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Eigene Projekte

Audi S4 2.7 Biturbo Tuning-Projekt

Projekt Audi S4: 665 PS und 800 Nm
von
Bartek Bartoszewicz
Tuning-Profi

Projekt Audi S4: 665 PS und 800 Nm

Der Audi S4 ist die Sport-Version des Audi A4. Die nächst höhere sportlichere Variante ist der Audi RS4. Der 2,7L V6 Biturbo Motor gilt als sehr robust und ist vom Aufbau her mit dem 1.8T 20V (Golf 4) zu vergleichen. Da war es nur eine Frage der Zeit, bis BAR-TEK® sich diesem Projekt widmen würde. Wie immer wollten wir wissen, wovon wir reden, wenn es um professionelles Motortuning geht. Die beste Erfahrung kann man(n) nur dadurch erreichen, wenn man(n) es selber macht, sagte Bartek und dann ging es auch schon los mit dem V6 Biturbo Aggregat:

Steckbrief Audi S4

Marke Audi
Modell S4
Leistung 665 PS
Drehmoment 800 Nm
Höchstgeschwindigkeit -
Von 0 auf 100 -
Motor -
Getriebe -
Gewicht -

Der Motor wurde natürlich komplett neu aufgebaut mit folgenden Bauteilen:

Das Ergebnis kann sich sehen lassen! 665 PS und 804 Nm mit einer schönen und sauberen Leistungskurve abgestimmt auf unserem Maha MSR.

Optimales Zubehör für den S4

Produkt Bundle für den Audi S4 2.7 Biturbo
Group 6

Durchschnittliche Bewertung von 5 von 5 Sternen

I-Schaft Stahlpleuel
Biturbo Schmiedekolben-Satz
Race Kupplungs-Kit
Bei jedem Tuning muss auch die Motorsoftware angepasst werden!
Audi 2.7L Biturbo ARP Stehbolzen Block
+
I-Schaft Stahlpleuel 154x21mm
+
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TURBO Kolbenbolzen BAR-TEK®
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Audi S4 2.7T Biturbo RACE Zylinderkopfdichtungen BAR-TEK®
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2.7T V6 NGK Platin Zündkerzen RACE
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Audi V6 & V8 RACE Zahnriemen GATES
+
Sport Ventilfedersatz
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Audi 2.7T 30V Inconel Auslass Ventile SUPERTECH
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Audi S4 & RS4 2.7T Biturbo Harmonischer Schwingungsdämpfer
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Gesamtpreis
7.462,81 €
inkl. MwSt.

Sofort Versandfertig!

Bartek Bartoszewicz
Tuning-Profi
Sein erstes Auto war ein 1er Polo mit 40er Weber Doppelvergaser und 129 PS. Sein zweites ein Audi 50. Heute tunt Bartek Lamborghinis auf 1000 PS. Schon als kleiner Junge baute Bartek Fahrzeuge auseinander und setzte alles wieder besser zusammen. Das Abitur schrieb er mit Öl an den Fingern. Der gelernte KFZ-Mechaniker mit Schwerpunkt Motoren und Getriebebau wollte unbedingt zum Motorsport. In seinen 10 Jahren bei der Formal 1 betreute er 73 Rennen, unter anderem als Motorenmechaniker von Ralf Schumacher bei Toyota. Seit 2010 widmet er sich voll und ganz seiner Firma BAR-TEK® und hilft seinen Kunden, VW- und Audi-Motoren zur Höchstleistung zu bringen.
Expert in
Motor
Getriebe