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3 Jahre Garantie

1.8T 20V CNC Zylinderkopf BAR-TEK®

Artikelnummer: 2118t231

Marke: BAR-TEK®

CNC Zylinderkopf

Made in Overath
komplett bearbeitet
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3.409,71 $

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Produktbeschreibung Produktbeschreibung

Produktbeschreibung

CNC bearbeiteter 1.8T 20V Zylinderkopf von BAR-TEK®

Wir haben sehr viel Zeit und Aufwand in die CNC Bearbeitung unser big port Zylinderköpfe investiert.

Es wurden unzählige Zylinderköpfe zerschnitten und auf der Flow Bench und später auf dem Motorenprüfstand getestet um das optimale Ergebnis zu erzielen. Zylinderkopfbearbeitung ist nicht gleich Zylinderkopfbearbeitung: Je mehr Aufwand und Forschung betrieben wird, umso besser ist das Ergebnis. Egal ob die Kanäle auf CNC oder von Hand gefertigt werden.

CNC gefräste Ein- und Auslass Kanäle
Brennraumbearbeitung
Öl Kanäle geöffnet und mit Spezialverfahren gereinigt
Ventilsitze eingeschliffen und Übergänge bearbeitet
Unsere High Performance Ventilführungen
Zylinderkopf kann direkt mit Ventilen bestückt werden ohne zusätzlichen Aufwand
Nur großer Kanal (Big Port) wie z.B. AGU oder AEB

Warum eine spezielle Reinigung der Öl Kanäle?
Es hat sich gezeigt, dass bei vielen 1.8T Zylinderköpfen der dünne Öl Kanal, welcher für die Ölschmierung der Nockenwellen verantwortlich ist durch Ölkohleablagerungen entweder verjüngt oder sogar derart verstopft war, dass eine ausreichende Ölversorgung nicht mehr gegeben war. Während der Bearbeitung durchlaufen die Zylinderköpfe nicht nur eine einfache Reinigung im Ultraschallbad. Zusätzlich werden alle Öl Kanäle geöffnet und dank einem speziellen Verfahren komplett gereinigt. Erst nach erfolgreicher Reinigung der Öl Kanäle geht es weiter zur aufwendigen CNC Bearbeitung der Ein- und Auslasskanäle.

Was wird noch benötigt?
Wir brauchen deinen "nackten" Zylinderkopf. Wir können aber auch auf Wunsch direkt die passenden Ventile, Ventilfedern und Nockenwellen verbauen.
Wir empfehlen wenigstens die Auslassventile gegen Unsere Nimonic oder Ferrea zu tauschen, da die Serienventile sehr anfällig für höhere Temperaturen und Ladedrücke sind.

Wir nehmen auch gebrauchte Zylinderköpfe in Zahlung.
Es müssen aber Big Port Köpfe sein (wie z.B. AGU oder AEB Motor).
An den Köpfen darf kein Vorschaden sein durch abgerissene Ventile usw.

(Diesen 1.8T CNC Zylinderkopf fahren wir erfolgreich in unserem 1.8T Testgolf auf der 1/4 Meile)

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Volkswagen Golf II (Typ 19E/1G1) | BJ 1983-1992 1.8T (Umbau) 150 PS und mehr
Volkswagen Golf III (Typ 1H) | BJ 1991-1997 1.8T (Umbau) 150 PS und mehr
Volkswagen Golf IV (Typ 1J) | BJ 1997-2003 1.8T AGU | 150 PS (110 kW)
Volkswagen Golf IV (Typ 1J) | BJ 1997-2003 1.8T ARZ | 150 PS (110 kW)
Volkswagen Golf IV (Typ 1J) | BJ 1997-2003 1.8T AUM | 150 PS (110 kW)
Volkswagen Golf IV (Typ 1J) | BJ 1997-2003 1.8T AUQ | 180 PS (132 kW)
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Volkswagen Jetta / Vento / Bora IV - Jetta/Bora - (Typ 1J2/1J5/1JM) | BJ 1998-2005 1.8T ARX | 150 PS (110 kW)
Volkswagen Jetta / Vento / Bora IV - Jetta/Bora - (Typ 1J2/1J5/1JM) | BJ 1998-2005 1.8T AUM | 150 PS (110 kW)
Volkswagen Jetta / Vento / Bora IV - Jetta/Bora - (Typ 1J2/1J5/1JM) | BJ 1998-2005 1.8T AUQ | 180 PS (132 kW)
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Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T APY | 210 PS (154 kW)
Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AQA | 150 PS (110 kW)
Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T ARX | 150 PS (110 kW)
Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T ARY | 180 PS (132 kW)
Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T ARZ | 150 PS (110 kW)
Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AUL | 210 PS (154 kW)
Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AUM | 150 PS (110 kW)
Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AUQ | 180 PS (132 kW)
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Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T AJQ | 180 PS (132 kW)
Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T APP | 180 PS (132 kW)
Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T APX | 224 PS (165 kW)
Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T ARY | 180 PS (132 kW)
Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T AUM | 150 PS (110 kW)
Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T AUQ | 180 PS (132 kW)
Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T BAM | 225 PS (165 kW)
Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T BEA | 224 PS (165 kW)
Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T BFV | 240 PS (177 kW)
Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T BVP | 163 PS (120 kW)
Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T BVR | 190 PS (140 kW)

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Seat Cordoba I (Typ 6K GP01) | BJ 1999-2002 1.8T AYP | 156 PS (115 kW)
Seat Ibiza II (Typ 6K/6K GP01) | BJ 1993-2002 1.8T AQX | 156 PS (115 kW)
Seat Ibiza II (Typ 6K/6K GP01) | BJ 1993-2002 1.8T AYP | 156 PS (115 kW)
Seat Ibiza II (Typ 6K/6K GP01) | BJ 1993-2002 1.8T AYP | 180 PS (132 kW)
Seat Ibiza III (Typ 6L) | BJ 2002-2008 1.8T BBU | 180 PS (132 kW)
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Seat Leon I (Typ 1M1) | BJ 1999-2006 1.8T AMK | 210 PS (154 kW)
Seat Leon I (Typ 1M1) | BJ 1999-2006 1.8T APP | 180 PS (132 kW)
Seat Leon I (Typ 1M1) | BJ 1999-2006 1.8T ARY | 180 PS (132 kW)
Seat Leon I (Typ 1M1) | BJ 1999-2006 1.8T AUQ | 180 PS (132 kW)
Seat Leon I (Typ 1M1) | BJ 1999-2006 1.8T BAM | 225 PS (165 kW)
Seat Toledo II (Typ 1M) | BJ 1998-2004 1.8T AUQ | 180 PS (132 kW)