester Technologie ist es uns gelungen, einen Sammler im 3D Drucker herzustellen. Er ist aus Inconel® 625 mit den besten Materialeigenschaften gefertigt und sorgt für die perfekten und nahtlosen Übergänge. Er enthält außerdem ein Gewinde für einen Abgastemperatursensor. Wir haben den Krümmer speziell für die hochwertigen Garrett G30 & G35 entwickelt, damit du deinem Motor die besten Parts gönnen kannst. Die Kanalführung ist BAR-TEK-mäßig an das extreme Leistungspotenzial angepasst und strömungsoptimiert. 

Features:

  • Speziell entwickelt für die hochwertigen Garrett G30 und G35 Turbolader
  • Neuester CFD-optimierter Abgaskrümmer aus 1.4828 Sonderstahl
  • 3D gedruckter Sammler aus INCONEL® 625 (optimale Materialeigenschaften)
  • äußerst leicht im Vergleich zu handelsüblichen Edelstahlkrümmern mit nur 4,5 Kg

Der Krümmer ist extrem hochwertig verarbeitet und aus edelsten Materialien gefertigt.

Achtung: Neben einem, für diese Leistung veränderten, Motor benötigt dieser Turbolader auch weitere Anpassungsarbeiten. Zum Beispiel an der Ansaugung, Downpipe, Öl- und Wasserleitungen und Spritversorgung. Außerdem wird eine neue Software benötigt. Der Einbau leistungssteigender Komponenten setzt den sorgsamen Umgang sowie Fachwissen voraus. Der Motor sowie der gesamte Antriebsstrang müssen sich in einem leistungsgerechten Zustand befinden, um die maximal mögliche Leistung erzielen zu können.


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Passend für
  • Audi A3 / S3 / RS3 8V | BJ 2012-2020 2.5 TFSI (EA855 evo) DAZA | 400 PS (294 kW)
  • Audi A3 / S3 / RS3 8V | BJ 2012-2020 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWA | 400 PS (294 kW)
  • Audi A3 / S3 / RS3 8Y | BJ 2020-> 2.5 TFSI (EA855 evo) CZGB | 367 PS (270 kW)
  • Audi A3 / S3 / RS3 8Y | BJ 2020-> 2.5 TFSI (EA855 evo) DAZA | 400 PS (294 kW)
  • Audi A3 / S3 / RS3 8Y | BJ 2020-> 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWA | 400 PS (294 kW)
  • Audi A3 / S3 / RS3 8Y | BJ 2020-> 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWB | 390 PS (287 kW)
  • Audi A3 / S3 / RS3 8Y | BJ 2020-> 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWC | 400 PS (294 kW)
  • Audi A3 / S3 / RS3 8Y | BJ 2020-> 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWD | 407 PS (299 kW)
  • Audi A3 / S3 / RS3 8Y | BJ 2020-> 2.5 TFSI (EA855 evo) DXHB | 400 PS (294 kW)
  • Audi Q3 / RS Q3 2. Gen. (Typ F3) | BJ 2018–2025 2.5 TFSI (EA855 evo) DAZA | 400 PS (294 kW)
  • Audi Q3 / RS Q3 2. Gen. (Typ F3) | BJ 2018–2025 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWA | 400 PS (294 kW)
  • Audi TT / TTS / TT RS FV/8S | BJ 2014-2023 2.5 TFSI (EA855 evo) CZGB | 367 PS (270 kW)
  • Audi TT / TTS / TT RS FV/8S | BJ 2014-2023 2.5 TFSI (EA855 evo) DAZA | 400 PS (294 kW)
  • Audi TT / TTS / TT RS FV/8S | BJ 2014-2023 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWA | 400 PS (294 kW)
  • Audi TT / TTS / TT RS FV/8S | BJ 2014-2023 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWB | 390 PS (287 kW)
  • Audi TT / TTS / TT RS FV/8S | BJ 2014-2023 2.5 TFSI (EA855 evo) DNWC | 400 PS (294 kW)
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BAR-TEK®

BAR-TEK Motorsport GmbH

Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany

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