product
51338ae49b0142ceadaffd413c0c813b
850ccm Einspritzventil Kit Siemens Deka 100% matched
https://www.bar-tek.com/de/875ccm-einspritzduese-injector-siemens-deka
https://www.bar-tek.com/media/50/61/d4/1782289801/1350970184-12169cd221.webp?ts=1782299282
OutOfStock
108.95
USD
5316138d6bd54fa2bc41a469ea5a68dd
850ccm Einspritzventil Kit Siemens Deka 100% matched
108.95
108.95
0
https://www.bar-tek.com/de/850ccm-einspritzduese-injector-siemens-deka-1-zylinder
https://www.bar-tek.com/media/50/61/d4/1782289801/1350970184-12169cd221.webp?ts=1782299282
OutOfStock
2118t221
5316138d6bd54fa2bc41a469ea5a68dd
1 Zylinder
Volkswagen, Audi, Seat, Škoda
B7 (Typ 8E) | BJ 2004-2008, I (Typ 7M8) | BJ 1995-2000, II (Typ 19E/1G1) | BJ 1983-1992, I (Typ 3R) | BJ 2008-2013, 8L | BJ 1996-2003, 8N | BJ 1998-2006, III (Typ 6L) | BJ 2002-2008, II (Typ 6K/6K GP01) | BJ 1993-2002, B5 (Typ 3B) | BJ 1996-2000, B5 GP (3BG) | BJ 2000-2005, V - Jetta/Vento/Bora/Sagitar - (Typ 1K2/1KM) | BJ 2005-2010, III - Jetta/Vento - (Typ 1H2/1HM) | BJ 1992-1998, I (Typ 3U4) | BJ 2001-2008, IV (Typ 1J) | BJ 1997-2003, I (Typ 1M1) | BJ 1999-2006, I (Typ 17) | BJ 1974-1983, B3 (Typ 31/35i) | BJ 1988-1993, II (Typ 1M) | BJ 1998-2004, C5 (Typ 4B) | BJ 1997-2005, I (Typ 6K GP01) | BJ 1999-2002, B5 (Typ 8D) | BJ 1994-2001, IV (Typ 9N3) | BJ 2005-2009, IV - Jetta/Bora - (Typ 1J2/1J5/1JM) | BJ 1998-2005, B4 (Typ 8C) | BJ 1991-1995, III (Typ 1H) | BJ 1991-1997, I (Typ 1U) | BJ 1996-2010, I (Typ 9C/1C/1Y) | BJ 1997-2010, B6 (Typ 8E) | BJ 2000-2004
ABF | 150 PS (110 kW), AAA | 174 PS (128 kW), APP | 180 PS (132 kW), BFV | 240 PS (177 kW), ARX | 150 PS (110 kW), AYP | 180 PS (132 kW), 2E | 115 PS (85 kW), AUM | 150 PS (110 kW), AYP | 156 PS (115 kW), AEB | 150 PS (110 kW), BFB | 163 PS (120 kW), ANB | 150 PS (110 kW), APH | 150 PS (110 kW), BKB | 150 PS (110 kW), ABY | 230 PS (169 kW), 9A | 136 PS (100 kW), BKV | 150 PS (110 kW), AJH | 150 PS (110 kW), BEX | 190 PS (140 kW), APU | 150 PS (110 kW), ABV | 190 PS (140 kW), 150 PS und mehr, AJQ | 180 PS (132 kW), AUQ | 180 PS (132 kW), AJL | 180 PS (132 kW), AGU | 150 PS (110 kW), APY | 210 PS (154 kW), ARY | 180 PS (132 kW), BVP | 163 PS (120 kW), AQA | 150 PS (110 kW), BVR | 190 PS (140 kW), BEA | 224 PS (165 kW), BAM | 225 PS (165 kW), PG | 160 PS (118 kW), BJX | 150 PS (110 kW), AWC | 150 PS (110 kW), AMY | 174 PS (128 kW), AQX | 156 PS (115 kW), CFMA | 150 PS (110 kW), APX | 224 PS (165 kW), ARZ | 150 PS (110 kW), ARK | 150 PS (110 kW), AWT | 150 PS (110 kW), BBU | 180 PS (132 kW), AUL | 210 PS (154 kW), AMK | 210 PS (154 kW)
80 / S2 / RS2, Cordoba, Octavia, A6 / S6 / RS6, A4 / S4 / RS4, Exeo, Leon, Golf, Toledo, Sharan, Polo, Jetta / Vento / Bora, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Beetle / New Beetle, Superb, Ibiza, Passat
1.8 G60, 1.8T (Umbau), 1.8T, 2.0 16V, 2.2 RS2, 2.0 8V R4 (EA827), 2.8 VR6, 2.9 VR6
1
