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2.0 TSI EA888 evo4 Turbo Inlet mit Ansaugschlauch für Continental Turbo Racingline
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2.0 TSI EA888 evo4 Turbo Inlet mit Ansaugschlauch für Continental Turbo Racingline

Artikelnummer: 21tsi269
Marke: Racingline
Racingline Turbo Inlet
  • Deutlicher Leistungszuwachs
  • einfache Installation
  • 100% passgenau
  • Plug & Play

299,95 €

Lieferbar in 5 bis 8 Tagen

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Gemacht für High-Boost
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Produktbeschreibung

Entfessel die volle Leistung mit dem Turbo Inlet für die EA888 evo4 Motoren.

Ein deutlich vergrößerter Luftstromweg vom Ansaugstutzen direkt zum Turbolader. Für die Continental Turbo-Motoren (große Leistungsstufe) mit 300 – 333 PS, wie z. B. Golf 8 R, Golf 8 GTI CS, Audi S3 8Y, Cupra Leon und Formentor.

Das Rcingline Turbo Inlet ist ein perfekt abgestimmtes Paket aus den Turbo Inlet mit deutlich größerem Durchmesser und optimiertem Durchfluss, kombiniert mit einem verstärkten Silikon-Turbo-Einlassschlauch für einen wesentlich höheren Luftdurchsatz zwischen Inlet und Turbolader. Das serienmäßige Rohr zwingt den Luftstrom durch das restriktive Kunststoff-„Balgrohr“, bevor er sich stark verjüngt und durch das enge Kunststoff-Turbo-Inlet strömt – mit anderen Worten: strömungstechnisch ungünstig.

Das RacingLine Turbo Inlet Kit ersetzt die serienmäßige Verrohrung durch einen strömungsoptimierten Silikonschlauch mit größerem Durchmesser, der mit einem dünnwandigen Ansaugkrümmer mit ebenfalls größerem Durchmesser verbunden ist. Der Innendurchmesser des Inlets wurde von 74 mm (Serienteil) auf stolze 84 mm vergrößert. Durch die Kombination der beiden Kit-Komponenten konnten wir den Durchmesser von Einlass und Schlauch so stark vergrößern und somit die maximale Leistungssteigerung erzielen.

Du hast Fragen zum Produkt? Starte einfach den Chat, wir helfen dir bei deiner Produktauswahl.
Passend für
  • Volkswagen Arteon I (Typ 3H) | BJ 2017-> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFE | 280 PS (206 kW)
  • Volkswagen Arteon I (Typ 3H) | BJ 2017-> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFG | 320 PS (235 kW)
  • Volkswagen Golf VIII (Typ CD) | BJ 2019-> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFB | 310 PS (228 kW)
  • Volkswagen Golf VIII (Typ CD) | BJ 2019-> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFC | 300 PS (221 kW)
  • Volkswagen Golf VIII (Typ CD) | BJ 2019-> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFF | 333 PS (245 kW)
  • Volkswagen Golf VIII (Typ CD) | BJ 2019-> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFG | 320 PS (235 kW)
  • Volkswagen Golf VIII (Typ CD) | BJ 2019-> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DNNF | 333 PS (245 kW)
  • Volkswagen Golf VIII (Typ CD) | BJ 2019-> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DSFE | 320 PS (235kW)
  • Volkswagen Golf VIII (Typ CD) | BJ 2019-> 2.0 TFSI (EA888 evo4) DSFF | 320 PS (235 kW)
  • Volkswagen T-Roc I (A1) | BJ 2017–2025 2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFC | 300 PS (221 kW)
  • Volkswagen Tiguan II (Typ AD1) | BJ 2016-2023 2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFG | 320 PS (235 kW)
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Bewertungen

Hersteller
Informationen zum Hersteller

VWR Racingline

RacingLine Performance

Quatro Park, 4 Tanners Dr Blakelands, Milton Keynes MK14 5FJ, United Kingdom

[email protected]

EU-Verantwortlicher

BAR-TEK Motorsport GmbH

Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany

[email protected]