Kolbenringe montieren

Kolbenringe montieren: So stellst du das Ringspiel korrekt ein

Das Ringspiel deiner Kolbenringe musst du nicht nur überprüfen, sondern auchanpassen. Das machst du individuell für jeden Zylinder. Denk daran, dir die Messwerte in deinem Protokoll zu notieren. Dort kannst du unter anderem die Bohrung und das Ringspiel eintragen. So hast du die Werte immer parat, wenn du wieder etwas verändern willst. Bei deinen Kolben ist immer ein Installationshinweis dabei, die „ring installation guidelines“. Folge diesen Schritten für das Einstellen des Ringspiels:

1. Sortiere die Kolben und die dazugehörigen Kolbenringe in der richtigen Reihenfolge. So entstehen am wenigsten Fehler.
2. Beachte die Einbaurichtung: Auf der Einlassseite sind die Taschen im Kolben tiefer.
3. Der erste Kolbenring glänzt, der zweite ist dunkler und matt. Die Markierung auf dem Ring zeigt nach oben.
4. Anschließend drückst du den Ring, den du bearbeiten willst, in den Zylinder. Wir haben dafür ein selbstgebautes Werkzeug aus Kunststoff, du kannst auch den Kolben nehmen. Achte darauf, dass der Kolbenring wirklich parallel zur Öffnung sitzt.
5. Als nächstes brauchst du Fühlerlehren (Abstandslehren), um das Ringspiel messen zu können. Welches Ringspiel du benötigst, ist abhängig von deinem Motor, deinen Anforderungen etc.
6. Passt die Fühlerlehre nicht in den Spalt, musst du den Kolbenring abschleifen. Bearbeite nur eine Seite, um ein optimales Ergebnis zu erhalten. Taste dich langsam ran und schleife nicht direkt zu viel ab.
7. Entferne den Dreck vom Kolbenring und prüfe, ob die Enden gerade sind.
8. Prüfe noch einmal mit der Fühlerlehre nach und passe den Kolbenring so lange an, bis du den gewünschten Wert erreicht hast.
9. Entgrate anschließend alle Seiten, um keine Riefen in den Zylinder zu ziehen.
10. Zur Montage auf dem Kolben, fixierst du ihn zuerst.
11. Anschließend prüfst du, ob sich der Kolbenring im Kolben drehen lässt oder ob er hakt. Sollte das der Fall sein, muss er noch einmal entgratet werden.
12. Ist alles prima, drückst du den Ring von den Enden ausgehend auseinander, um ihn über den Kolben stülpen zu können (ohne ihn zu zerkratzen).
13. Prüfe noch einmal, wie gut er sich drehen lässt.
14. Hast du alle Ringe eingesetzt, drehe sie so, dass die Kanten nicht übereinanderliegen (wie ein Mercedes-Stern).
15. Ist der Kolben fertig, kannst du ihn montieren. Wir nutzen dafür eine Teflon-Büchse. Ein Spannband kannst du auch nehmen, wir empfehlen aber den Trichter.
16. Versorge die Büchse, den Kolben, die Kolbenringe und die Pleuellager mit viel Öl.
17. Dann platzierst du mit Fingerspitzengefühl die Büchse über dem Kolben, um die Ringe vorzuspannen.
18. Ist der Zylinder geölt, kannst du die Kolben jetzt in Einbaurichtung einsetzen. Prüf noch einmal, ob alles korrekt ausgerichtet ist. Dabei muss die Büchse auf dem Block aufliegen. Zum Schluss drückst du den Kolben vorsichtig in den Zylinder.