https://www.bar-tek.com/media/e9/eb/20/1711096114/logo-siemens.svg?ts=1711109134
2301030850
{"extensions":[],"displayParent":null,"mainVariantId":"5316138d6bd54fa2bc41a469ea5a68dd","configuratorGroupConfig":null,"displayCheapestVariant":null,"displayMainVariant":null}
true
true
/Marken
/Marken/Siemens
/Motoren
/Motoren/1.8T
/Shop
/Shop/Kraftstoffversorgung
/Shop/Kraftstoffversorgung/Einspritzventile
/marken/siemens
/motoren/1.8t
/produkte/motoren-teile/kraftstoffversorgung
/marken
/produkte
/produkte/motoren-teile/kraftstoffversorgung/einspritzventile
018d8e9d87547983b0999002dca16067
1525eb867cc2471baea79791ec8dd8bf
30aab211ab074b36b4e15b1ac221f91e
4186a0dd1efa44c28fce81c7bd24f1fc
7ba1eb3b29ad4e5e8823fade26c3db38
8cdc2eabbd08462badf21298702c943a
bfa4a924608443ec879892e253981c0f
cb95cee79e0a46e996dedabeb3ddafea
cb95cee79e0a46e996dedabeb3ddafea
7ba1eb3b29ad4e5e8823fade26c3db38
4186a0dd1efa44c28fce81c7bd24f1fc
8cdc2eabbd08462badf21298702c943a
30aab211ab074b36b4e15b1ac221f91e
Siemens
<p>Einspritzventile Siemens Deka 850ccm Durchfluss bei 3 Bar.<br /> <br /> Bei Verwendung eines upgrade Laders sind diese Düsen unerlässlich. Dadurch keine Änderung des Benzindrucks nötig! Chip muss natürlich angepasst werden. Es empfiehlt sich auch der Einbau einer zusätzlichen Benzinpumpe wie z.B. unsere Pierburg Pumpe.<br /> <br /> Technische Daten:</p><p>
</p><ul>
<li>850ccm/min bei 3 Bar</li>
<li>12-14 Ohm (hochohmig)</li>
<li>1 Strahl mit EV6 Bauform</li>
<li>Länge vom O-Ring bis O-Ring Anfang 60mm</li><li>Stückpreis</li>
</ul>
<p>Geeignet für viele Modelle wie z.B. VR6,G60,16v oder 1.8T Audi S2 oder RS2</p>
<p>Made in Germany! <strong>PLUS</strong><span>: Düsen werden bei uns vorab getestet und zueinander gepaart! Dadurch bekommst Du </span><strong>perfekt abgestimmte</strong><span> Düsen für deinen Motor!</span><br /><br /> Bereits neue Injektoren haben eine gewisse Streuung der Einspritzmenge!<br /> Die Hersteller geben eine Toleranz von bis zu 8% als "normal" an. Dies kann aber im schlechtesten Fall zu unkorrekten Einspritzmengen pro Zylinder führen. Dadurch bekommen die Zylinder unterschiedliche Kraftstoffmengen eingespritzt und der Motor läuft nicht sauber bzw. es kann zum Schaden an Kolben oder Ventilen kommen! Wir können dank unserem ASNU Düsenprüfstand auch neue Einspritzdüsen testen und somit optimal zueinander paaren. <a href="https://www.bar-tek.com/de/einspritzduesen-pruefen-reinigen" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Hier gehts direkt zu unserem Düsenprüfstand.</a><br /><br /><a href="https://www.bar-tek.com/de/custom/index/sCustom/90" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Diese Düsen fahren wir erfolgreich in unserem Test Golf 1.8T.</a><br /><br />Weitere Bilder von unserem Testgolf <a href="https://www.bar-tek.com/de/custom/index/sCustom/90" target="_blank" rel="noreferrer noopener">HIER</a></p>
108.95